京城。
航天局幾位大佬看着市民夾道相送新遠二號樣箭啓運、以及機場上伊爾76揹着6米寬、因爲太長還超出機頭一節的芯一級起飛的畫面，沉默良久點評道：
“近地軌道運載能力45噸，如果採用他們私人航天最喜歡的CBC構型，再捆兩個芯一級上去，近地軌道運力就有140噸了，完全可以執行登月任務。”
“6米直徑，整體加工，新遠公司的設備了不起啊，不知道是哪裡的門路找來能加工這麼大直徑的機器。”
滿頭白髮的佘院士調出新遠官網的火箭想象圖，滿臉難以置信。
“去年他們發射的新遠一號，纔是個起飛重量100噸的小火箭，但第二枚就已經是巨型火箭了，而且製造速度那麼快！
這個運力，已經是長征五號的1.5倍還多了，而且還可以複用！”
大佬也是報以苦笑：“上次交流會，林炬從我這要到了准入國家工程的資格證，我原本想着丟一些小衛星過去反而能讓航天局專注於自己的事，但這……要是新遠二號我們也用，馬上就可以上馬載人登月了。”
佘院士思考了一會兒，突然說道：
“我不認爲新遠的人就比我們聰明幾倍，我要去新遠公司看看，看他們是怎樣創造出這樣的奇蹟。”
“這是個好想法，另外你可以先去烏蘭哈山基地，聽說真正完全狀態的H1航天飛機已經造好了，那邊已經接到通知準備讓圖154飛過去接。”
……
“洞五、洞六，請檢查連接器狀態。”
“洞五收到。”“洞六收到。”
一架圖154靜靜地停在烏蘭哈山機場的起飛點，她的背上是一架全狀態、可執行載人飛行任務的H1航天飛機。
此時兩名駕駛員已經就緒，指令長05（洞五）鄧磊，副指令長06（洞六）李偉，01到04是圖154的機組乘員。
趙曉文和周瑞兩個還在507訓練中心的離心機裡轉圈圈，他們沒有必要也沒有能力短時間內學習如何操縱航天飛機，乖乖當作載荷就好了。
至於爲什麼會多一位副指令長李偉？據他自己說是擔心鄧磊一個人操縱不保險，作爲大隊長有責任爲受訓學院護航。
新遠當然也在繼續找能開航天飛機的駕駛員，已經聯繫上了四位即將退役但身體狀況良好、也願意過來的優秀飛行員，但得等到9月去，才能退役來受訓。
話說新遠在烏蘭哈山放的H1模擬艙可並沒有因爲只有鄧磊一個指令長就空閒，相反，除了每天3個小時停機維護，幾乎隨時都有人在用。
首先是烏蘭哈山的養老型飛行員們，有的是退居二線的、也有可以飛飛機但在地面做機師的地勤，林炬租用的伊爾76機組人員也是一有機會就要上去試試。
還有航天員大隊的諸多仁兄，硬是想辦法把失重訓練的場地挪到了烏蘭哈山，每次下來就要先把模擬機飛個爽。
新遠光是爲這臺模擬艙就付出了近億的資金，還原度幾乎可以達到百分之百，甚至連機身的震顫都模擬了出來，屏幕也是索尼最新最昂貴的高分辨率顯示屏，在昏暗的環境中和實機幾乎沒有區別，這才能讓人念念不忘。
得虧大家都是高級知識分子，鄧磊規定的作訓時間倒是沒被擠佔，但人們對航天飛機的熱愛還是超乎想象。
這次是H1第一次載人飛行測試，將由圖154被到12000米高空後投放，
由駕駛員操控到機場着陸。
得知鄧磊還差個副指令長，大隊裡的隊員們爭先恐後地表示要來幫忙坐鎮，結果一一被李隊長以“航天飛機水太深，你們把握不住，還是讓老航天來”爲由搶到了座位。
雖然H1還剩2個空位，但一次性帶這麼多人不合安全規範，不準再上人了。
幾個月來，李偉早就將H1的內部結構爛熟於心，鑽模擬艙的時間比鄧磊都還要多一點。
此時他身穿灰白相間的輕質艙內加壓宇航服，戴着大面積觀察窗的頭盔，用手指撥動電氣開關，和鄧磊一起做飛控和與圖154連接點的狀態檢查。
“洞幺，我已檢查完畢，一切正常，可以起飛，可以起飛。”
“洞幺收到，塔臺，洞幺請求起飛。”
“塔臺收到，允許起飛，允許起飛，請注意爬升率，避免背部進氣口流量不足喘振，完畢。”
“洞幺，明白。”
王志緩緩加大節流閥，鬆開機輪剎車，圖154開始地面滑行，直到機場盡頭時才溫柔地擡起機頭，進入大螺旋航線飛往預定高度。
嗯， 他這麼柔和的起飛是爲了保證發動機進氣，絕不是因爲李隊長就在他頭頂上。
地面，一衆航天員大隊的隊員們羨慕不已地看着展翅高飛的圖154。
佘院士也一手擋住陽光，仰望着輪廓已經被圖154幾乎覆蓋的H1航天飛機。
新遠地面部分的員工跑了過來，邀請他去地面控制室觀察H1的飛行姿態。
佘院士點頭答應，然後發現這個人有點眼熟。
“你……是小艾吧，去年我纔在六院看到過你，好像帶頭做了渦輪泵的技術突破是不是？”
“額，沒想到您還記得我，佘老我現在是新遠的液體動力部門副部長，在搞幾款發動機。”
艾元維有些不好意思，當時佘院士還垮了他，結果自己幾個月後就跳槽了，莫名有些羞恥。
倒是佘院士寬心地安慰他：“沒事，都是在華國的企業，現在和以前不一樣了，私企也是個大舞臺，新遠現在就乾的很不錯嘛。
帶我去看的話，會不會涉及到你們的公司機密？”
“那當然不會，您來是指導身份，哪兒會做出那種事。”
看着艾元維一臉真摯的表情佘老心情複雜，不知道怎麼跟艾元維說。
他能說，90年代的小型航天飛機方案又被翻出來重新論證了嗎？
等H1順利回到地面且確實能證明效費比，那新一代載人飛船相比就完全落後，會喪失研究的必要。
現在他已經在着手準備復活當初的小型航天飛機方案，到時候一旦論證完更有用就火速上馬。