香港是一個現代化的大都市，所以來香港你可以去油麻地，也可以去尖沙咀，或者去銅鑼灣，但去這些地方基本都是購物，又或者品嚐美食。
真正的旅遊其實只有坐船出海才能看到景色，想要看看人文建築什麼的可選性並不多，並且很多建築都是近現代的算不上古老。
並且在香港除了海上之外，陸地上的自然景觀最好的地方都有一個共同特點，那就是富人聚集區，高房價的代表着，比如說山頂別墅即便現在香港房地產十分萎靡，依然是普通人不敢奢望的存在。
河東花園算是旅遊景點，不過和其他旅遊景點不同的是，這裡不是全天對遊客開放，也不是每天都開放。
如果哪天何家人想要在這裡舉辦就會，又或者有人準備在這邊住一段時間，那麼這裡和四周其他富人區一樣對外都是封閉的。
並且即便是旅遊參觀，這裡也不是說想怎麼看就怎麼看的，對外開放的基本上都是沒什麼隱私的地方，一些核心區域比如說會客廳，臥室和後面的主房。那依然是主人傢俬人的地方，不可能讓遊客進的。
楊東旭把兒子頂在脖子上，讓兒子抓着自己的頭髮，短衫、短褲運動鞋，旁邊的周雅一身碎花瓣連衣裙穿着涼鞋，拎着一個小包。
小包中裝着一些水和零食，三個人就好像普通遊客大早晨起來就來爬山，走走停停看看沿途的景色。
“比之前多了不少房子。”爬了一個多小時，三個人在一處石條上休息，周雅一邊打開水遞給楊東旭和二子一邊開口說道。
“財富縮水對於很多富人來說並不意味着破產，並且這幾年香港房地產雖然萎靡，但並不是沒有房產建設。
比如說之前利刃安保公司拿下的南港置地那邊的幾棟物業，其中就有幾處是這幾年剛建好的。
98年金融危機還在持續呢，李超人就直接拿出1個億把虎豹別墅給買了下來。再加上九龍倉的建設。
雖然之前因爲金融危機香港房市崩盤了看似房市慘淡一片，但崩盤破碎的只是泡沫。土地在哪裡，建築也在哪裡都沒有跑。再加上一些基礎建設，其實房市並沒有表面看上去那麼悽慘。”楊東旭笑着說道。
“民衆恐慌，富人再怎麼吆喝，普通民衆把自己腰包捂的那麼緊不掏錢，富人也是乾瞪眼。”周雅也笑着說道。
楊東旭點了點頭不禁對自己老婆豎起了大拇指，這無疑說到了目前香港房地產只所以萎靡的點子上。
富人再怎麼消費那是富人的事情，普通民衆不放開自己的腰包市場永遠活躍不起來。奢侈品只賺富人的錢那只是個例，九成一樣的富豪財富來源都是從普通民衆身上獲得的。
比如說開工廠的需要工人的勞動力來給自己積累財富，建房子的把房子賣給千萬萬個家庭才能最大盈利。
別看富人動不動買十幾二十幾套房子。可縱觀整個房地產市場，富人購買房子的數量僅僅只是房地產總數一小部分，大部分的房子還是想要普通家庭來買單的。
並且富人的幾十套房子，也不是說都是全款購買，並且全部自己住的。他們也會出租從租戶身上獲得租金，而租戶或者是自己工作，或者是開店從其他人身上賺取財富，最後賺的錢通過租金的方式回到富人手裡。
所以富人的財富基本上是從普通人，乃至窮人身上獲得的。這是一條普世真理，因此無論富人怎麼活躍，普羅大衆不掏腰包買單，市場永遠不可能熱鬧起來。
遊客上山的路和一些通向山頂富人別墅的公路不是一條路。遊客上山的路是很多年前修的，旁邊一些危險的地方稍微用混泥土石柱和鐵鏈阻攔一下。
很多地方都是開鑿出來階梯形狀需要人一步一步往上爬，而通向山頂別墅的路是可以直接開車上山的。
不過兩條路有些地方有交匯，你可以站在旁邊看着富人的車隊，一輛又一輛的駛過然後沒入鬱鬱蔥蔥的樹蔭中。
“都是外國的豪車哈。”看着一輛一輛駛過的汽車楊東旭不禁撇了撇嘴。
“人家想要買國產的豪車，你也要有啊？”周雅有些好笑的看着自己丈夫，都三十歲的人了有的時候總有一點莫名其妙小憤青的情緒。
“會有的。”楊東旭很不服氣的哼了一聲。
但什麼時候能有，其實他心底也沒底。
其實不管是奔馳還是寶馬僅僅只是普通人眼裡的豪車而已，真正的的豪車都是進口的，這一點不單單是國內其他車企，就連華夏寶馬也是如此。
周雅的話雖然說得直接讓他很是鬱悶，可說得卻是事實。人家富豪也想愛國買國產豪車，那也要要國內能生產出來豪車不是？
這個生產可不單單是生產豪車的技術，還要有與技術相匹配的品牌價值才行。畢竟富豪開豪車開的就是一個地位。
至於發動機，舒適性，防彈什麼的那只是品牌的附加價值。一輛豪華跑車動不動幾百萬上千萬，可它估計還沒有一輛五菱宏光耐造。
可五菱你把車生產的再耐造，技術再怎麼追上國際車企巨頭，因爲品牌塑造的原因，他能攻佔的只能是中低端市場，無法進入高端市場。
華夏寶馬從一開始的定位就是中高端市場，這幾年無論是奧迪的幾款車型，還是讓富豪青睞的大奔。
中端市場這一塊兒華夏寶馬一直做得都不錯，可上了百萬，尤其是三百萬起步的車子的時候。
也就楊東旭手底下公司高管配這樣的車，其他土豪賣數百萬的車雖然也會選擇華夏寶馬。但基本都會制定一個前提——進口。
即便車型是一樣的，車標都是瑪莎拉蒂的皇冠，甚至裡面的發動機和很多重要零部件都是一模一樣。
可人家就要進口的，就要從外國運回來，有着外國汽車檢車證書的，那證書上除了一個外國的章之外的有關汽車零部件和性能的介紹內容九成都一模一樣，可人家就認進口你有什麼辦法？
而進口車真的比國產車好嗎？
其實未必，隨着國內汽車產業的發展，很多外企汽車兩間用的也是國產的。並且合資車的技術其實也是和國際接軌的。高端市場或許還有技術封鎖，可中低端市場國內賣的和美國賣的沒多大差距。
可好面的國人，就喜歡‘進口’這兩個字，給原本同一款汽車再一次擡高的價值，感覺臉上有面兒，也願意花錢去買這個面子。
所以作爲華夏寶馬的老闆的楊東旭，總不能義無反顧的去扒掉顧客臉上的虛榮吧？想要華夏寶馬更好的生存，他也不是在國外弄生產線，讓華夏寶馬各種在外國弄名氣，然後賣進口車嗎？
國內汽車市場的普遍認知就是這樣，不是他一個人能夠扭轉的，即便他是重生者也不行。所以對於國人經常放在嘴邊‘自立自強’四個字，其實還有很遠的路要走。
別的都不說，單單是因爲好面選進口車這一項上，很多國人就做不到自立自強。總是自卑的看到外國人誇中國好就心裡美滋滋，但實際上人家或許就是隨口說說而已。
沒有各種能在蚊子腿上雕龍刻鳳新聞報道中對中國有那麼的崇拜。在國際上歐美人依然是這個星球上政治和經濟的主題，亞洲人受歧視，甚至連也被歧視的黑人也欺負你，這是普遍存在的現象。所以民族復興的路，依然任重而道遠。
中間歇了兩次，一向自認爲體力很是不錯的楊堯都感覺雙腿發酸了。終於來到了今天的目的地河東花園。
其實河東花園聽起來和牛掰，但實際上看到的時候和想象中差距不是一般的大。說白了就是一棟佔地面積比較大民國時候的建築而已。
佈局不一定有現在一些新建別墅佈局讓人看着舒心，裡面的設施也沒有現代化別墅的奢華。除了歷史的氣息，親眼看到河東花園遠遠沒有文字描述中那麼震撼。
畢竟12.4萬平方英尺的面積一聽就很牛叉，可你站在河東花園面前的時候，只能聽着有人說東邊到那個山溝，西邊到那個山尖上。眼前只能看到方圓百米景色的你，根本體會不到12.4萬平方英尺到底有多震撼。
“有些太幽靜了。”在河東花園可參觀的房屋中轉悠了一圈出來，周雅開口說道。
沒了走下山的勇氣，所以吳生正在聯繫停在山腳下的車上山，楊東旭抱着小文辰回頭看了看因爲沒有修葺，外表給人一點都感覺不到曾經何家風光的別墅點了點頭。
古建築其實並不適合居住，不是說古建築設計不好。而是符合古代設計理念的東西，拿到現在大部分能用，卻有一些部分需要更改。
別的不說單單說窗戶，那些木質雕刻的窗花的確是藝術，但單從採光效果來說，玻璃落地窗無疑效果更好，居住舒服度更高。
可古建築只能修繕，不可能讓你把窗戶拆了弄個落地窗啥的。所以在這裡舉辦宴會，甚至舉辦婚禮來提高逼格，那絕對一頂一的首選。長時間居住，還不如在旁邊找空地蓋一棟新的。