“嗚......”
隨着長長的汽笛聲，滬客028號郵船降下了全部帆裝。寒冷的海風中，郵船隻用憑藉螺旋槳的推動力，便“順滑”地駛入了港口。
工業革命帶來的變革是翻天覆地的。
如今，大燕國海航系統超過一半的新式貨船，已經安裝了蒸汽動力系統。
儘管只是低壓鍋爐，但由此帶來的航行便利，卻是舊世界19世紀才能達到的高度。
低壓鍋爐設計簡單成本低廉維護簡便，很適合追求平穩行駛的郵船和貨船。
不過懂行人都清楚，這背後隱藏着的，其實是穿越工業體系的薄弱。
好在羅馬不是一天建成的......八年時間，一切從無到有白手起家。哪怕有着“進口物資”的幫助，能達到現今的工業規模，已經是全體穿越者共同奮鬥的結果了。
028號進港的同時，跟隨在後的船隻，紛紛開始調整帆型和鍋爐氣壓。它們將在未來幾個小時內，陸續進入港口......登州新港只有兩座碼頭，船隊要輪流進出。
吳法正穿着一件厚棉布袍子，站在艙外。此刻的他，微微彎着腰，雙手扶着空心鑄鐵管做的欄杆，望着越來越近的碼頭，表情平靜。
吳法正是初秋時節從上海港登船的。
出發後，船隊沿着海岸線北上，每每在沿途海港駐泊。船隊停靠期間，時而卸貨，時而避風，中途不時有各色船隻加入離去。
就這樣走走停停，一直到了今天：1635年的10月20日。
經過這一個多月的海航，吳法正主僕，終於抵達了十七世紀北中國重要的沿海港口：登州。
登州這個行政區劃，在後世是不存在的，取而代之的是蓬來市。
而現今的登州港，也不在登州府城內。這個區分，吳法正一路行來，現在已經很清楚其中的道道了：傳統意義上的登州港，在登州府城內，要通過水關進出。
而他這會要駐泊的，則是曹氏在大明沿海設置的又一處“私港”。
被稱爲“登州新港”的曹氏私港，坐落在登州府城以東十餘里的濱海地帶。
郵船靠上棧橋後，第一批喊叫着下船放風的，是那些在底艙窩了許久的經濟艙乘客。
像吳法正這種住在上等艙，隨時能出艙望海的，就沒有那麼迫切了。
事實上，吳法正今天的姿態很平澹...某種程度上來說，過於平澹了。原因很簡單：相同的場面，他這一路行來，已經見過多次。
首先，登州新港是一處土牆圍起來的四方形建築羣，規模不大，普通小鎮的格局。
梯型土牆的高度並不高，但是很厚實，平平整整，規規矩矩。
這種北方常見的“土圍子”，和吳法正旅途中在鹽城、海洲（連雲港）、琅琊（青島）等地見到的港口一模一樣。
其次，土牆內的建築格局也是相同的：正中冒着黑煙的鍋爐房、內陸方向的商住區，沿海一面的倉儲區等等等等。
另外，每一處港口，都會有一兩條碼頭用來停靠船隻...這種和上海港就不能比了。
最後，一定會有一條平整堅實的石子路或是煤渣路，通往視線內最近的城池。
登州港也不例外。吳法正今天踏出艙門的第一時間，就望見了十餘里外的登州城，以及那條沿着海邊鋪過去的石子路。
待到旅客大部分都下船後，沉默觀望的吳法正這纔對艙內的老僕說道：“平叔，下船尋些吃食吧。”
名爲平叔的老僕，聞言自無二話，尋了個籃子，隨着自家少爺下船改善伙食去也。
下船後沒過多久，主僕二人就根據“經驗”，在港口的商住區找到了食品一條街。
坐在麪館內，吳法正隔着窗戶，首先看到的，是站在土牆頭巡邏的“保安”。
講真，一開始，吳法正對於這些穿着黑衣，背後用白漆刷着保安兩個字的“私兵”，是很有一些懷疑的。
要知道，這是個盜匪橫行，官賊不分的時代。吳法正生於山西，近居邊鎮，聽多了各種官賊勾結洗劫村寨的故事。
而在他看來，曹氏在長江以北設立的這一串土圍子港口，再適合被人打劫不過了：既無高牆，又無強兵，內裡還聚囤着諸多財富。
這些都是真真的硬通貨，比金銀還實在......譬如倉庫裡的糧米，譬如倉庫裡的雜貨，譬如倉庫裡的罐頭。
然而這點看法，在一次無意間看到保安用後膛槍射殺盜匪後，就煙消雲散了：已經騎馬跑出圍子百五十步的賊人，被土牆上的保安，輕而易舉打死在了當場。
見識到後膛槍的威力沒幾天，吳法正不合又在海面上，看到了掛着曹字認旗，風馳電掣般航行的高速巡洋艦隊。
目瞪口呆之餘，望着前方瞬息變成黑點的艦艇，再結合之前的連珠快槍，吳法正不需要多高的軍事素質就能推斷出，那一串土圍子港口似危實安，根本不像表面上那般孤立無援。
下一刻，被夥計端放在桌上的削麪，將吳法正從回憶中喚醒了。
沉默地看着面前這碗堆積着碎魚塊、墨魚腕足、海帶海菜的“削麪”，再看一眼麪館門前掛着的“正宗山西削麪”的幌子，吳法正無奈之餘，和平叔相視苦笑一聲，拿起快子，大口吃將起來。
飯畢，喝了一壺醇苦的毛尖茶水，吳法正主僕二人剃着牙，還算滿意地離開了削麪館。
接下來還是既定節目：洗澡。
要說吳法正這一趟下江南有什麼最令他滿意，那非洗澡莫屬了。要知道，在缺水的山西，即便他是族中佔據資源最多的那一等人，也不是想洗澡就能洗澡的。
而現如今，吳法正知道，只要衝着有煙囪和鍋爐的地方去，就大概率能找到澡堂。
沒過多久，吳少爺就開始享受國營公共澡堂提供的各種服務了。
就在少爺賴在澡堂的時間，老練的平叔已經提着籃子採購了一圈本地吃食。
主僕二人當天晚間就待在艙裡沒有下船。
第二天，船隊依舊駐泊在登州新港沒有大動作。毫不意外的吳法正，現在已經知道了船隊的流程：每到一處私港，都會有一到兩艘運輸船，在當地卸下所有運載的糧食。
之後，船隊纔會起航。
第二日一大早，川流不息的苦力，不停從船上扛下了一袋袋的糧食。
這些用帆布袋包裝的糧食，上面清楚地用墨字標明瞭其產地：臺南。品種：梗米。品級：三級。糧商：中糧臺南分公司。
坐在艙外，吹着冷風，喝着熱茶，無聊數了大半天糧袋，吳少爺最終等來了船艙的卸空。
接下來，少爺知道，船隊起航前的最後一步要來了。
果不其然。第二日一早，一隊隊早已等候在碼頭的特殊乘客，陸續登船了。
這些乘客無分男女老幼，統一颳着光頭。他們面色紅潤，表情平靜，身穿厚實的麻布工裝，揹着雙肩包，頭戴帆布平頂帽。
排着隊的乘客們很講秩序。他們以家庭爲單位，沉默地踏上了運輸船的船板。
吳法正知道，這些都是“積壓”在登州私港的流民。
之前每到一處曹氏私港，最後總是會出現這樣一道壓軸節目，看來今次也不例外。
一個時辰後，旭日初昇，船隊起航拔錨。
在登州外海，不出吳法正所料，那一艘裝載了流民的貨船，三聲汽笛響後，便和船隊分道揚鑣，南向而去。
與此同時，端坐在上等艙裡的吳法正，伸出手，輕輕用毛筆蘸了蘸墨汁，專心地在面前的白紙上， 寫下了《南域遊記》的最新一篇。
這一次，起航後的船隊再無保留。全體升起鍋爐，不用考慮燃料問題，全程滿負荷，只用了一天半的時間，就穿過渤海灣，來到了海河口。
在這裡，吳法正感受到了和上海港同樣的氛圍：大批的船隻在海河口進出，不時有鉅艦駛入外洋。
在海河口，同樣出現了帶有蒸汽吊車的大型口岸。
到了這裡，吳法正所在的船隊，等候到掛着彩旗的領航小艇後，再次分道揚鑣了......貨船就地在海河港卸載，而兩艘郵船則一頭扎進了海河，朔流而上。
當其時，天色已然擦黑。然而海河兩岸的燈火，以及河面上的燃油燈光浮標，卻引導着郵船一路不停，徑直奔向了遠方的燈火闌珊之地。
第二日一早，當吳法正從船艙走出後，看到的就是繁華的碼頭。
終點站，天津到了。
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儘管平生沒有來過天津，但是吳法正既然出身山西大族，那他在天津肯定是有根腳的。
於是主僕二人到埠後，沒有拿行李，而是先就地僱了一輛馬車，報上一處地名。
沒過多久，車伕熟稔地將馬車停在了吳法正的目的地：泗水街，義鑫隆商號門前。
下一刻，當吳法正從馬車上下來後，還未等他進門，從風格古色古香的義鑫隆裡，便急急迎出來了一位掌櫃模樣的中年人：“哎幼幼，二少爺您終於到了啊，可讓老吳我一場好等！”