1944年5月1日。在遠處傳來的隆隆轟鳴聲當中，紅十月鐵路線上的小城克林周遭，到處都是一片緊張繁忙的氣氛。大隊的紅軍步兵，牽引式的A-19加農炮、ZIS-2反坦克炮和ZIS-3加農炮，還有車身低矮，炮管細長的SU-57型坦克殲擊車，在夜色降臨的時候，就從城外不知道什麼地方隆隆開來了。
看看這些官兵士氣高昂和裝備整齊完好的樣子，就知道他們不是苦戰多日的預備方面軍，而是從莫斯科開來的生力軍了。
由科涅夫元帥指揮的預備方面軍打到4月30日的時候，已經完成了全部的阻擊任務，兵力也從原來的50多萬下降到了不足25萬。
10天的苦戰，有至少25萬將士犧牲、重傷……或者背叛了GC主義事業——當了俘虜！
而且預備方面軍大部分的重裝備，也在10天的苦戰中損失殆盡了。打到這個程度，預備方面軍也算是傷殘了。所以在4月30日夜晚，紅軍統帥部就給科涅夫元帥下達了撤離戰場前往弗拉基米爾州境內休整的命令。
大批從東方徵集來的新兵和烏拉爾工業區生產的或是通過北太平洋“生命線”運來的武器裝備，正在古老的弗拉基米爾城等待着預備方面軍的接收。
按照計劃，科涅夫的方面軍有2個月時間進行擴充、整編和訓練。將從原本的重型化部隊，轉變爲相對輕型化的部隊。
SU-57坦克殲擊車、美式的M1型57mm反坦克炮、ZIS-3型加農炮和M1938式122mm榴彈炮將會成爲預備方面軍所屬各部隊手中的重武器。同時卡車和汽車數量將會大量減少，取而代之的則是馬車和挽馬——也就是說，今後預備方面軍所屬的3個集團軍，將會從摩托化部隊倒退成爲“挽馬化”部隊。
而這樣的倒退，當然是爲了適應日益嚴峻的形勢。由於蘇聯的工業實力因爲戰爭失利出現倒退，已經沒有能力供應大量重型化的部隊。
所以全面的輕便化改革，將會在第一次莫斯科會戰勝利後啓動——雖然紅軍最高統帥部對眼前的這場大會戰比較樂觀，但是他們也不認爲可以把歐洲聯軍從莫斯科城下驅趕得很遠。
因此未來還會有第二次、第三次，甚至第四次莫斯科會戰……
而取代預備方面軍在克林和紅十月鐵路沿線（加裡寧市到莫斯科段）佈防的，則是從莫斯科城內開出來的是尼古拉.伊萬諾維奇.克雷洛夫上將指揮的蘇聯紅軍第62集團軍。
在這個時空，第62集團軍是爲了保衛莫斯科而成立的部隊，集團軍下沒有設立軍一級的指揮機關，而是直接統轄步兵第87、98、112、131、196、229、244、315、399等9個師，以及第23獨立坦克殲擊團（裝備美國援助的M10坦克殲擊車）和第20坦克殲擊旅（裝備蘇制的SU-57坦克殲擊車）。總兵力多達13萬，是典型的“重型化”步兵集團軍。
不過因爲該集團軍的主要使命是保衛城市，所以並沒有配屬多少汽車，因此是沒有什麼機動能力的。集團軍的重炮，都是由直屬中央方面軍的汽車團拖出莫斯科城，擺在紅十月鐵路線以東的預設炮兵火力據點裡面——莫斯科市到加裡寧市之間的紅十月鐵路沿線當然是蘇聯人修建防禦工事的重點，在紅十月鐵路線東側修建了大了的三角形重炮坑和防裝甲戰壕，而且在各個重炮坑之間還有簡易的公路相連，可以使用挽馬拖拽火炮，在較短的時間內進行轉移。
另外，爲了防止來自空中的打擊。在這些重炮坑附近，蘇聯人還修建了大量的半永備式高炮/高機火力點。這些火力配合着防裝甲戰壕巧妙佈置，既可以對付來自空中的敵人，同時也能用來打擊步兵和輕裝甲目標，堪稱重炮兵的守護神。
而由鐵絲網、反坦克壕溝、反坦克地雷、反步兵地雷、步兵戰壕、各種精心挖掘的火力據點、半永備要塞防禦工事和僞裝公路（就是用大量的繩索或鐵絲將公路兩邊的樹木栓起來，然後在繩索或鐵絲上放上樹枝以掩蓋道路）組成的防禦體系，則沿着紅十月鐵路線的西側一字排開，攔住了德軍第48裝甲軍的去路。
5月1日清晨，就在蘇聯第62集團軍剛剛完成對紅十月鐵路西線陣地的接管的時候，德國空軍丟下的炸彈和火箭彈就像颳風一樣掠過了他們接防的陣地。一瞬間，高高低低的煙柱在蘇軍戰線上面同時直衝雲霄。這次空襲的強度比蘇軍曾經經歷過的任何一次空襲都要大，不僅出動了大量的Fw-190F/G、Hs-129以及法國人的Br.720這一類可以精確打擊地面目標的攻擊機和戰鬥轟炸機，而且還出動了數百上千架次的Do217和Ju188，投下了數以千噸的炸彈和白磷燃燒彈。頓時就把蘇軍陣地變成了火的海洋！
蘇軍的反應也很及時。各種口徑的高炮和高射機槍幾乎第一時間就反應了過來，開始向空中猛烈開火。但是德軍的空襲是如此的猛烈，Hs-129攻擊機和Br.720攻擊機（法國Br.690的衍生型號）又是如此的堅固，以至於可以在德什卡高射機槍和25mm高炮打出的火網中穿梭，同時還能打出一串串的火箭彈甚至是50mm炮彈。蘇軍各個暴露的高炮/高機陣地上面，頓時就是血肉橫飛。蘇軍62集團軍的官兵們驚訝的發現，在德國壓倒性的空優之下，不僅白天部隊的調動和攻擊變得非常危險，連白天的陣地防禦，都變得無比艱難了。
蘇軍的戰線在不斷地顫抖着！德軍的自行火炮和自行火箭炮也加入了這場地空火力的大合唱。不過它們射擊的目標並不是蘇軍的戰壕和火力點，而是反坦克壕前沿的雷區、鐵絲網和各種各樣的陷阱及障礙物——這說明，德軍的裝甲集羣突擊很快就要開始了！
蘇軍的炮反擊很快開始了，他們的炮兵偵察單位雖然無法用飛機進行觀察，但還是通過音測計算出了德軍炮羣的大概位置。佈署在紅十月鐵路線東側的122mm、152mm榴彈炮和喀秋莎火箭炮開始了轟隆的還擊。
但是僅靠音測計算出來的德軍炮羣位置並不準確，而現在正在開火的德軍大炮/火箭炮大部分都是擁有裝甲的“硬目標”，而且都可以迅速進行機動，根本不是靠榴彈炮可以有效摧毀的。
所以蘇軍的炮反擊只能招致德軍飛機的狂轟濫炸，對於德軍炮羣的威脅幾近於無。
彈雨如注之中，躲在維索科夫斯克前線的幾個觀察哨位裡面的蘇軍步兵和炮兵觀察員，突然發現了沖天的煙塵正出現在他們的正前方。
這毫無疑問是裝甲集羣正在集結和編隊，他們所據守的陣地，馬上就要遭到德軍裝甲集羣的突擊了！
僅僅十幾分鍾後，猜想就得到了證實，上百輛擁有以土黃色爲底色的迷彩塗裝的裝甲車輛，陡然出現在了他們的視線當中。
從這些車輛的外形分析，正式專門用來突破蘇軍陣地的“灰熊”突擊炮和虎式坦克！
“維索科夫斯克陣線之前，第229步兵師所部正面，3號地區出現了德軍裝甲突擊集羣，數量超過100，擁有虎式坦克和灰熊突擊炮，正在向我陣地發起衝擊！”
蘇軍第62集團軍的司令部很快對前線的報告作出了反應，隱蔽在掩體中的SU-57坦克殲擊車立即出動，沿着僞裝起來的公路，去增援將要遭到德軍突擊的第229步兵師的陣地。
施瓦辛格少校的半履帶式裝甲指揮車這時也跟着自己麾下的40多輛獵豹坦克殲擊車駛出了出發陣地。這些“獵豹”是當今世界上最危險的裝甲殺手，沒有之一！
因爲它們擁有的105mmL/68火炮可以毫不費力的在2000米-3000米的安全距離上摧毀任何一種已知的裝甲車輛——包括它們自己！
所以裝備“獵豹”的重坦克殲擊營（番號都是600開頭）在如今的德軍陣營中屬於壓住陣腳的王牌，通常隸屬於集團軍。在裝甲突擊作戰中，它們也不會身先士卒，而是躲在後方用“黑炮”解決2000米開外的對手。
不過在今天的作戰中，沒有誰認爲“獵豹”會遇上需要它們的105mm大炮解決的蘇聯JS-2坦克。因此施瓦辛格少校的第605重坦克殲擊營是被當成了自行火炮部隊使用的，所有的“獵豹”都只攜帶了10發穿甲彈，其餘的35發炮彈（這個時空的“獵豹”比另外一個時空的“獵豹”要重10噸，不過載彈卻只有45發）全都是威力強大的高爆殺傷彈和破甲彈（用來打碉堡的）！