餘額不足
壓抑！在這樣的環境下，全都是大人物的氣勢壓迫下，那些小小的翻譯們都覺得呼吸困難。雖然，這裡面只有個別的是強大的超能力者，但是在座的都是久居高位的上位者，那種上位者的氣息匯聚，同樣不是小翻譯能夠承受的。總的來說，這些上位者身上的氣勢，也算是一種極其偏門的修行罷了。
而王海在經過了綜合的考慮後，還是決定，在堅持自己各種計劃和利益的前提下，適當的退讓，因爲有句話叫退一步海闊天空，說不定因爲自己稍微退卻一步，能夠獲得更大的更長久的利益。畢竟，這一次涉及到的利益實在是太大了，大到了讓所有人不顧一切的地步。王海相信，如果自己真的執意讓這些人支付，那麼很有肯能就是一拍兩散，隨後如果不好，就會引發第三次世界大戰，因爲華夏絕對不會就這樣的放過這樣的利益。雖然這是海動實業的利益，但是如果他們不給，華夏就有了插手的理由，到時候索回的利益，華夏就有了光明正大的機會佔爲己有，到時候海動實業絕對只有喝湯的身份了。無論現在的海動實業多麼強大，華夏終究是一個國家，根本既不是海動實業能夠抗衡的。更別說，這是自己的國家，自己不可能亂來！如果是別的國家，王海不介意製造幾場災難。
“你們能夠付出什麼？”沉默了許久，王海終於開口。經過了綜合的考慮，王海還是決定看看這些人能夠付出什麼，只有足夠的利益，才能夠置換等同的價值；否則利益不夠，一切免談。
呼……對面的這幫人終於集體鬆了一口氣，就怕王海不鬆口，只要鬆口了，就好辦很多。有道是老虎吃天無處下口，但是隻要有了一個開頭，就好，萬事開頭難！而且，那樣龐大的利益，別說他們根本就不能夠拿得出來，就算是能夠拿出來，也不會拿出。那樣的話，絕對會讓自己的國家和家族一蹶不振。。
“王先生，別的我不能夠保證，但是至少在日本境內，我還是可以誇口的。之後，海動實業的一切交易，在日本享受日本國民稅率的80%，同時，我也瞭解到，海動實業正在籌建海上通途，而海上通途肯定要涉及到不少國家的海域。這一點上，我承諾，海動實業在日本領海內，除去一些特別重要的基地周圍，剩餘的可以在取得雙方共同協議之後，沒有任何限制的建設海上通途。不會存在任何的收費現象。我相信，王先生現在也應該能夠接觸到一些現在的談判進程。據我所瞭解，要想在南朝鮮海域穿過的200公里海上通途，南朝鮮收費20億美元的使用費用，還僅僅是百年的費用。而我們達成了協議，那麼無論海動實業將來在日本海域建設多少通途，我們都不會收取任何的費用。當然，這僅僅是通途佔用的海域費用。在日本海域內，收費站點的費用，按照80%的稅額收稅。除此之外，我們還能夠將海動實業的下注的近3000億美元退還，並且補償7000億美元。”小泉林山說的是異常的真誠，彷彿真的是要爲了海動實業考慮一般。
但是，王海稍微一沉思，就發現了其中的陷阱。什麼叫雙方共同協商，如果你們死活不同意怎麼辦？不過，這一點上，王海同樣不好糊弄，瞬間，就指着背後的世界地圖，長寬足有五米。“小泉先生，我們既然是談判，既不要拿出那些虛的出來糊弄人，我這裡有世界地圖，如果你真的是有誠心來做這件事情，那麼我們現場就確定部分海上通途的路徑。還有，這僅僅只能算是一部分，我在貴國下注3000億美元，就算是不是完整的3000億美元，但是按照900倍率來算，也是270萬億美元了（不好意思，前面好像說全部的費用是180萬億的，少寫了一個零，應該是1800萬億。）因爲下注不到3000億，但是賭資現在怎麼也有了200萬億美元了，這麼多的費用，你僅僅給我許諾一點虛幻的，是不是有些不誠實啊。要知道，這可是200多萬億美元啊，不是那種不值錢的津巴布韋元！小泉先生，我願意談判，但是請您拿出真正的誠意來。”王海的話很生硬，絕對沒有任何商量的餘地。，顯然，這是王海給他的最後一次機會，還是不能大致的滿足王海的需求，那就對不起了，大家一拍兩散，對於日本這個小小的島國，王海相信自己現在有能力，將他吃得死死的。潛艇、軍艦、加上超能力強者，絕對能夠讓日本這個狹窄的島國災難不斷。這也許就是小國家的悲哀，面積太小，根本經不起折騰。
而小泉林山也一下子沉靜下來，剛纔的激動已經消失，很顯然，王海願意交換，但是不能損失太大。而現在來看，自己和國家根本就不能夠立即拿出足夠的利益，那就只能用長遠的利益來作爲交換了。只是，雖然現在大家都知道割讓領土是最值錢的，但是非萬不得已，誰也不會割讓領土，那是恥辱！上一次日本割讓了幾個小小的島嶼和大片的海域，領導班子直接換人了！
“王先生，您想要什麼？請您給我一個方向。”小泉林山想了許久，還是沒有發現什麼能夠值那麼多的價值的。
“這個簡單，比如說特權，針對華夏或者是海動實業的特權；領土、領海；稅收抵押；資源；技術等等，。如果不願意拿出來，我們就完全的收取所有的賭資，計算式你們國家不能夠短時間內拿出這麼多的資金，那沒關係，我們可以細水長流。據我所知，去年日本的國民生產總值大概是15萬億美元，這其中，能夠被你們支配的，怎麼也有5萬億吧，所以如果這樣的話，我們就每年支付叄萬億美元，利息按照現在的國際利率來算，知道你們支付完爲止。”
支付？這個想都不用想，如果真的這樣支付的話，雖然理論上來說，每年3萬億，200多萬億，大概70年就夠了，但是如果算上利息的話，上百年都不一定能夠支付完，至於說什麼通貨膨脹的影響，完全可以忽略，因爲再下注的時間，海動實業就寫的明明白白，按照黃金重量結算！也就是說，當時下注時候，那些資金相當於多少噸黃金，那麼之後就要按照等同黃金質量來算，同時利息也只這樣的。這樣做，就是爲了防止有些國家狗急跳牆，瘋狂地印刷鈔票！而且，王海相信，在龐大的理一下，完全有可能發生這樣的事情。
而小泉就在掙扎了。還款？就不用想了，如果選擇了還款，那麼未來百年，日本就不用發展了！割讓領土？更別說了，除非自己想要成爲遺臭萬年的混【蛋。特別權力？還是不要想象了，否則還不被國民的唾沫淹死！資源？我們自己還缺少呢！現在看來，只有技術了！只不過，就算是加上允諾的海上通途抵扣的費用，剩餘的也不是小數目，拿出來的技術，也不可能太少了，很有可能要掏出部分家底！
經過考慮，小泉林山終於決定了，部分海上通途項目的允諾，加上部分現金結算，加上部分技術！這個，現在的技術實在是太多了，到時候七拼八湊的，說不定不用拿出核心技術來，就能夠完成支付。而且，技術的價值，就可以滿天的要價了！反正也沒有標準！當然，真正的評價機構，就需要專業的部分還有兩個國家的專業的代表團盤隊伍。
經過簡單的協商，海動實業和日本達成了協議，日本將允許海動實業建設如下海上通途，在建設過程中，不的發生任何的刁難現象，但是海動實業的建設的海上通途，需要在重要的海上運輸線位置，留下活口，便於海上的運輸。而海上通途的路線就是：1，浦海市詳細，穿過日本海域，奄美羣島，小笠原羣島北部，總共近上千公里的海上通途建設距離；2，從寶島往南，穿越大概近200公里路程的日本領海。這是兩條主要的路線，先敲定後，還獲得了不少於2萬公里的日本領海建設標準。至於海上通途的寬度，完全是海動實業自己做主。同時，補償海動實業共2萬億美元資金，一次性支付，並且是在2018年6月之前完成。以上這些共作價180萬億美元，因爲日本承諾，所有的海上通途項目，永久免費，永久享有80%的稅率，這兩條纔是最重要的大頭。其實，這樣的允諾，也是對日本有利的，雖然日本的稅收上吃虧了，但是建設海上通途之後，日本與華夏大陸的聯繫就更加的緊密了，到時候對日本的發展更加的有利。而且，通過兩條海上通途的項目規劃，就能夠看出海動實業的野心，絕對想要建設跨太平洋的巨大項目，直接連接華夏大陸和美洲大陸，到時候日本也可以藉助這條路來發展自身。這等於借別人的力量和資金完成自己想要的東西。只是，日本人的這個如意算盤是否能夠成功呢？不過日本人現在覺得，肯定能夠成功，而王海卻是心中冷笑，對於日本的如意算盤心中明白，但是自己絕對不會讓日本就這樣簡單的成功的！至於剩餘的約有大約60萬億美元的資金，這些資金，日本將會拿出一些技術，估價後賣給海東事業。但是，日本也說了，這些技術僅僅是賣給海東事業，如果海動實業還要將這些技術複製，賣給別人，或者是泄露，就要承擔法律責任。
對於這點，王海是點頭答應了，廢話，有了這樣的藉口，王海就能夠將責任推掉，到時候就不用面對着那些打着國家大義旗幟的人過來肆無忌憚的索要。經過了這些人的口，王海也明白了，任何的一個國家，真正的掌權者都是那些隱藏在暗中的大家族，而表面上的國家領導人僅僅是幌子！包括華夏！只不過，華夏的領導人自主的權利相對多了不少。
有了日本的榜樣，剩餘的很快就達成了協議。現在，海動實業手握超過10萬公里的海上通途建設標準，而地球赤道周長也才大概4萬公里！更別說，在那些國際公海中，根本就不需要這些允諾，到時候，海動實業絕對有能力將整個地球掌握在自己手中，前提是自己有足夠的能力，加上建設足夠的海上通途。
不過，美中不足的是，這10萬公里基本上都集中在歐洲中西部，北美洲和部分南美洲北部，大洋洲，亞洲東部。而對於剩餘的地區，想要拿下來，絕對是困難重重，那些人和國家，絕對不願意看到海動實業的通途連同全球！