楊副局長是被陳耕不經意間飆出來的東西給嚇到了：你小子一架企業的老總，懂設計也就罷了，怎麼會對材料的特性、對技術這麼精通？都向你這個樣，大家還活不活了？
跟陳耕一比，他竟然有點自卑：大家都是人，都是兩個肩膀扛一個腦袋，誰也沒比誰多個腦袋多條腿，憑什麼你就比我厲害這麼多？
陳耕沒有注意到楊副局長微微抽搐的嘴角，小聲道：“不是技術問題，是另外一個問題。”
不是技術問題就行，楊副局長點頭：“你說。”
“關於這套備用的電力系統，現在有兩套方案，每套方案裡面又有分爲兩個小方案，第一個方案是‘電池組+電機’，在這個大分類下的兩個細分是選擇單電機還是前後電機；第二個方案是‘內燃機帶動的發電機組+帶有調節能力的電池組+電機’的方案，下面的兩個細分小方案和前面的一樣，也分爲單電機和雙電機……”
“就要雙電機！”陳耕的話剛剛說完，楊副局長就毫不猶豫的道：“只要技術上你們能夠實現，並且可靠性方面能夠達到要求，就一定要雙電機。”
傻子纔要單電機的方案咧，陳耕剛剛可是說了，前後雙電機的方案，不但可以同時工作讓車子實現電動四輪驅動，也可以互爲備份，任何一臺電機出現了故障或者被破壞，另外一臺電機也能夠驅動車子離開，在這種強大的冗餘和生存能力下，只要技術上能夠實現，傻子才選擇單電機。
楊副局長微微皺眉：“你說的這兩個方案……都有什麼優勢劣勢？”
陳耕：“第一個方案，爲了保證車子在純電狀態下能開出去30至50公里，整輛車的電池組能量至少要達到20千瓦時，在現有的電池水平下，這些電池組的重量差不多有一噸，再加上兩臺電機、控制系統和線纜的重量，我估計整套電驅動系統的重量將能達到2噸，對車子的負荷來說是個很大的問題，而且在有限的空間下如何佈置這20千瓦時的電池組也是個很大的問題。”
楊副局長的眉頭頓時皺緊了：一套系統的重量就要達到兩噸？陳耕說的沒錯，對於一輛車來說，這確實是個很大的負擔，而且20千瓦時的電池組所佔用的空間以及本身的重量都是很大的問題——這玩意兒又不是卡車，可以隨便放，作爲一輛需要優先保證安全和乘員空間的要員防護車輛，能騰出來的空間實在是不多。
“那第二種呢？”楊副局長問道：“第二種有什麼優勢和劣勢？”
陳耕：“第二套方案，我準備用我們和雅馬哈聯合開發的一款超級跑車上的發動機作爲發電機組的原動機……”
“等一會，”楊副局長懵了，急忙問道：“你輸的雅馬哈，是不是那個造摩托車的雅馬哈？”
“就是那個雅馬哈。”陳耕點頭。
“陳耕同志，你們搞什麼？”楊副局長剛剛舒展開的眉頭又緊皺了起來，他有點不高興：“什麼纔算是超級跑車？法拉利、蘭博基尼，這樣的纔算是超級跑車，你們跟一家搞摩托車的公司聯合研製超級跑車？這不是開玩笑嗎？！”
“老楊，你這話可就大錯特錯嘍，”楊副局長的話音剛落，旁邊立刻有人揶揄道：“你光知道雅馬哈是造摩托車的，那你知不知道雅馬哈還會造鋼琴、造樂器？”
“可能咱們的小陳同志就是看上雅馬哈在樂器方面的水平了？”旁邊有人哪壺不開提哪壺，也不知道安的什麼居心。
“……”楊副局長沒說話，狠狠的瞪了陳耕一眼：你找別人合作也就罷了，你找一家造樂器和摩托車的公司合作開發超級跑車？你這是腦子有包？
陳耕同志表示自己很無辜：我這是招誰惹誰了？
“一羣文盲，不懂就別亂說！”
李雪山終於忍不住了，陳耕這小混蛋沒娶林書瑤，李雪山當然很惱火，自打見了面就沒給他好臉色看，可他李雪山可以不給陳耕好臉色，不代表別人也有資格指着陳耕的鼻子罵，我罵可以，你們就不行！
一臉鄙視的望着眼前的少將、中將們，李雪山特有種對着眼前的這些傢伙豎中指的衝動：“什麼都不懂的人，瞎**什麼？知不知道雅馬哈不但是世界頂級的摩托車製造商、高水準的樂器製造商，同時還是f1賽事的發動機供應商？當真以爲人家就只會造摩托車啊？”
什麼？！
雅馬哈的摩托車在世界上很有名，這個大家是知道的，但他們不但造摩托車很厲害，還是f1比賽的發動機供應商？
臥槽真的假的？
一羣將軍的第一反應就是不信。
f1是什麼玩意兒？這可是世界最頂級的汽車賽事，代表着當今世界最頂級的汽車技術和理念，能夠爲f1比賽提供專用發動機的，哪一個不是歷史悠久的老牌企業，只有像是法拉利、考斯沃斯、邁凱倫、bmw這樣的頂級性能車的巨頭，纔有資格做f1的發動機供應商，f1的賽場，什麼時候輪到小鬼子去得瑟了？
“老李你開什麼玩笑？”
“一家造鋼琴的摩托車廠還是f1的發動機供應商？哈哈……這是我今年聽到的最傲笑的笑話……”
“今年我可就指着這個笑話逗樂子了……”
…………
李雪山沒說話，只是笑眯眯的望着這些啥也不知道、還不去求證就敢亂下結論的傢伙們，輕蔑的眼神清晰的透露出了一個意思：你們這羣什麼也不懂的渣渣！
渣渣？！
你說誰是渣渣？
一羣將軍們頓時就怒了，大家都是將軍，你牛氣啥？就算你李雪山肩膀上的金豆豆比老子的多一顆（兩顆）也不行，必須給我把話說明白了！
面對這諸位將軍們的羣情洶涌，李雪山老神在在的把陳耕往前面一推：“有什麼問題儘管問這小子，你們想問的他都知道。”
一副“老子其實什麼都知道，但老子就是不屑的跟你們說”的裝x模樣。
一羣將軍們都要氣炸了：見過裝x的，可沒見過這麼能裝x的。
可是沒辦法啊，誰讓你們肩膀上的金豆豆比自己多呢，總不能用強的吧？上下等級還要不要了？不過好在眼前還有一個看上去比較好欺負的……
面對一羣中將少將那不懷好意的眼神，陳耕能怎麼辦？他也很絕望啊。
“雅馬哈雖然沒有整車製造的經驗，還是很厲害的，”在一羣中將少將的逼視下，小小的“兩毛二”陳耕同志弱弱的道：“他們不但是與本田並列的兩家有過f1賽事發動機制造經驗的引擎提供商，還與世界多架汽車製造廠有合作關係，福特、豐田、本田的多款現役主力發動機就是他們與雅馬哈聯合開發的。
哦，對了，雅馬哈此前還基於他們的f1賽事發動機開發了一款超級跑車ox99-11，這款超級跑車的極速超過360公里每小時，0至96公里每小時的加速之需要3.2秒，是一款非常強悍的超級跑車，單從性能上來講，法拉利、蘭博基尼的任何一款正在銷售的超級跑車的性能都比不上這款車，因爲這款車直接就是用了一臺f1賽事的3.5升v型十二缸發動機，只是在可靠性方面做了一些優化，發動機的最高功率可以達到660馬力。”
一臺3.5升的發動機，最大功率660馬力……
今天的這些將軍們，多少都是懂點技術的，就算不懂技術，也很清楚這個數據意味着什麼：聽說一汽正在生產的那款奧迪100轎車上使用的那個2.2升的發動機最大功率才87馬力……
楊副局長卻是狂喜！
陳耕這意思，是準備將這臺660馬力的發動機搬到這輛鳳凰防彈車上，作爲發電機組的原動機？
擦咧！
有這麼一臺發動機來發電，怎麼着也夠兩臺電機用的了吧？
雖然他不知道這臺發動機的重量是多少，但有一點卻是知道的，那就是任何一項專業汽車賽事的發動機，都會在輕量化上做文章，一定是輕量化、輕量化再輕量化，這麼一來，一臺發電機組加電池組的重量，怎麼着也應該比一組20千瓦時的電池組的重量要輕。
儘管心裡已經傾向於第二種方案，不過保險起見，楊副局長還是做出了決定：“陳耕同志，這樣，你們把兩套系統都做出來，我們一起進行評估，哪套更好我們就用哪個。”
“沒問題，”陳耕二話不說的就答應了下來，連討價還價都沒有，可這並不意味着陳耕就這麼傻乎乎的答應了：“可是外交部的那批鳳凰轎車採購申請……”
就知道沒這麼容易。
對於陳耕提出的這個要求，楊副局長也沒覺得多麼意外，相反，他覺得很正常，人家潤華實業掏出了這麼多的東西，拿出了這麼多實實在在的好處，於情於理，自己都的幫一把。
“這個好說，”楊副局長痛快的點頭，同時意味深長的道：“另外一汽那邊你也不要有什麼壓力，只要做好了自己的事情，其他不會有什麼問題。”