香江按地理區域分爲三個部分：港島，九龍以及新界。
而香江的核心地段，只在港九，新界這個地方似乎被有意無意地疏忽了。
箇中原因很多很複雜：新界多山；新界靠近鵬城；當年簽訂《展拓條約》時，英國只是拿到了管理權，並沒有獲得土地產權，而新界的土地大部分還在原住民手中，港英當局沒有利益驅動來開發新界。
說回九龍，其實原來的九龍只是指界限街以南的九龍半島區域，《展拓條約》簽訂後，界限街以北，獅子山以南更大的區域都變成九龍的一部分。
而原屬於新界的觀塘，也變成了九龍的一個區。
在綜補一號上走馬觀花參觀了一圈後，嘖嘖稱歎的何鴻鑾意猶未盡，看看時間，只好戀戀不捨地下船，帶着林海幾人，坐上兩輛配備司機的福特49款新車，駛入太子道，往東而去。
此時的九龍半島東西還很狹窄，緊靠碼頭的第一條南北向街道是廣東道，車輛穿過一條條街道，當越過較寬的彌敦道後，何鴻鑾指着右側窗外對身邊的林海說道：“這裡就是旺角，香江最古老也是最有風味的商業中心。”
林海目不轉睛看着那些擁擠的唐樓羣，緊密的街道，紛繁複雜的招牌，還有攢動的人羣，腦海中突然蹦出來一部電影的名字：《旺角卡門》。
砵蘭街，女人街，金魚街，花街，好幾個特色名字跳出記憶。
這個區域可謂真正的香江市民生活典範，生活區和商業區無間交融，三教九流川流不息，無數愛恨情仇，生老病死，江湖廝殺，每日都在這不到一平方公里的狹窄地域裡上演。
“這裡是陸軍球場，”汽車很快駛過旺角區域，左側出現了一座空曠的球場，何鴻鑾介紹道，又指着球場北部的一條與太子道平行的街道說道，“那條就是界限街了。”
界限街是《北京條約》分割香江島和九龍半島與英國殖民者的界線，西邊自盤船洲，也就是現在的青衣島最北角起，東到白沙灣。
林海曾經在圖書館見過《北京條約》複製本，印象深刻的是條約的附屬地圖上，將界限街附近大部分區域標註爲“此一帶皆系山崗不毛之地。”
不毛之地！
這就是彼時滿清官員見到的九龍。
而眼前的九龍，已經天翻地覆。
70年代，界限街又因爲港英當局的抵壘政策而廣爲人知。
從北方偷渡過來的難民，只要能夠闖過這條狹窄的東西向馬路，就算成功抵達香江，再也沒人可以逮捕並遣返你。
那時的界限街，對於很多人來說，是人生的希望，對於警察和社團來說，則是綁架勒索的最後關卡。
圍繞着這條毫不起眼的馬路，上演了無數悲歡離合，生離死別，爾虞我詐，血腥交易。
還在感慨，左前方突然出現一片低矮密集的樓羣，整體呈四方形，林海脫口而出：“九龍城寨！”
“是啊，這裡就是九龍城寨。”何鴻鑾目光復雜地打量着窗外那片與周邊格格不入的建築羣，意味深長地說道，“據說僅去年就有1.5萬人涌入這裡，不知道他們活得怎麼樣？”
能活成什麼樣？
林海默然，這個僅僅只有0.026平方公里的所謂城寨，代表着滿清最後的顏面，卻成了全世界最黑暗殘暴的所在，普通人進去絕沒有什麼好下場。
回首九龍城寨，仿似一頭怪獸，默默蹲伏在山坡之下，隨時準備吞噬着獵物。
“轟！”巨大的轟鳴在車輛上方響起，一架飛機擦着樓頂掠過街道上空，往東南方緩緩滑行。
右前方，啓德機場出現在視野中。
這是世界上排名前五的最危險機場。
機場周邊被海灣和小山包圍，唯有西邊九龍區和東邊的鯉魚門兩條通道可供飛機進出，當飛機降落時，必須從西邊九龍地區的樓宇間穿過，在九龍城寨位置上空右轉47度，然後滑行降落到在維多利亞灣內填埋出來的短且狹窄的跑道上。
任何一處出現誤差，飛機就會撞到山崖或者房屋，或者乾脆滑落大海。
這對於飛行員是個巨大的考驗。
飛機轉彎開始滑行降落時，距離地面不過200米，乘客們透過窗戶，甚至能看到底下居民仰望的臉。
附近居民笑稱，在天台上用竹竿就能捅下飛機。
還好，貌似直到21世紀，也從沒聽到過飛機有墜落居民區的消息。
太子道很快和界限街併線，左側出現了連綿的小山丘，右側是一條狹窄的水道，隔開觀塘和啓德機場跑道。
再往前走，駛過牛頭角，轉入一條往東南的狹窄土路，這就是觀塘道了，汽車開始顛簸起來，司機放慢速度。
漫天塵土中可以看到，道路左側還是山丘，右側則是荒無人煙的海邊灘塗。
“林先生，您覺得這邊真的可以嗎？”
汽車拐入一條更爲狹窄的小路，開了十幾分鍾後，在一座臨海的小山頭下停下，所有人下車，何鴻鑾指着山頭說道。
說來有些不吉利，何家當年購買包括這座山頭在內的這片荒地，是準備用來建造家族墓地的，那時還是上個世紀後期，何家剛剛起步。後來何家日漸興旺，戰後又找了個大師看了下風水，最後還是決定選擇跑馬地公共墳場中的黃泥涌墓區作爲家族墓地。
林海沿着山頭走了一圈，不過三百多米，又爬上了滿是荒草的三十多米高的山頂，四下眺望，西邊海灣中的啓德機場跑道清晰可見，東南方的鯉魚門水道中，不斷有各種輪船穿行，正東方則是青翠的藍田山。
這塊11200平方米的荒地，山頭就佔了三分之二，利用起來需要大費周章，因而何鴻鑾並不看好。
“挺不錯的，我比較滿意，”從山上下來，林海笑着說道，“何先生，感謝您和何爵士的厚愛，林海銘記於心。”
何鴻鑾眼中是麻煩的山頭，在林海眼中，就是堆積的金錢，他可是知道，香江政府在尖沙咀和觀塘地區大規模的填海造地工程，就是從這兩年開始的，那時候，這個山頭一定會被推平，其巨大的土石方就是最好的填海原料。
自己把這塊地買下來，未來幾年光是出售土石方就是一大筆收入。
地皮靠海的那邊，就是所謂的觀塘碼頭，不過是很簡陋的一處海邊水泥平地罷了，由何家和十幾個在附近擁有地皮的商人合資建造，目前只能停靠一些小噸位的遊輪和舫船，超過300噸的輪船根本靠不了岸。
爲了停靠自己龐大的船隊，林海還需要改造碼頭，往海灣裡建設棧橋。
看完碼頭，衆人起身回程，準備回公司正式簽約。