雖然劉飛揚很是鬱悶，但是這種情況下也必須要回去換胎了，在這種危險情況下繼續跑的話是很危險的事，而且還很有可能會受到賽會的處罰。
不過，等劉飛揚重新換好胎後，比別人都進一站要話費大量的時間，自己也是掉到了最後一位，而且落後最後一位的小林有五秒的距離。
雖然，劉飛揚心裡有點不爽，但是也並沒有要怪車隊技師的意思，失誤是誰都不可避免的，是人就會有失誤，只不過是在自己有大好機會的情況下，心裡還是有點堵得慌。
“飛揚，我爲車隊的工作道歉，是我的失職”，惠特馬什對劉飛揚說道，這雖然是車隊技師的問題，但是作爲領隊也有責任，所以惠特馬什對劉飛揚道歉的說道。
“沒關係，失誤都會發生，但是我希望以後不會再有了”，劉飛揚十分大度的說道，他知道車隊的團結是十分重要的，一旦發生不團結的因素，車隊的成績就會一落千丈。
“我們也不是沒有機會，雖然我們現在落後了很多，但是我們的車速夠快，如果接下來好好跑的話，應該還有機會拿到一個積分”，在這裡，惠特馬什並沒有說第幾名，只是說拿到不錯的積分，因爲他知道他們落後前面太多了，想要拿到一個好名次是不太可能了，只有盡力去拿能拿到的最好的積分了。
也對，比賽還沒有完呢，不管怎樣，自己至少要努力去拿積分，儘量減少被前面拉開積分差距。
“CSC，接下來我們可要開始狂奔了”
“我隨時都準備着”
劉飛揚開始加速，賽車的引擎轟鳴聲預示着一場追擊超車好戲即將上演。
兩圈過後，劉飛揚就追上了前面的小林，小林也在反光鏡裡看見了後面的劉飛揚，雖然兩車有差距，但是小林也不能故意放劉飛揚過去，作爲一名車手，自己要盡最大的努力來阻擋劉飛揚。
到了三號彎，劉飛揚迅速的將賽車拉出，而小林也看見了劉飛揚的動作，賽車馬上變道，擋住劉飛揚從內道強切的可能，只是他沒有想到劉飛揚只是故意這樣，在他擋住內道的時候，劉飛揚立即加速並打開了風扇系統，賽車瞬間平滑着到了外道，而在彎道內的小林根本來不及變換線路，劉飛揚打開K系統，瞬間的速度優勢，讓劉飛揚快速的從小林的旁邊過去，出了彎道，成功的到了小林的前面。
超過了小林的劉飛揚，繼續在賽道上飛馳，僅僅不到一圈，前面的王國華已經出現在自己的視線中了，此時的劉飛揚開車十分的激進，似乎要將賽車的性能用到極限，和王國華之間1秒多的差距，又在不到兩圈的時間裡消除了，此刻已經貼到了王國華。
而王國華自然是不想小林那樣好欺負，水平也不是一個檔次的，再加上法拉利的賽車和華晨的性能在伯仲之間，劉飛揚想要超越也不那麼簡單。
不過，此時的劉飛揚像是吃了興奮劑一樣，不管前面是誰，此時想着的只有超車。
賽車進入越野賽道，劉飛揚在變換了越野模式後，開始了自己對王國華的進攻。
五號彎，劉飛揚加速來到了賽道的外道，而王國華也不認輸，也沒有減速的來到了外道，兩輛車都以非常快的速度衝過了五號彎，賽車的滑移蕩起了灰塵飛的很高，說明了兩車的速度之快，滑移的十分厲害。
不過，兩人都靠着技術，以一個似飄逸類的手段將賽車送過了五號彎。
過了五號彎，劉飛揚猛的打着方向盤，因爲剛剛賽車的速度太快，此時的賽車都處於賽道的外邊緣，要快點把賽車調回最佳的路線，不然，在下一個彎到來的時候，可就難辦了，而且，如果吃過多的路階，對賽車的損耗也十分的大。
經過了一番調整，賽車算是回到了賽道。
六號彎，一個低速彎，這裡，賽車的速度具有嚴格的控制，過彎需要巨大的扭矩，速度太快一定會衝出去的。
所以前面的王國華出現了很明顯的減速，以至於劉飛揚的賽車已經可以完全貼住王國華的賽車了。
不過，要在彎道內緊緊的貼住前面的賽車是十分困難的，因爲在彎道內，賽車後面的尾流會十分的紊亂，而劉飛揚自然也知道這一點，所以劉飛揚並美譽哦採取跟住王國華賽車的方法，而是完全把賽車擺了出來。
不過，因爲是慢速彎道，而劉飛揚在外道想要超越王國華的心又十分的急切，所以有超速的現象，賽車在外道內抖得十分嚴重，而且劉飛揚也感覺到了比平時更大的離心力，這讓剛剛纔恢復的劉飛揚的身體有點吃不消了。
劉飛揚的感覺竟出現了一時的麻木，而掌控方向盤的手沒有控制住方向盤，賽車衝出了賽道，不過，這裡的緩衝區很大，賽車並沒有問題在，還是被王國華又拉開了一些距離。
“飛揚，不要着急，時間還很長，我們有的是機會”，惠特馬什也看出了劉飛揚有點着急了，馬上安撫道。
劉飛揚將賽車調整回來後也規矩了許多，靠着最近兩圈節奏的恢復，和王國華之間的距離又被拉回來了，此時，兩車的距離相距0。8秒左右。
看來王國華這小子的技術也成長的不少，劉飛揚想着，畢竟他和自己都是一樣，都是第二個賽季，雖然他沒有想自己一樣參加過F3，但是在F1的賽車上成長是十分快的，而且F1和F3有本質的差別，自己和王國華的經驗可以說是基本一樣的，所以這小子現在也有十分不錯的技術了。
不過，劉飛揚可不打算就這樣跟着王國華，自己的賽車明顯要比王國華的快，如果一直這樣跟着豈不是委屈了自己的賽車。
正在劉飛揚想着的時候，賽車過了最後一個彎，來到了大直道。
在最後一個彎的時候，劉飛揚利用王國華的尾流搶先王國華進了彎道，而且因爲賽車的優勢，劉飛揚在彎道內可以十分強力的抓住了賽道，賽車很好的扭矩讓劉飛揚的賽車沒有出現一絲滑動，安穩的過來了。
進入直道，強大的變速能力，讓賽車的瞬間速度天提高的很快，在直道，劉飛揚成功的拉開了和後面王國華的距離，避免了對方的反撲。