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ps：兄弟們，已修改。
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潤華實業的摩托車雖然賣得很好，但對於一家成立一年多一點、此前只是一家汽車維修企業的汽車製造廠，不但北汽沒把潤華實業生產的吉普車當做一回事，國內那些從北汽拿到了212吉普的全套圖紙、一樣在生產這款車的廠家也紛紛的搬了小板凳、拿着瓜子盤等着看潤華實業的笑話：你們一家沒有任何汽車生產經驗的企業，竟然也打算生產汽車？市場是很殘酷的，小子，你們還是老老實實的玩你們的摩托車去吧。
“王老闆，你們這車到底怎麼樣啊，能不能行？”海岱省琅琊市龍國車業的門口，看着剛剛停在門口的這輛212吉普，幾個過來買摩托車的、從事小商品批發生意的老闆們圍着車子轉了兩圈，好奇的向車行老闆王龍國問道。
作爲一個全新的汽車品牌，雖然潤華實業的摩托車表現的相當不錯，但大家對於潤華實業的第一款汽車的質量如何，還是抱着疑問，畢竟錢都是自己辛辛苦苦轉來的，不是天上掉下來的不是？
“行不行？”王龍國瞪大了眼睛，看着這兩輛車的目光溫柔的就像是在看着自己的初戀似的：“劉老闆，瞧您這話說的，必須得行！劉老闆我給你說，這車子上市之前，專門跑了四五萬公里做長途測試，藏區、北疆、蒙古這幾個交通條件最惡劣的地方全去了，一個車隊幾十輛車，沒有一個掉鏈子的，你說這車怎麼樣？”
“真的有這麼神？”劉老闆卻有些不信，他覺得王龍國是在吹牛：“咱們國產的汽車什麼時候有這麼好的質量了？我原來上班的稅務局的那些212，
今天漏油明天漏電的，整天都是小毛病，‘修不好的212’這話可不是隨便說的，這車不管怎麼說也是212的底子，它能跑四五萬公里無大修？”
王龍國並不生氣，‘修不好的212’這話可不是隨便說說的，不但是“修不好的212”，還有‘修不好的邊三輪’、“修不好的切諾基”……總之這個時代國產的汽車的質量都不咋地，他點頭道：“212確實差點兒意思，不過我們這車可一般的212可不一樣。”
“不一樣，怎麼不一樣了？”劉老闆有些不服氣了：“王老闆，我給你說，如果你們這車真的有你吹的這麼厲害，那我來一輛。”
“這車好不好還真不是吹的，我給你說，這車就是用了一個212的殼子，除了殼子之外，發動機和變速箱跟212上的那套完全不一樣，懸掛直接就用了普桑的，連裡面的座椅都是普桑的座椅，再瞧瞧，國際上最先進的汽車安全裝備：三點式安全帶，除了進口的車和普桑，就只有我們這車纔有！
還有，看到了沒，冷暖空調，全車隔音隔熱棉、進口的橡膠密封條……好東西太多了，我說的你可能不信，來來來，劉老闆，我帶你開兩圈你就知道這車好不好了……”
“還帶空調？”劉老闆別的沒記住，可聽到空調，他兩眼放光。
在稅務局工作的那些年，他對212吉普最深刻的印象就是夏天熱死冬天凍死，當時他就在琢磨，這車要是能有空調那該多好？沒想到今天終於有人給這車裝上空調了。
“這不廢話麼，來來來，劉老闆，光說不練假把式，上來先試試，”不止一次在潤華實業試駕過這款車的王老闆對這款車信心十足，他堅信只要是真心想要買車的，只要試駕過這車之後絕對會心動：“我給你說，這車的空調好的不得了，能凍死人，不過跟空調比，這車最好的地方還是舒服，我就沒見過這麼舒服的越野車……”
半個小時後，劉老闆再也不復之前的淡定了，王老闆沒吹牛，這車真的很舒服，他從來沒想到越野車竟然能夠做到讓人這麼舒服，對於王老闆說的這車現在只有後驅車型這一點，劉老闆完全不在乎：小汽車也是隻有後驅，不也到處跑？這車的底盤比小轎車的底盤高多了吧？最重要的是，任何一個有車的家庭都把車子看成是自己的心尖子，爲了車子專門蓋個車庫的比比皆是，都快把車子當祖宗一般供起來了，恨不得是人馱着車，誰捨得開車到那種考驗車子越野性能的地方去硬豁？
對於這輛車的性能、舒適性和價格，眼睛通紅的劉老闆滿意到沒法再滿意，只提出了一個要求：“王老闆，我現在訂車，什麼時候能夠拿到車？！”
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類似的情形在潤華實業的各個經銷商那裡不斷的發生着，藉助潤華實業先期搭建好的摩托車銷售網絡，潤華實業在短短的2個月時間內賣掉了560輛車！
其中還包括之前100輛的庫存！
潤華實業的設計年產能是5000輛，也即每月生產416輛，但考慮到人員的磨合、設備的磨合以及操作技巧的熟練度等，陳耕並沒有盲目求快，第一個月的產能只開到了200輛，第二個月，隨着工人熟練度的提升，產能提升到了240輛，算上之前庫存的120輛，潤華實業前兩個月的產能也只有460輛而已。
但到第二個月月底的時候，440輛從生產線上開下來的車以及那120輛提前生產好放在倉庫裡的車全被銷售一空！不僅如此，潤華實業接到的訂單數量已經高達980輛，訂單的數量超過潤華實業未來2個月的產能。
最最重要的是，雖然車子上市的時間尚短，很多深層次的問題或許還沒被用戶發現，但但單就現在消費者反饋回來的情況來看，客戶對潤華實業的這款車的質量和表現非常滿意，不斷累積的訂單數量就是最好的證明，那些等着看潤華實業笑話的企業們終於笑不出來了，他們完全無法理解，一款不是四驅的吉普車爲什麼會這麼熱銷？
潤華實業內部卻是一陣歡聲笑語，公司的第一款車就這麼成功，這給了大家極大的信心，謝閔聲笑的無比開心，一向嚴肅的他竟然主動提出了要讓林錚給大家發獎金。
“獎金肯定是要發的，這段時間來大家的壓力都很大，現在我們成功了，這是大家一起努力的功勞，”陳耕笑着點頭道：“財務部門準備一下，把這兩個月汽車銷售的利潤拿出一半來，給大家發獎金。”
大家頓時一陣歡騰，發獎金，這是好事啊，誰不喜歡？
頓了頓，等房間裡的氣氛稍稍沒有那麼熱烈了之後，陳耕才接着道：“今天這個會呢，除了論功行賞，請大家今後再接再厲、努力工作之外，還有兩件事。”
陳耕的話音一落，房間內的氣氛頓時嚴肅起來。
“第一件事，咱們公司的動力系統的結構還是太單薄，摩托車方面只有一臺跨騎式摩托車發動機和一臺基於這臺發動機改進而來的臥式踏板摩托車發動機，不利於公司新產品的開發和更好的覆蓋市場，鑑於這一點，在現有2款發動機的基礎上，我決定再上馬二衝程、二衝程、臥式二衝程、臥式二衝程總計4款摩托車發動機的研發，有了這4款發動機，今後公司再進行產品佈局的時候的選擇面就寬的多了，另外四衝程摩托車用汽油機的研究也要提上日程；
在車用發動機方面，我們現有的動力只有兩款：從xj750改進而來的rh750和金鳳680q，金鳳680q用在吉普車上還是略顯羸弱了一些，在一些情況下會顯得動力不足，基於這一點，我準備對金鳳680q進行升級，在保持主體結構大致不變的情況下，將排量提升至3.0，並且藉着這次對金鳳680q以及新發動機重新進行性能優化。”
大家頻頻點頭，陳經理的話算是說到了點子上，雖然潤華實業現在的產品賣的很紅火，但就像老闆說的那樣，公司現有的動力系統的結構不合理，現在公司好不容易開始賺大錢了，必須要藉着這個機會加深動力系統的深度，對於陳耕的這個決定，沒有任何人站出來反對，更沒有人認爲成功的難度很大，在陳耕主持的這些研發項目相繼成功之後，大家對陳耕的項目管理能力和研發能力不但早就不再懷疑，甚至有些盲目性的崇拜了。
在第一條毫不意外的被全部通過之後，陳耕豎起了第二根指頭：“第二件事，我們現在有生產卡車和吉普車的資質，現在吉普車有了，微型吉普車也即將要上市，那麼我們要不要上馬卡車？”
說到微型吉普車，大家都在捂着嘴偷笑。
潤華實業沒有生產轎車的資質，無法生產三廂轎車，但按照國內現階段對汽車的定義，汽車分爲三種：轎車、吉普車和卡車，在大家的認知當中，只有三廂的轎車才能被稱爲轎車，兩廂的轎車那是另類，很多時候都會被人歸到吉普車的行列裡面去，沒有轎車生產資質的潤華實業這次就是打了個擦邊球：我們沒有生產轎車的資質，但這個不要緊，我們有生產吉普車的資質啊，那個微型家用轎車就這麼順理成章的被定義爲“微型吉普車”了，但公司要上馬卡車？
對於陳耕的這個設想，第一個提出問題的竟然是謝閔聲：“陳經理，你提到要上馬卡車，發動機的問題不怎麼解決？咱們國內現在可沒有好的卡車用柴油機；另外，你打算上馬多大載重的卡車？以咱們公司現在的技術水平，坦白的說，我認爲咱們就算是複製二汽的東風大卡，沒有個四五年的功夫也不可能，更不要說所需要的鉅額投入了——既然你已經在考慮是否要上馬卡車項目，這些問題你應該都考慮過吧？”
“當然考慮過，”陳耕點頭道：“我們不做大車，東風eq140這種級別的載重卡車對於我們來說太大了，潤華實業現有的技術水平根本支撐不起來，我們要做的甚至不是躍進nj131這種3噸級的中卡，而是一輛1.5噸至2.5噸的輕卡，主要定位於地區以及省內各城市之間的物資流動。
動力方面當然毫無疑問的是要用柴油機，短期內我們爭取從南汽採購躍進130、136上用的那臺發動機，同時我們爭取開發我們自己的輕型卡車用柴油機。”
“我們自己研發？”謝閔聲被陳耕的野心給嚇到了，張着嘴老半天合不攏：“咱們又要搞摩托車發動機，u看書(ww．knshuom)又要搞汽車發動機，現在再加上這個柴油機，先不說錢夠不夠用，就說人手，咱們的人手夠用嗎？”
搞發動機不是請客吃飯，大家熱熱鬧鬧的就玩了，發動機這個東西是非常嚴密的機械產品，研發出來都不代表立刻就能使用了，還要進行長時間的測試，確定沒問題了才能嘗試着裝車，陳耕一下子要搞麼多項目，謝閔聲有些擔心：陳耕是不是取得了一點成績之後開始膨脹了？
“你你說的這些我也考慮過，”陳耕點頭的同時，卻是從包裡拿出了一疊資料：“4款摩托車發動機的設計工作我已經完成了，乘用車用汽油機的改進設計我也完成了，接下來就是驗證和生產一批發動機出來，測試我的設計有沒有問題，所以汽油機這邊的工程量其實並不是很大，至於柴油機，我已經完成了三分之一的設計工作量，考慮到這個項目的難度，我的想法是由我親自牽頭來完成，至於卡車……”
笑眯眯的望着謝閔聲老爺子，陳耕笑的無比狡猾：“老爺子，聽說您與南汽集團的不少同志關係不錯？您看能不能和南汽方面協商一下，從他們那裡買圖紙和技術資料？如果能夠提供技術支持那就更好了。”(未完待續。)手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。<!--flag0bqg-->