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，書最齊的小說就是小說網吳天然的小弟弟吳天放最喜愛的是旅行，他在附近的鳳凰山中曾多次步行進行過穿越，他也曾一個人騎自行車到少林寺、武當山、風陵渡等地遊玩。()但更多的時候，他喜歡坐的還是火車，因爲坐火車他可以逃票，能省下不少處出的開支。
天放逃票的辦法很多，都是他在多次外出的實踐中自己摸索出來的。當他還小的時候，進出火車站時，他會躲在陌生人的後面，若即若離，好像是人家的小孩一般。當他身高超出了兒童的最低控制線，他又找到了一些新的辦法。關於如何進站，他有兩個辦法。一是從火車站的入口往兩邊找，總能找到一個貨物出入的通道，他便從這裡進去。進的時候，還不能左顧右盼，要大大方方的，好像他就是鐵路子弟一般。二是他懇請已買過車票的人，幫他再購一張站臺票。站臺票一般都是1元錢，這還是他能消費得起的。
如何才能擠上火車呢，這個還真不是太大的問題，因爲中國的火車一直都是超載，上車的時候，都是一擁而上。下車出站的時候，他仍是兩個辦法，一個是從火車站兩旁的貨物出入通道出去，一個是讓在火車上剛認識的朋友在他後面舉着火車票，他在前面走，並對驗票的人大聲說：“車票在後面。”因爲出去的人同樣多，他一般都能矇混過關。
以上是進出站，以及上下車時吳天放常用的辦法。但這些還不是最難的，最不好辦的是如何應付在火車上列車員的查票。
實踐出真知，通過長期的探索，他也有了一些心得。第一個是看查票的要來了，他便躲進廁所，或鑽進列車的座位底下。
第二個是他要儘快在車上攀談到一位知心人，查票的人要來的時候，他便將衣服掛在列車的小件鉤上。他就向另一個方向走去，當他被查票的人堵着，要他的車票時，他便會說，他的車票在衣兜裡。列車員當然不信，但隨他一塊到他原來坐或站的地方。這時候，他原先臨時結識的熱心人已將車票放進了吳天放的口袋裡。列車員看一看，那怕是他反覆地看，也看不出來這其中的奧妙來。
第三個是如果吳天放看到哪一位列車員比較寬厚，他就會主動地找人家說，他是一個學生，要回家，但沒有錢買車票。他懇請人家讓他坐車，但他願意替這個列車員打掃他分管的這一截車廂。一般情況下，他的要求會得到滿足。因爲他是一個窮學生，再加上他可以替列車員分憂。
這是吳天放在列車上逃票的各種經驗，當他來到想看的景點時，如果他不想買門票，他就會沿着景區轉悠，最終總能找到一個無人注意的入口。比如說黃山，這麼大一座山，景區不可能將它全部圍起來。如果景區的門票不貴，他便會去買一張，因爲他有收藏景點門票的愛好。
2000年夏天，當大考結束以後，不管最後的成績如何，吳天放總算鬆了一口氣。他便約上同村李芸芸的弟弟李想一塊出去轉轉，李想顯得很是興奮，因爲他這個小小書法家是需要外出採風見世面的。他知道，天放哥是出門遊玩的老手，跟他一塊兒是沒錯的。
下面正好有一些這次外出吳天放自己寫的旅行札記，通過這些文字，我們可以領略一下一個剛滿17歲的少年的另類情懷。
2000年7月中旬，我的大學考試已經考完。接下來這兩個月也就沒有什麼事了。我就和同村的李想商量，是不是趁這機會出去走一走，這傢伙也是舉雙手贊成。去哪裡呢，就去臨近的山東吧，那裡的“一山一水一聖人”對我們還是很有吸引力的。因爲是窮學生，也沒有什麼好準備的，拿上不多的一點路費，就打算以逃票爲主暢遊齊魯了。我們的第一站是前往開封，但這只是我們的中轉站，我們的目的地是山東，是泰山，是大海。以下這些文字，是從開封開始併到開封結束的。
7月23日夜行列車開封火車站的地形，我倆已經提前偵察過了。吃罷午飯，從一旁貨運的偏門溜了進去。下午5點半，登上了武昌至青島的214次列車。眼下是旅行的淡季，乘客不太多，我倆也堂而皇之地坐在座位上，心兒早就飛到了一千多公里外的大海上。
在火車的隆隆聲中，天空漸漸暗了下來，我倆扒在車窗上，看着外面的萬家燈火，小聲但興奮地談論着。我們用一個耐高溫的特大號玻璃罐頭瓶，泡方便麪吃，吃的是津津有味。蘭考、民權、商丘、碭山、徐州、滕州、兗州，一個又一個地被列車拋在了後面，離我們第一個目的地——泰安是越來越近了。
這趟列車很夠意思，一路上沒有查票的，真是謝天謝地。興奮之中，一絲不安涌了上來，這裡我倆都沒有來過，沒有車票，如何出得了站呢？
鄰座的一位青年聽到了我們的嘀咕，主動說是我們的老鄉，並讓我倆放心，出站的時候，他走在後面，手裡高舉着車票，就說“票在這裡，票在這裡”，我倆走在前面，就對驗票的人講“後邊的人統一拿着車票”。這一站下車的人很多，大概都是要來看泰山的罷。出站的時候，我倆如法炮製，在洶涌的人流中，高喊着“票在後面，票在後面”，也不知怎麼搞的，還沒愣過神，已被人潮裹了出來。回頭去謝那位老鄉，卻再也尋他不着。
7月24日泰山日出下得車來，已是凌晨2點。找個賓館睡一覺吧，只剩幾個鐘頭了，還真捨不得花那個冤枉錢，心一橫，連夜登泰山吧，說不定還能趕上看日出哩。
岱宗坊是登山的起始地，自此沿中路步行上山，要走20餘里並要踏上6666個石砌臺階。當聽說門票要每人50元錢時，我們是買不起的。就在在漆黑的夜裡，悄悄繞過售票處，興沖沖地向上攀登。一路上，有咚咚的溪水做伴，並不顯得寂寞。在路的拐彎或險峻處，總有燈光閃亮，也沒有跌下懸崖的危險。
就這樣，憑着年輕人的好體力和那股衝勁，過一天門、中天門，咬牙登上十八盤，進南天門，過天街，攀上海拔1545米的玉皇頂時，剛過凌晨5點。在清冷的寒風中，我倆各租了一件軍大衣，坐在拱北石上，靜觀那天下聞名的泰山日出。只見東方白茫茫的雲海中發出極強的亮光，不久，一輪極大極圓極紅的朝陽噴薄而出，四周的遊客一派歡呼，到處是喀喀作響的拍照聲。站在這泰山極頂，我面對紅日，雙手叉腰，學着偉人的模樣，感受那“登東山而小魯，登泰山而小天下”的無邊豪情。
想當年，這裡是歷代帝王舉行封禪大典的地方，據傳，僅夏、商、週三代就有72個君王來此祭祀，以後各代君王來這裡的更是不計其數。不過除康熙外都是乘轎上山的，這位康熙爺可也真是安步當車，僅從中天門到山頂這一段路，他就用了整整兩天時間。我們倆，從山腳到山頂，只用了兩個多鐘頭。
上山時，是在夜裡，又爲了趕時間，一路上的美景並沒有怎麼看到。所以對泰山的遊覽，我們倆是倒着、從上往下看的。這裡給我印象最深者有三：泰山石、泰山字和泰山鬆。
泰山形成於20多億年前的地殼第一次造山運動，如今那巨大的方方正正的泰山花崗岩堆疊在一起，20億年風雨的洗禮使其更加堅實，給人一種厚重的力感，的確是有一股“泰山石敢當”的氣勢。
泰山又是一座文化山，目前收集到的自古迄今歌頌泰山的詩詞歌賦不下千餘篇，泰山上題字刻石觸目皆是。在天柱峰下的巨型石壁上，集中了一大批摩崖石刻，其中唐玄宗親自撰寫的《紀泰山銘》，共996字，那闊大的隸書雄渾俊逸，今人心胸爲之開闊。
在山路上，同志那自成一格的行書數風流人物還看今朝刻石，又令人耳目一新。在中天門之下的山谷中，在平淨光滑的大石坪上，刻有《金剛經》全文，字徑約半米，現存1067字，字體蒼勁，被譽爲“大字鼻祖”、“榜書之宗”，頗有攝人心魄的氣勢。
可惜我不懂書法，否則這泰山之行，面對這一頁頁活的教材，書法造詣一準會有突飛猛進的提升。李想就不同了，他每到一處摩崖石刻前就會駐足觀望，並用手在衣服上比比劃劃。到實地來看，那大概是和在家中讀碑貼大不相同了吧。這個小李想一路上看看停停，竟有些發癡了。
而這泰山的精神又集中體現在這鬱鬱蔥蔥的泰山鬆上，尤其是在十八盤，在五鬆亭和對鬆亭，我真有一種對泰山鬆頂禮膜拜的衝動。五鬆亭外的幾棵松樹，相傳秦始皇封禪泰山時，曾在這些松下避雨，松樹護駕有功，被封爲“五大夫”，故又稱爲“五大夫松”。再往上行，在盤山道的兩邊，兩山夾峙，山上萬鬆疊翠，山風過處，松濤陣陣，遊人無不心曠神怡，人稱對松山。乾隆皇帝曾讚道“岱宗最佳處，對鬆真絕奇”。
第135章 人在囧途（1）
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