114、天空（一）
1944年春夏之交的大英帝國首都和幾個月之前樂觀的形勢截然不同，由於擔心大規模的夜間轟炸，倫敦實行着嚴格的燈火管制。英國民衆期盼着皇家空軍和美國第八航空隊能夠象1941年那樣擊敗德國人的入侵，但令他們失望的是，在中國人進入到法國之後，德國的報復性轟炸的規模卻越來越大。
在英美空軍在對柏林進行了數次成功的大規模轟炸之後，赫爾曼?戈林終於失去了元首的信任，納粹的二號人物失去了對空軍的掌控權，其後他的繼承人位置被海軍總司令鄧尼茨和坦施坦因元帥取代。
由於戈林的錯誤，德國空軍失去了在戰爭初期有危險，並且因爲這位空軍元帥取消了德國空軍代號“烏拉爾轟炸機”的四發重型轟炸機計劃，使得整個德國在戰爭期間根本沒有一款遠程的重型轟炸機可以使用，這也直接導致了不列顛轟炸行動的失敗。
相比較而言，從西歐的德國空軍基地到整個英倫三島的最遠距離比共和中國到日本列島的距離要近得多，但是德國空軍從來就沒有能象共和軍戰略轟炸機部隊那樣給英國的工業生產造成過毀滅性的打擊，沒有遠程的重型轟炸機和缺少優秀的護航戰鬥機是主要的原因。
實際上早在1940年底，英國空軍裝備的“噴火”式戰鬥機在作戰性能上就已經超過了德軍裝備的Me109梅塞斯密特戰鬥機，但獨斷的赫爾曼拒絕承認這一現實，並且不容許手下在報告中提到任何不好的消息。這導致德國空軍裝備更新緩慢，逐漸失去了空中優勢。
正是由於戈林的愚蠢，從而導致了德國空軍在1940年到1941年間不列顛空戰的失利，他們沒有遠程的重型轟炸機和具有較遠航程的護航戰鬥機，梅塞斯密特109戰鬥機“短腿”的弱點到最後也不有得到改變。
面對着盟軍的大規模轟炸，希特勒終於清醒過來，1943年底，戈林被解除了空軍總司令的職務。德國空軍進行了大的改組。元首親自兼任空軍總司令，漢斯?班內克上將被任命爲空軍參謀長，伽蘭德上將繼任飛機制造總監，被戈林放逐的卡姆胡貝爾中將則被晉升爲空軍上將，出任西線空軍總指指揮。
伴隨着越來越嚴重的空中威脅。德國人終於放下架子。開始學習和借鑑起共和軍和意大利皇家空軍戰機的一些優點。比如德國戰鬥機喜歡使用風冷發動機，但裝備風冷發動機的戰機空氣性能較差，很難達到700公里以上的時速，德國人最新量產的Ta152戰鬥機就借鑑了共和軍的“雨燕”式戰鬥機和意大利雷賈尼2005的氣動外形。再加上功率超過2000馬力的梅塞德斯603液冷發動機，其在9000米的最高航速達到了768公里，已經接近活塞發動機的極限，其作戰性能甚至優於共和軍所裝備的“雨燕”、美軍的P51“野馬”和英國的“噴火”等公認爲最優秀的螺旋槳飛機。
隨着噴氣式發動機的動用，德國人日漸成熟的Me262噴氣式飛機也開始進行量產。並開始裝備的一些截擊機部隊。與德國人不同的是在第二次世界大戰中德國和英國進行的噴氣式飛機設計製造競賽中，英國始終處於落後於對手的地位。但在稍後一些時間英國人也開始陸續裝備“流星”噴氣式飛機，與德國的Me262相似，英國的“流星”和德國人都是採用機翼下裝備兩臺渦輪噴氣式發動機的雙發方案，這是由於初期的噴氣發動機功率較小，而且性能不穩定，雙發方案能減少技術風險。
機翼下裝備兩臺渦輪噴氣式發動機的方式限制了噴氣式飛機的許多性能，實際上在早期的空戰中，噴氣式飛機在與螺旋槳飛機的較量中並沒有展現出多少優勢。除了速度上要快一些之外，其格鬥性能並不出衆。
共和軍方面，第一種噴氣式飛機殲5“雷電”也僅僅剛開始列裝備部隊，比德國和英國裝備噴氣式飛機的時間並不早。但共和軍在這方面比英德兩國都要重視得多，早在1937年開始。每年有500萬元的專項資金就是專門用於噴氣式飛機的研製工作，在噴氣式發動機技術方面，共和國實際上一直領先於英德兩國。
共和軍方面一直沒有大規模裝備噴氣式飛機的原因主要受限於發動機性能，從最早的450千克的噴氣式發動機開始。一直到最近才終於達到了2750公斤的推力，而且達到了軍方要求的300小時使用壽命和可靠性要求。
與英德兩國不同。共和國殲5噴氣式戰鬥機採用前進氣口的單臺渦噴發動機配置，這倒於德國的Ta183噴氣式飛機相似，不過外形卻與着後世的殲6有着驚人的相似，畢竟大多數的中國人閉着眼睛都能畫出殲6的外形圖。
在德國空軍進行大改組後，在烏德特上將的推動下，德國空軍以“租借方式”從共和軍手上得到了1000架共和軍戰略轟炸機部隊開始逐步替換的轟-7四發重型轟炸機，在換裝了2400馬力的容克斯24缸星形液冷發動機後，這型在戰爭初期服役的重型轟炸機又煥發出新的活力，9噸的載彈量，4200公里的航程，610公里的最快時速，特別是堅固的機身，都使得德國現有的任何一種轟炸機都相形見絀。
西線空軍總指揮卡姆胡貝爾上將爲德國的報復性轟炸設計出一種欺騙戰術，由福克190戰鬥機掩護容克188雙發戰鬥機首先對英國海岸城市進行襲擾性轟炸，其後，由三座大型機場起飛的近千架轟7重型轟炸機在近450架Ta152戰鬥機的護航下，前往英格蘭南部。卡姆胡貝爾上將選擇了兩個轟炸地點，一是朴茨茅斯的造船中心，另一個就是南安普照敦的工業區，第一次的行動先避開了空中防衛嚴密的倫敦地區。
德國機械產品的製造技術和工藝一直領先於世界，但在電子技術方面無論是雷達、聲納，還是無線電通信及干擾技術，都要落後於美英兩國。早期的德國機載雷達很容易受到英國夜間戰鬥機的干擾，無法有效地執行夜間轟炸任務，在德國從共和中國得到這一批H7重型轟炸要之後，德國的雷達技術才得以超過了英美兩國。
採用部分晶體管元件的共和國機載雷達體積雖小，工作功率和可靠性卻大爲增加，即使是象Ta152這樣的單引擎戰鬥機都能夠輕鬆地安裝雷達設備及天線，在裝備了新的雷達後，德國最新的戰鬥機也可以在夜間輕鬆地執行戰鬥護航任務。
在共和軍進入到烏克蘭一線之後，德軍得以穩固住東線的局勢，並用一年的時間加強了實力，在1943年秋季，中德聯軍在海軍的支持下在蘇呼米、波季和巴統進行登陸，經過冬季戰役，中德聯軍攻佔了外高加索地區，在被蘇俄吞併12年之後，流亡在中亞的外高加索聯邦政府終於得以重返第比利斯。
其後，蘇維埃俄國終於被迫與德、中、意三國達成停火協議，蘇維埃聯盟同意在戰後按照自願的原則由烏克蘭、白俄羅斯及外高加索、波羅的海三國進行公民投票，決定他們未來的地位。蘇維埃聯盟僅僅保留住了歐俄地區的權利，實際上，朱亞什維利能夠繼續他的統治，是得益於共和中國出於全盤利益考慮的結果，一個“鐵幕”統治下的紅俄羅斯必將被割裂與外界的聯繫，這會使得其與包括西伯利亞、中亞、外高加索和東歐的聯絡越來越疏遠，最終由於語言、文化而造成的巨大差異會徹底與俄羅斯分裂開來。
羅曼諾夫家族數百年的同化努力會因爲這一“鐵幕”的割裂而徹底化爲泡影。
在東線進行着停戰談判之時，希特勒早已經把全部精力轉向了英國，美英空軍的大規模空中轟炸造成德國十幾個城市受到破壞，數十萬人失去了住房，現在到了他對英國人進行報復的時候了！