看着張一飛臉上的笑容，托馬斯若有所思，這一刻他心裡面，已經下意識的認爲張一飛所說是對的。
既然解答了個人疑惑，所以主持人托馬斯沒有在這個問題上繼續，而是聊回了比賽的主題。
“最近米納爾迪發佈消息，原2號車手馬奎斯被解僱，馬來西亞車手Alex（熊龍），將取代他成爲正式車手。”
“我們都知道當初在雪邦賽道上，你跟熊龍發生過一場激烈的賽車事故，甚至把他給撞進醫院。現在Alex重返賽道，你有考慮過對方的復仇嗎？”
張一飛聽到這段話，內心裡面首先想的不是該如何回答，而是驚歎歷史軌跡的強硬。
自己都已經摺騰這麼一圈了，居然熊龍還能按照歷史軌跡回到米納爾迪車隊，成爲馬來西亞第一位F1正式車手，還真是命中註定啊。
不過話說回來，馬奎斯確實菜的驚人，可能近十年比馬奎斯還要菜的，只有被吊銷超級駕照的日本車手井出有治了。
米納爾迪車隊現在雖然是墊底，但這並不意味着他們能忍受，一個超級大菜比存在於自己的車隊。哪怕賽季沒有結束，他們也決定提前動手，讓馬奎斯滾蛋。
相比較起來，熊龍其實也不怎麼樣，不過再怎麼說也比馬奎斯要強多了，好歹算是個正常的F1車手。
“我祝賀熊龍成爲一名正式的F1車手，不過復仇是需要實力的，你覺得他現在跟我還在一個層次嗎？”
張一飛輕描淡寫的回了一句，當初在馬來西亞主場，自己面對十萬觀衆都沒有慫過，今天在遙遠的美國印第安納，更是不可能說些什麼虛僞的客套話了。
事實就是，現在的熊龍在賽道上，看不到自己的車尾燈！
雖然托馬斯覺得張一飛這句話很囂張，但是他也不得不承認，現在的張一飛已經成爲了F1圍場裡面，一流車手的層次，有競爭分站冠軍的實力。
熊龍還是那個馬來西亞新人，而張一飛已經不是當初的那個中國新人了。
“飛，我可以理解爲Alex不是你的對手嗎？”
“你可以這麼理解。”
熊龍既然再次進入F1圍場，那麼雙方就是對手，張一飛從來都是要展現出絕對的信心，這是一種心理氣勢！
“我相信Alex不會這麼理解。”
托馬斯笑着回了一句，很好的緩解了話題的火藥味。
“飛，從今天的採訪回答來看，好像對於拿下美國大獎賽冠軍，你覺得勝券在握了？”
“不，沒有到比賽結束的那一刻，無法確定誰纔是最終的勝利者。”
“我很有信心爭奪冠軍，不等於我認爲冠軍就是我的。”
張一飛強調了一句，他所謂的狂妄，無非就是不願意屈服罷了。從來都不代表着，他會輕視那些歷史上真正強大的車手，比如說舒馬赫、巴里切羅這種。
很多時候張一飛的囂張，都是歐美人刻板印象導致的，他只要說點強硬的話語，就被認爲是吹牛、張狂。
當然，現在這種態度已經好多了，至少張一飛猖狂兩句，他們都習慣，甚至還覺得這是正常言論！
這個世界就是如此，不用在乎外人怎樣，而是樹立一條自己的標準，觸碰底線我就發飆，讓你見識到我的厲害。
一旦對方慢慢習慣了，他就會認同你的標準，再做什麼都不會意外跟反對了。張一飛現在就是如此，歐美人開始慢慢示意他的中國標準！
採訪到這裡，基本上該問的都已經差不多，《時代週刊》跟一般的熱點時事雜誌不同，它不是很注重新鮮事物。這些採訪問答，放在文章裡面只會佔據很少一部分，更多將是以敘事的方式，介紹封面人物張一飛的發展歷程。
“飛，再次感謝你接受我們的採訪，希望你能達成自己的目標，成爲美國大獎賽冠軍。”
“謝謝，我會朝着這個目標拼盡全力。”
隨着《時代週刊》採訪團隊離開，領隊亨利從會議室外走了進來，朝着張一飛說道：“飛，幾天之後，你將火遍全球！”
“我前幾天不是已經火過一次了嗎？”
張一飛笑着回了一句，沒太當一回事。
前幾天他拿到奧地利大獎賽冠軍的時候，幾乎全球主流媒體都報道了這個消息，畢竟是中國第一個F1冠軍。
“這一次將更火。”
但是亨利在說完這句之後，臉上卻帶着一種玩味笑容說道：“不過飛你這次火，可能不像之前那樣單純的慶祝，而是會有很大壓力了。”
“什麼壓力？”
“你在美國接受採訪，不應該輕視兩位印地跟CART雙冠軍的。”
“我有輕視嗎？”
張一飛覺得莫名其妙，他好像沒嘲諷這兩個人吧，並且還認同了他們在印第安納波利斯賽道的競爭力，只是覺得自己更強罷了。
難道同場競技，不認爲自己更強，還認同對手更強嗎？
“你在採訪裡面說了印地冠軍跟F1沒關係。”
“是沒關係啊，這難道是輕視嗎？”
張一飛更是有點摸不着頭腦了，雖然都號稱是方程式賽車，但印地賽車跟F1所屬兩種不同類型，雙方並沒有什麼交集的地方。
哪怕現在跑同一條印第安納波利斯賽道，佈局也是天壤之別，可比性不大。
這一點就像是奧運拳擊跟職業拳擊的區別一樣，同樣也都是拳擊，事實上兩者完全不共通，奧運冠軍不能用拳王來稱呼，金腰帶跟奧運獎牌也是兩種完全不搭邊的榮譽。
“美國車迷可不是這麼想，你不能理解印地冠軍在他們心中的份量，很多美國人甚至還認爲印地冠軍還強於F1冠軍。”
“你說跟F1沒關係，就意味着印地冠軍的實力，放在F1裡面不適用。這一點他們是無法接受的，甚至會認爲這是對於印地賽車的挑釁。”
聽到這裡，張一飛真是覺得有點無法理解，要不要這麼玻璃心？
不過想想後世國內一抗議NBA某球隊經理言論，美國佬就好像被踩到了尾巴一樣，各種叫囂言論自由，然後卻封堵那些支持中國人的嘴巴。
這麼一樣，確實都是一羣玻璃心。
“既然他們認爲是挑釁的話，那就當挑釁好了。”
張一飛很無所謂的回了一句，相反他內心裡面甚至有着一種隱約的興奮，就喜歡看到美國人跳腳的樣子！
“你沒壓力嗎？”
“當初在巴西大獎賽，死亡威脅都經歷過，壓力又算什麼？我就喜歡看別人生氣，但又幹不掉我的樣子，真的很爽！”
聽到張一飛這番話，亨利臉上的笑容更甚了，他就知道這小子會這麼想！
接下來的幾天時間裡面，張一飛都是呆在酒店裡面，進行賽車模擬器的訓練。唯一不同的是，就是在訓練過程之中，張一飛跟阿萊西開始有了交流。
要知道以往哪怕就是在同一間訓練室，兩個人都幾乎是把對方給當作空氣一樣的存在，各練各的，幾乎沒有什麼交流。
但是張一飛嘗過兩次經驗帶來的甜頭之後，加上現在關係也是改善了不少，於是在練習過程之中，開始會主動向阿萊西進行詢問。
阿萊西也沒有板着張臉，基本上張一飛是有問必答。甚至在一些操控跟極端走線上面，阿萊西還會裝作不經意的反問張一飛。
畢竟除了經驗方面的優勢，阿萊西其實已經在各方面都落後於張一飛這個新人了。特別是極端走線，這是阿萊西以前都不會去嘗試的區域，畢竟都是“養老車手”了，還這麼玩命幹什麼？
面對法國老將的扭捏作態，張一飛雖然心裡面偷笑，不過
他也不會揭穿。兩個人就在這種還算默契的配合下，互相學習、互相進步……
這幾天過程中，從總部重新打造的零部件，也送到了車隊維修站。雖然在時間上晚了不少，但至少還是在比賽前趕上了。
同時張一飛也得到消息，華利集團第一批爲數二十人的研發團隊，也已經入駐普羅斯特研發基地，開始從事一些精密部件加工的操作。
另外華利集團還在瘋狂的招聘跟吸納汽車相關行業研發人員，他們打算至少湊齊兩百人的團隊來到歐洲，其中一百人去普羅斯特研發基地，另外一百人進入正在建造的歐洲研發中心，爲了將來的技術研發打下基礎。
對於這個消息，張一飛感到很欣慰，自己果然還是沒有看錯人，李董事長確實有着成爲世界汽車巨頭的瘋狂野心！
星期三早上，最新一期的《時代週刊》國際版全球發行，封面人物就是張一飛，照片選取了他站在奧地利最高領獎臺，捧起獎盃的那一刻。
並且封面還有着一行小字，翻譯過來就是“正在挑戰世界秩序的中國車手。”
張一飛對於這個小標題感到很滿意，作爲賽道上唯一一名非白人車手，他確實正在挑戰着歐美賽車秩序！
另外還有一點，就是如同之前亨利所預料的一樣，當張一飛的採訪內容曝光之後，在美國引發了爭議，無數的美國印地車迷，感覺自己受到了中國人的挑釁。
甚至是有一些印地車手都站了出來，認爲張一飛對維倫紐夫跟蒙託亞的輕視，就是對印地賽車的侮辱！
這些輿論隨着《時代週刊》的熱銷，開始愈演愈烈，配合着之前張一飛種族歧視的謠言，直接形成了全美轟動！