在出席了這邊的開工儀式之後，李光宇前往了位於天水圍的香江航空空乘學院，參觀了學院的發展情況。
爲了應對香江航空公司和國泰航空公司的快速擴張，在一月份的時候，兩家公司共同招聘了三百位空乘服務人員，同時還招聘了兩百人學習維護保障，自己飛機維修專業的學員。
在空乘服務人員培訓教學區和維護保障以及飛機維修教學區有些涇渭分明，一邊放眼望去大多數是女學員，一邊則是難得看見一位女學員。
在學院操場集會之後，李光宇和甘琴以及學院院長一起來到了主席臺。
李光宇說道：“我們香江空乘學院現在剛剛成立不久，你們是學院的第一批學員，還希望你們能夠爲未來的學弟學妹們樹立好榜樣，努力學習專業知識，提高個人的綜合實力和個人素養。”
“大家都非常清楚，我們飛機是一個非常危險的一項交通工具，這需要我們維護保障以及我們的機修人員務必要保證飛機每次起飛前是絕對正常的，絕對不能夠讓飛機帶病起飛，這是對我們工作的負責。也是爲我們的同事以及我們的乘客負責，安全問題一定是重中之重。”
下面的老師和全體學員都安安靜靜的聽着李光宇的講話，他們非常清楚，李光宇前來一次學院相當不容易，他們一年到頭很難能夠見到一次李光宇。
特別是那些自有感覺良好的空乘服務人員，他們還期望着自己有一天能夠在李光宇的私人專機任職，這是香江航空公司員工都希望的，要想進入那裡任職，不需要要業務精湛，同時競爭壓力相當大。
但是進入之後，就非常輕鬆了，就比如現在這批人員，都快一年時間了，總得加起來起飛的次數還沒有過十次，工資還是拿的相當的高。
李光宇在講完安全方面問題之後，又對服務方面進行了強調，香江航空公司也是一個服務行業，優質的服務才能夠給公司帶來更多的業績。
“我們的空乘服務人員一定要遵守我們集團制定的規章制度，我們航空公司航線比較多，執飛全球多個地區，切記不可說具有歧視性的語言和做出歧視性的動作出來，只要他們是乘坐我們的航班，他們就是我們的顧客，我們就需要認真對待。”
“當然，要是你們受到了不公正的對待，我們集團也會爲你們討回公道，我們李氏旗下的員工不需要對任何人低聲下氣，你要同時要記住，只要你們是遵守了集團和公司的規章制度，有任何問題，集團會幫你們解決。”
李光宇可是清楚並不是每一位乘客都是講理的，這世上人多了，林子大了，總會有那麼個別喜歡惹一些事情出來。或者是認爲自己家世厲害，或者覺得自己牛逼，可能會在飛行途中給乘務人員出一些難題。
李光宇可不在乎這些人是有多厲害，只要他旗下員工遵守了集團和公司的規章制度，出了問題自有集團法務部去解決，李氏旗下的傳媒集團也不是拿來玩的。
下面這些很清楚李光宇這主要是對他們這些空乘服務人員說的，特別是女性空乘服務人員，她們很多時候肯能會面臨很多難題。
作爲航空公司空乘服務人員，不管是男士還是女士，顏值都相當高，而女士往往會面臨一些沒有素質的乘客騷擾，這不是個例，不管香江航空公司還是國泰航空公司都有發生過。
不過香江航空公司這邊相當強勢，那位對乘務人員進行騷擾的人員不僅沒有得逞，在下飛機之後，很快就被香江航空運輸集團法務部進行了起訴，同時這位也列入了香江航空公司黑名單，永遠無法購買香江航空公司航班的機票。
下面這些空乘服務女學員聽着李光宇的這番表態心裡非常的安心，這也是她們願意加入香江航空公司的原因。
不管外界怎麼評論李氏財團，至少在對待員工方面，李氏財團做的比香江絕大多數企業都要好。
佳藝集團成立幾年來，從來沒有聽說過他們旗下的藝人有被騷擾的新聞出現，強迫這些藝人拍戲更是不可能出現。
這在香江如今的環境之下，可以說是獨一無二了，在這方面沒有任何一家影視公司能夠和佳藝相比。
在返回學院會議室之後，李光宇向學院高層強調道：“我們學院主要功能是爲集團培養優秀的人才，希望你們不要本末倒置，盲目的擴大招生的規模，導致學員質量的下降，這不是我們所希望的。”
學院院長說道：“李生，我們一直牢記着這一要求，抱着寧缺毋濫的原則，進行優中選優，爲集團提供優質可靠的人才，助力集團的發展。”
雖然他也希望學院越大越好，只是他很明白，要是學院爲集團培養的人才質量下降，自己把學院擴張的再大也沒用，到時候自己只能捲鋪蓋走人，李氏財團是不需要這種急功近利的人員存在的。
隨後李光宇聽了學院各個部門關於學院的彙報，其中的一些難題李光宇讓甘琴記了下來，回去之後就安排香江航空運輸集團高層進行處理。
李光宇說道：“關於你們說的維修專業沒有實體飛機的事情，你們對他們的實訓課進行安排一下，最好能夠集中在一週的某一天，到時候集團大巴會過來把他們接到香江飛機工程公司內部，哪裡去參觀學習，還能夠現場和維修人員進行交流，我會吩咐那邊做好這方面的準備，在那邊進行現場教學。”
書上的東西畢竟太抽象，只有讓他們用書上的知識和實例結合起來，才更有利於他們對專業知識的掌握。
負責飛機維修專業的負責人立即說道：“李生，請你放心，這方面我會安排好的，我相信經過這樣的幾年學習，在他們畢業之後，一定能夠很好的融入到公司裡面去。”
這些學員可不是空乘服務人員，那邊只是經過半年的培訓，目前國泰航空公司和香江航空公司都是急於用人，機隊擴充太快。
而他們這些技術人員都是要經過兩年的在校學習，然後在公司實習一年，才能夠畢業的，未來空乘服務學員也是需要在校培訓一年的時間纔會進入公司。
李光宇最爲重視的還是飛機維修人員，空乘服務人員比較好招人，上崗時間也快，要是維修人員少了，就無法保障航空公司的正常起飛，零時招人是相當困難的。
這次兩百人只是第一批，下半年開始每年都會進行招生，而且每年也只會在三百人左右。