場面一下子變得很滑稽，倒是航天局大佬安如泰山，對巴迪斯的二五仔行爲早有預料。
作爲國家隊中的牆頭草、意念鑑定程度堪比嫩豆腐的列強之恥，意帶利很早之前就有與華國開展航天合作的想法，只是一直沒有實質進展。
如果能通過意帶利作爲突破口，在國際空間站中插一槓子也是個不錯的選擇，可以大大加強與歐洲的關係。
巴迪斯說完後過了一分鐘，髪國航天局的歐空局代表也發言了：
“ISS用了十多年才完成建造，現在正是高頻使用期，貨運和載人任務都很多，對露西亞的壓力很大，我想引入更多勢力參與實際上能大大提高國際空間站的使用效率。
某些國家抱有封鎖和歧視的心態是不正確的，ISS的理念是包容和共享。”
瓊州發射控制中心，陪同有井圭美妻子趕來的JAXA空間站負責人此時正站在林炬的旁邊，小聲說道：
“林桑，如果你們願意出售一到兩架H1給JAXA使用，我們會全力支持新遠參與到ISS中。”
林炬：微笑。
不理會JAXA毫無誘惑力的蠱惑，林炬在連線中說道：
“新遠宇航動力以人類在太空中的探索爲使命，對國際空間站合作也有很強的興趣，如果需要我們承擔一些發射任務，一定會盡全力做好，爲人類的太空之路做出更多貢獻。”
蒙塔爾：別說了別說了，散會吧。
成立不到兩個小時的聯指又草草解散，雖然救援行動是結束了，但這件事沒玩，NACA想淡化也淡化不下去。
有太多人想要拿這件事做文章，不得到他們想要的結果是不會罷休的，林炬等得起，ISS已經在組織事故調查小組，開始善後工作。
航天局對林炬的目的也很清楚，不過他們現在已經不是非要參與ISS了。
此時華國空間站項目已經有了草圖，對比老態龍鍾的ISS，自己新建一個顯然更有誘惑力，只是抱着有棗沒棗打兩杆子的心態給阿美添堵而已。
下午15點30分，團結號開始減速，準備進入大氣層。
16點40，團結號在鄧磊的操控下完美降落在了新遠發射場的跑道上。
六名航天員毫髮未傷，自己從艙門裡走了下來，提前安排好的記者拍攝到的照片中，每個人的臉上都很輕鬆。
還有更多的媒體在發射中心等待採訪，他們已經先在航天局和林炬那裡獲得了相當多的素材。
林廠長的名聲獲得了極大的進步，由於記者太過熱情是混在航天局的隊伍中出去的，但還是被迫說了不少套話，航天局大佬就顯得遊刃有餘，成功浪費了記者們的時間，還什麼消息都沒有透露。
在臨時騰出來的休息室裡，六名航天員看到了林炬和一起走進的大佬，還有李隊長。
張智光和李晟立刻敬禮，鄧磊慢了一拍也趕緊補上，李晟嚴肅的向李隊長彙報：
“報告大隊長，團結號乘組已成功完成救援任務，並安全返回地面，請您指示！”
“辛苦了，你們沒有辜負組織和人民的期待，都是好樣的。”
李偉回禮後就把位置讓給了林炬和航天員大佬，這下不僅僅是三人，被解救的聯盟號乘員也與擁抱的家人分開，站了起來。
對於真正的救援行動主導人，聯盟號乘組對林炬極盡感激，嘰裡咕嚕說了一大堆話，翻譯的聲音都被壓了過去。
好一番握手過後，他纔有空關注自家團結號的乘組。
大佬和李隊長正在給三人灌雞湯，不管怎麼說三個航天英雄的稱號是都沒跑了，華國也就上天第一人和太空行走第一人發了兩個，馬上就要再增加兩位，一位還是二次獲得。
林炬就比較俗了，直接表示鄧磊將獲得200萬元任務獎金，其餘兩位同樣如此作爲聘請爲團結號乘組的費用，費了好大勁纔在大佬的勸說下讓他們接受。
由於六名航天員都非常累需要休息，林炬一行人也沒有久待，沒多久就找個地方單獨坐下了。
林炬、大佬、李偉三個人坐在新遠發射場的嶄新建築裡，這裡剛剛完工，窗戶外面不到1公里是2號重型火箭發射場兼回收場，“東方行動”使用的新遠二號一級火箭回收後掛在那裡，等待轉運整備。
白色的火箭能正處在窗戶的正中央，配合瓊州的景色立刻就有一種別樣的科技感。
大佬：“這一次任務的乘組發射前就確定了，只要活着回來就至少會授予航天英雄的稱號，過幾天就在京城授勳，你到時候一定要去，這對NAPE和A100項目非常有幫助。”
李偉：“新遠宇航動力現在已經是國家的重點看護對象了，到了京城不要怕，我也會盡力爲你們提供幫助，航天領域比較特殊，新遠與航天局站在一起才能發揮最大的力量。”
林炬：“我明白，但是我還有個問題。”
大佬笑了笑：“是關於ISS的問題？”
“沒錯，新遠宇航畢竟是商業公司， 但是有沃爾夫條款在……”
“沃爾夫條款，不可能廢止，這與你們無關。”
大佬說完，林炬立刻明白了這背後的含義。
“不過，對於空間站計劃，我們其實也有自己的想法，並且一直在努力拉攏國際夥伴，但說實話變數很大。
倒是新遠宇航動力是百分百的私人公司，這其實在某些方面很有利，僅僅是商業合作的話，誰都不好挑毛病，而且這類市場很不小，合適的身份很有幫助。”
大佬已經儘可能暗示，林炬隨即明白這其實就是說的歐洲那些二五仔，錢不少而且想要擺脫阿美控制，以純粹商業合作爲名撬一點牆角，還是藉着救援行動的契機，有很大機會成功。
一直到了晚上的時候，全世界的很多人才知道，今天發生了一場如此驚心動魄的太空營救行動。
一邊對航天擔憂的同時，新遠宇航動力也以私人航天公司憑藉一己之力拯救三名來自三個國家的航天員而被人熟知，且極具政治正確性。
露西亞杜馬開始討論露西亞航天局局長尤里和拜科努爾發射中心主任索洛夫斯基瀆職的嫌疑，質問爲什麼沒有緊急預案。
阿美則是NACA局長克萊爾帶頭再次掀起“恢復航天飛機”的要求，並贏得了廣泛的民意支持，國會正在頭疼。
同樣還有ISS成員國要求將太空任務開放給新遠的呼聲，也是頗爲棘手。
馬一龍表示SpecaX正在開展“RHSTS（快速人員太空運輸系統）”研究，並將持續關注載人航天發射安全。