在28號的上午，李光宇在杜永紅等人的陪同下前往了會德豐集團。
在李光宇來到會議室的時候，會德豐高層已經在這裡等候了。經過郭清雅幾個月的處理，現在會德豐集團業務嚴重縮小，很多子公司都併入了李氏旗下的其它集團。
現在會德豐主要發展定位在地產和航運方面，集團的其它一些子公司也是在爲這兩大主業服務。
李光宇在會議上說道：“我知道在座的對於集團資產不斷縮小感到不高興，特別是郭女士在處理集團的一些船隊問題上，你們中間有不少人是反對的，尤其是航宇公司的張董事長和幾位副董事長。”
在座的對於哪些人反對有意見心裡有數，特別是被李光宇點名的張光奇和航運公司幾位副董事長。作爲航運公司高層，他們自然不願意自己管理的公司資產不斷縮小，所以在會議上對於郭清雅提出的處理集團的船隊，提出了反對意見。
可惜這事情是李光宇提出來的，最後他們只能看着郭清雅不斷地賣出公司手裡的船隻，讓他們心裡相當難受。
他們可是希望自己管理公司的船隊越多越好，可是李光宇接手會德豐之後，不僅不再追加訂購船隻的訂單，反而開始對手裡的船隻進行清理，而且還是大規模的甩賣，現在公司的船隻足足少了五分之四。
本來自己公司的船隊可以和不少大型航運集團媲美了，現在不說世界了，就是在東南亞地區都排不上號。
張光奇立即起身說道：“李生，我們這次船隊可是少了足足五分之四，這可是我們好不容易纔發展起來的啊，這突然就甩賣了，我們公司高層不甘心啊。”
李光宇清楚這些人的想法，這次對會德豐資產進行了大量的處理，這讓這些高層覺得自己的權力縮小了，以前可以管很多的公司和人員，現在都減少了大半，心裡很不舒服。
李光宇在讓張光奇坐下之後，說道：“我知道你們的想法，但是你們必須要服從並且配合好郭女士的工作。以前會德豐是獨立的綜合性集團，而現在他歸屬我們李氏集團，很多業務就和我們李氏旗下其它集團重合，而這些子公司也並沒有太大的競爭力，我們自然要把他們劃出去，讓會德豐把精力集中到主業當中來。”
高層對於李光宇砍掉一些子公司沒意見，只是發展兩大主業不應該繼續向裡面投資嗎？現在倒好，不僅不向地產和航運裡面投資，反而在大量的出售兩家公司的資產。
這些高層都知道李光宇不看好未來幾年香江的房地產和世界航運業，可是會德豐居然是以這兩個行業爲主業，他們只感覺會德豐在李氏旗下前景暗淡。
星光地產集團早就跑到寶島去開發了，而他們會德豐這邊，李光宇並沒有指出發展的方向，反而是郭清雅在這段時間出售着會德豐置業公司裡面的物業，在收攏着現金，沒有絲毫要投資的意思。
李光宇繼續說道：“你們也不需要擔心會德豐會就此衰落下去，關於會德豐今後的發展，我們高層已經有了方案，將來會德豐只會越來越強。你們現在需要的是沉下心來，多學習一些經驗，我們到時候進行快速擴張的時候，你們才能夠帶領公司的發展。”
這些高層在聽李光宇說有計劃之後，心裡稍稍安定了下來，他們真擔心李光宇會逐漸把會德豐給肢解掉，讓會德豐成爲歷史，現在李氏集團可沒有相同的位置提供給他們，他們也不願意離開李氏集團。
還讓他們稍稍安心的是，郭清雅處理掉物業和船隊收入的資金都一直在會德豐的賬戶上，李光宇並沒有抽調的意思。
李光宇在會後單獨和郭清雅聊了起來，這次會德豐這邊高層對於郭清雅意見是相當大的。
李光宇知道這並不是郭清雅的問題，郭清雅執行的政策正是李光宇吩咐的，哪些人不敢對自己有意見，所以只能對準郭清雅了。
李光宇說道：“清雅，你這邊繼續執行這一方案，由於當時我們這邊並沒有進行大面積的換人，有些高層還以爲會德豐是以前那個時候呢。現在會德豐集團的業務並不多，也不需要去開拓業務。以後還有高管對你的命令不滿意，或者不執行的，給我直接開除，我們李氏集團不缺這些中高層管理。”
郭清雅自己對此並沒有感覺多委屈，她自己能夠理解這些高層的情緒，自己要不是知道集團今後的發展，看着會德豐不斷減少的業務，自己心裡也會不高興。
郭清雅說道：“李生，謝謝你的關心。這些高層也是希望集團發展越來越好，看着集團不斷縮小資產，他們有意見也是正常的，而且我和他們溝通之後，他們最後還是執行了我的要求。”
李光宇見郭清雅自己都這麼說，他也就不再多說什麼了。哪怕這些人心裡難受，李光宇也要對此進行處理，他可不想陷入到航運的寒冬裡面去，明知道要出問題，自己還往裡面鑽，他自己又不是傻子。
李光宇說道：“這邊你繼續進行這樣的策略，九月份過後，你們就會忙碌起來，特別是明年的時候，我們李氏將建立自己新的大廈，讓其成爲香江的一座標誌性建築，這方面會交給你們會德豐來辦。”
郭清雅聽了非常的高興，當時李光宇提出這個計劃的時候，可是要交給星光地產集團的，現在把他讓給自己會德豐，他們擁有這棟大廈的資產。瞬間就恢復了集團的實力，要知道這棟大廈投資超過了12億美元，建成之後，這棟大廈歸屬權可是放到了他們集團，會德豐的市值瞬間會暴漲近百億港幣。
郭清雅高興的說道：“李生，我會按照這樣的方案繼續實施的，在八月底前，儘量處理完手裡的業務，只留下比較重要的資產。”
李光宇對於航運這一塊的計劃就比較遠了，目前他讓會德豐保持三十艘左右的船隻就足夠了，將來航運的發展，要等到九十年代後期去了，李光宇現在把航運公司慢慢養着就好。