譚旭光說自己面子大了去了，這話倒是一點沒誇張，誰聽說過譚娜親自下廚招待客人的？別說譚娜的廚藝還不錯，就算譚娜的廚藝糟糕到炒出來的才能毒死耗子，譚旭光也能甘之如飴的吃下去——這面子真的是大了去了，最起碼他譚旭光就沒帶過客人回家，讓自己老婆親自炒菜來招待。
“譚總你太客氣了，別嫌飯菜簡陋就好。”譚娜笑眯眯的道。
“瞧弟妹你這話說的，我老譚是那種不知好歹的人麼？”一臉滿足的摸着肚皮，老譚同志微眯着眼，道：“回去之後我可有的和朋友吹了。”
林錚聽的暗自好笑：這若是微薄時代，恐怕老譚同志就能拍上幾張照片，然後寫上句“今天在林錚家吃的飯，林夫人親自做的，好久沒吃家常飯了，吃撐了，唉……”之類的話，可惜啊，現在還沒有微薄。
林錚沒有飯後抽菸的習慣，甚至他到現在也沒有染上煙癮，給自己和譚旭光泡了杯茶，林錚終於打開了話題：“老譚，你是打算做一單子就走人還是打算咱們長期合作？”
譚旭光坐正了身子，臉色也開始正式起來：“老弟，這話怎麼說？”
能讓林錚說出“正式合作”這四個字，譚旭光不能不重視。
“如果只是打算做這一單子就走人，就衝你譚老哥親自跑的這一趟，怎麼都好說，如果是打算長期合作，我希望咱們兩家公司建立戰略合作關係。將來濰柴需要的各類ECU，優先考慮我們聯創科技。”
以前的柴油機幾乎不需要什麼電子元器件。但隨着技術的發展，柴油機也開始電控化了。既然有電控，那就需要有一個大腦：ECU。
雖然柴油機的ECU和汽油機的ECU還有些不同，但大致的思路是一樣的，都是通過對噴油量、進氣門和節氣門的開度的控制來實現對發動機不同輸出特性要求的實現，而且隨着技術的發展，柴油機必然會與電子系統結合的越來越緊密。
沒想到林錚會提出這麼一個要求，譚旭光的眉頭微皺起來，好一會兒，譚旭光對林錚道：“老弟。你這個要求讓我有些爲難啊。”
“哦？怎麼說？”
“你們開發ECU這件事我知道，甚至你們的ECU都已經裝在自己自己家生產的汽車上了，”譚旭光緩緩的道：“但你們沒有任何生產、研發和設計柴油機電控系統的經驗，我們貿貿然的使用你們的電控系統……”
太冒險了！這是譚旭光要表達的核心意思。
“我能理解你的擔心，”譚旭光有這種擔心並沒有出乎林錚的預料，譚旭光要是一口答應下來，林錚反倒會有些擔心：“不過我們的ECU開發水平不錯，這一點你認可吧？”
譚旭光點點頭，他當然認可。奧拓換裝聯創科技自己開發的ECU這麼長時間了，也沒聽說那車子有什麼不好的地方，從這個角度來說，最起碼他們做的汽油機ECU還是靠譜的。
“我們還開發了天然氣發動機的ECU。並且開發了基於這款ECU的多款公交車用汽油機改壓縮天然氣動力、柴油機改壓縮天然氣動力的套件，經過我們的測試，效果很好。和美國康明斯的天然氣電控ECU系統的水平大致相當，這次首都的4000多輛公交車的油改氣項目。全都使用我們開發的套件、ECU。”
林錚說到這裡，譚旭光就已經明白了：“如果我們濰柴以後上馬天然氣發動機。也要使用你們的ECU，是吧？”
“是優先考慮，”林錚糾正道：“如果我們產品的性價比達不到濰柴的要求，或者與其他同行的產品比有明顯的劣勢，濰柴不選擇我們是正常的，但我希望在同等可比的情況下，濰柴優先選擇我們。”
“這就好說了，”譚旭光的表情頓時放鬆了不少，同等可比的情況下優先考慮聯創科技，並不是強制性的，在譚旭光看來這條件不過分，甚至在譚旭光看來，哪怕聯創科技的ECU比德爾福、博世、三菱等品牌的貴一些，只要性能差不多，自己也是可以接受的，他痛快的道：“咱們都是中國人，在外人看來咱們還都是海岱老鄉，哪有不相互扶住守望的道理？我答應了，只要你們的ECU能達到業內的平均水平，濰柴就只用你們的，也不用什麼優先考慮了。”
頓了頓，譚旭光又道：“嗯，至於柴油機的電控系統部分，濰柴要入一股。”
“濰柴自己要掌握柴油機的電控技術？”對譚旭光的這個要求，林錚還是有些驚訝，不過仔細想想，似乎也在情理之中？
“總不是壞事對吧？”譚旭光哈哈一笑。
“的確不是什麼壞事，”林錚笑着點頭：“譚哥這麼大方，我也不能小氣了，嗯，我們剛剛和首都達成意向，由我們聯創科技引進斯堪尼亞的成熟車型和技術、管理經驗，雙方在首都共同合資建設一家大型的豪華公交客車，今後首都公交系統需要的公交車將優先考慮這家公司的產品。
嗯，除了這架公司之外，我們公司還會在琅琊客車製造有限公司的基礎上，利用斯堪尼亞的技術、經驗和管理進行改組，建一個豪華公路客車生產製造基地，目標是五年內達到年產2萬輛各類客車的能力，老哥，不知道你有沒有興趣和康明斯一起成爲我們的動力總成供應商？”
“臥槽！”譚旭光聽的當這是又驚又喜，自己只是想要來吃一根香蕉，沒想到自己竟然有機會得到一整棵香蕉樹！站起來握住林錚的手，譚旭光激動的道：“老弟，你這傢伙夠陰的啊，是不是如果剛纔我不答應，這樁好事也就沒有哥哥我的份兒了？”
“你說呢？”林錚笑眯眯地道。
“你小子太陰了！”譚旭光毫不客氣的錘了林錚一拳，然後和林錚一起哈哈大笑。
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看到手頭上聯創科技發來的傳真，喬.洛克雷的咬牙切齒，一張臉扭曲的厲害。
那個該死的林錚，不但拿下了首都公交車油改氣的總承包資格，他還將與中國京城公交集團公司共同組建一家客車製造公司，引進斯卡尼亞的客車技術生產新型的豪華客車，從此之後，京城公交集團公司所需的公交車將優先採購這家名叫聯創-京交客車製造有限公司的企業的產品。
以喬.洛克雷對中國人的瞭解，基本上這就意味着該死的中國人已經壟斷了京城這個中國最大的單一公交車市場，包括逐步淘汰的和新增的，那是在未來10年時間裡上萬輛的豪華公交車啊，沒有任何一家企業能夠忽視一筆近20億美元的龐大業務。
這還真是首都公交，整個中國有200多個地級市，有12億人口……想到這個數字，喬.洛克雷瞬間就絕望了，面對這麼龐大的市場，康明斯根本就沒有多少和林錚討價還價的底氣。
痛苦的揪着頭髮，喬.洛克雷滿滿的都是不甘心：難道就這麼向那個混蛋屈服？
屈服？不甘心；放棄這麼一個咬一口滿嘴流油的肥肉？同樣不甘心，在這不甘心的糾結當中，喬.洛克雷覺得自己快要被糾結成麻花了。
“boss，聯創科技的電話帶來了，說他們的董事長林錚先生希望和您通話，我應該怎麼回覆對方？”喬.洛克雷的秘書的聲音在通話器中響起來，音調格外的小心翼翼，他顯然很清楚自己的老闆此刻的心理狀態是什麼樣的。
林錚想要和自己通話？喬.洛克雷總算將手從頭髮上挪開，問道：“他想要和我說什麼？”
“據說，和斯太爾有關係。”秘書小心翼翼的道。
聯創科技董事長辦公室裡打開的電話當然不是這麼說的，小馬的原話是“如果斯太爾不與我們合作，濰柴將會成爲我們在華的唯一戰略合作伙伴，希望康明斯慎重考慮這一點”。
喬.洛克雷的秘書還真知道濰柴，這家企業是中國最大的柴油機制造企業之一，當年是他們的重汽集團和該死的奧地利人合作、引入斯太爾重型卡車技術時同步引進的動力機生產和製造企業，也就是說，濰柴生產的柴油機全都是斯太爾柴油機，就整體技術來說，斯太爾雖然比康明斯差了點兒，但相差的也極其有限，可如果這麼一大筆合同被濰柴搶了去，康明斯哭都找不到地方去哭了。
“和斯太爾有關係？”喬.洛克雷眉頭一皺，腦中立刻浮現出共和國濰柴的名字，心中越發的鬱悶了：“他們準備與濰柴合作？”
“他們……是這麼說的……”
喬.洛克雷的秘書小心翼翼的樣子，簡直恨不得有多遠就躲多遠。可出乎她的意料，自己的boss竟然沒有雷霆大怒，反而長長地嘆了口氣，極其無奈的樣子：讓秘書大爲驚訝：“告訴對方，就說我希望10分鐘後和林先生通話。”
驚訝無比的秘書雖然心中的好奇已經達到了極點，但這個時候，她絕對不會傻乎乎的問自己的boss爲什麼還能這麼沉得住氣，飛快的應了下來：只要老闆不衝自己發火，那就一切都好。