海軍司令部很快就給了談仁皓答覆，相關的文件是在十月八日的時候送到的。進攻百慕大羣島的行動可以由談仁皓決定，而進軍紐芬蘭島與新斯科舍半島的行動還沒有在計劃之中，談仁皓只能協助羅雲衝與陸戰隊做好進攻的準備。而研製新式戰鬥機，與改進現有戰鬥機的事情甘永興親自安排，只是需要更多的時間，另外談仁皓也應該在前線自己想辦法，海軍司令部會盡快派遣一批工程師過來提供幫助。
甘永興幾乎爲談仁皓提供了他能提供的所有幫助。只是在進攻紐芬蘭島與新斯科舍半島的問題不是由海軍就能決定的，因此甘永興沒有給出一個明確的答覆，只是讓談仁皓與羅雲衝協作，先做準備，至於打不打，這要今後才能確定。
收到了甘永興的答覆之後，談仁皓立即就把相關的消息告訴給了羅雲衝。可是，海軍司令部當時提供的幫助並不能從實質上解決問題，而且前線出現的情況已經超出了談仁皓與羅雲衝的預料。
首先是古迅雷的地面部隊在墨西哥戰場上遇到了麻煩。陸軍遠征軍在九月上旬發動了第三次戰役。而原本計劃是在八月上旬就發動進攻，結果因爲要首先照顧韓紹鋒攻打古巴的行動，古迅雷不得不把進攻時間一推再推，直到韓紹鋒打下了古巴東南部地區，基本上完成了戰役行動之後，古迅雷纔在九月上旬的時候發動了第三次戰役。而耽擱的這一個多月時間裡，古迅雷並沒有獲得多少增援，相反，艾森豪威爾利用這一個月的時間調整了防線，還得到了增援部隊，古迅雷的進攻就不會太順利了。
從墨西哥城到帕丘卡-德索托，僅僅不到100公里的距離，古迅雷的遠征軍走了二十天。從一開始。戰鬥就非常不順利。當時，古迅雷曾經考慮過放棄帕丘卡-德索托，繞道北上，可是這座只有10萬人不到的城市，是墨西哥城北部地區的交通樞紐，其地位就如同墨西哥城南部地普埃布拉一樣，遠征軍要想北上，就必須得打下這個交通樞紐。也正是如此。艾森豪威爾纔在這裡部署了重兵，要將遠征軍擋在墨西哥城。
從九月八日，到二十九日，二十一天的戰鬥中，前後有十一個陸軍師上陣，在損失了超過8萬名的官兵之後，古迅雷的部隊才推進到了帕丘卡-德索托，而此時他要面對的是一座完全軍事化的城市，甚至可以說是一座巨大的堡壘。艾森豪威爾在這裡部署了三個步兵師，另外還在附近部署了四個師的兵力。古迅雷當時能夠投入進攻地也不過就八個師而已。並不比艾森豪威爾多多少。
十月一日，進攻帕丘卡-德索托的戰鬥正式開始，與之前的進攻行動一樣。攻城戰打得異常的艱難，很多時候，進攻部隊不得不呼叫航空兵，將進攻路線上的所有建築物炸平了之後，再繼續向前推進，以避免遭到美軍的伏擊。到十月五日，僅僅四天不到，進攻部隊就消耗掉了原本計劃要用十天的物資，隨後就因爲物資匱乏不得不停了下來。當時，作戰部隊需要的物資仍然只能夠依靠地面交通線運送。而且主要就是公路交通線。雖然墨西哥政府在首回了首都之後，投入了更大的力量來支援帝國遠征軍，承擔了主要的後勤保障工作，但是這仍然無法滿足前線地作戰要求。
艾森豪威爾立即在此時投入預備隊發動了反擊，遠征軍由攻轉守，也幸虧古迅雷已經掌握了對手地戰術，提前下達了防禦命令，不然的話，恐怕遠征軍就要被一路趕回墨西哥城了。到十月八日。也就是談仁皓收到甘永興的回覆這一天，古迅雷已經連續給羅雲衝發了三封電報，要求提供強力支援，派遣更多地航空兵，動用運輸機爲前線輸送物資，另外儘快安排船隊直接前往韋拉克魯斯，好通過海運獲得作戰物資，而不是效率低得多的陸上運輸。
羅雲衝不得不調整部署，將原本應該安排到巴哈馬羣島的一部分戰術航空兵派到了墨西哥戰場上去。當初，他也承諾，在打下了古巴東南部地區之後，將全力支援古迅雷向墨西哥北部地區挺進。現在不但把古巴東南部地區打了下來，還佔領了巴哈馬羣島，羅雲衝也應該兌現他的承諾了。
在十月七日的時候，羅雲衝還出動了他的戰略轟炸機部隊，大規模轟炸了設在巴耶斯城的美軍後方營地，炸燬了大量的物資與裝備，讓剛，剛到達戰場的兩個美軍師無法立即投入戰鬥，不然的話，恐怕古迅雷在九日或者十日就要到前線去與美軍拼命了。
這些增援所起到的作用都相當有限，遠征軍最缺乏的還是作戰物資。雖然陸軍更注重配合，很多時候甚至可以從敵人手裡奪取作戰物資，在消耗物資的速度上，比陸戰隊要慢一點，但是幾十萬遠征軍在前線作戰，不說別的，光是食物，每天就要消耗上千噸。彈藥的消耗就更不用提了，平均一天用掉10萬噸作戰物資也只是很平常的，戰鬥打得激烈的時候，一天用掉15萬噸的物資也不算怪事。而當時，帝國陸軍主要的卡車載重能力是5噸，從古鐵雷斯到前線，需要不間斷地行駛兩天兩夜，就算不考慮司機休息，卡車維護的事情，來回需要四天。按照平均一天消耗10萬噸物資計算，就需要投入8000輛卡車，連續不斷的向前線運送作戰物資，而且，這還沒有算上卡車本身消耗的油料，以及司機需要的生活必須品。如果都算上的話，並且按照實際情況，也就是五天跑一個來回來計算的話，那麼就需要至少15000輛卡車。當時，真正投入使用的卡車還不到10000輛呢！
真正能解決問題的還是海運，可是墨西哥灣並不是帝國海軍控制的地區，船隊進入墨西哥灣的危險性很大，美軍的潛艇，還有轟炸機，都能夠對船隊構成威脅，最主要的是，羅雲衝當時無法抽調船隊來負責運送工作。還有，韋拉克魯斯距離戰線很近，本身就不安全，船隊去了之後，反而容易遭到美軍的打擊。
當然，羅雲衝沒有讓古迅雷失望，他已經表示會盡快安排船隊前往韋拉克魯斯，而古迅雷也表示將盡快確保韋拉克魯斯地安全。十月六日，羅雲衝就派出了由幾艘小型戰艦組成的探路艦隊。沿着尤卡坦半島航行，確定一條可以讓船隊通航的近海航線。雖然近海航線更危險，而且航程肯定會增加不少，但是總要比遭到美軍潛艇與轟炸機的圍攻好得多吧。這也是當時唯一的辦法，只是，至少要到十月中旬底的時候，纔會有船隊到達韋拉克魯斯，而且這還要看古迅雷能否在此之前確保韋拉克魯斯的安全。
除了墨西哥戰場之外，巴哈馬羣島那邊也遇到了不小的麻煩。
利用巴哈馬羣島做護航戰鬥機地前進基地，這是司馬昭之心。美軍指揮官不可能不知道這層厲害關係。而且。部署在大巴哈馬島。大阿巴科島，新普羅維登斯島等島嶼上的戰術轟炸機將直接威脅到佛羅里達半島，打擊佛羅里達州的前線機場。以及個大中小城市。這個威脅不能說不大。在沒有辦法從海上反擊，並且打回巴哈馬羣島的情況下，美軍的唯一選擇就是加強對巴哈馬羣島的轟炸。
具體的任務是由美國陸軍航空兵執行的，而且是由阿諾德親自部署與指揮的。這下韓紹鋒也有麻煩了。到十月五日，也就是美軍全面轟炸巴哈馬羣島的時候，陸戰隊只在克魯克德島上修好了一座機場，而且還主要是用來運送藥品等緊急物資地。當時，這座野戰機場上地條件相當簡陋，沒有辦法部署戰鬥機。能夠與美軍航空兵對抗，掩護島嶼上的陸戰隊的只有護航航母上地艦載戰鬥機。而爲了確保速度慢得出奇的護航航母的安全。護航艦隊已經撤到了馬亞瓜納島東南海域，戰鬥機飛到大巴哈馬島上的作戰半徑達到了350海里，也就是說，只能在前方巡邏大概一個小時，或者是作戰20分鐘。相反，從佛羅里達半島上起飛的美軍戰鬥機飛到新普羅維登斯島上空也只有200到250海里而已，加上“野馬”本身的續航能力就要比“遊隼”好一點，其巡邏時間長達兩個半小時，或者是進行至少40分鐘的空戰。如果需要保證在戰場上與美軍有同樣多的戰鬥機在作戰。就要多投入一倍的作戰飛機數量。而當時護航艦隊攜帶的作戰飛機數量是相當有限地，根本就不可能滿足要求。
這個難題被交給了談仁皓，十月七日，談仁皓讓第三艦隊航空兵全部換上了戰鬥機，由鄭冠華代替郝東覺指揮，前往馬亞瓜納島東南海域與護航艦隊會合，一同爲陸戰隊提供防空掩護。而第一艦隊的兩支特混艦隊則由朱榮哲代替指揮，晚一天離開金斯敦，前往巴哈馬羣島海域，尋找機會轟炸佛羅里達半島上的美軍機場。
艦隊的支援無法迅速到達，而陸戰隊的損失就慘重了。到十月八日的時候，已經100多名工程兵被炸死，另外還有300多名陸戰隊的官兵傷亡。最重要的是，當時已經運送到了前線的大量工程物資與設備被摧毀。原本計劃在在十月十日之前，在新普羅維登斯島上修建地大型野戰機場是不可能完成的，而且也不可能修復該島上的美軍機場。按照韓紹鋒的估計，就算在艦隊到達之後，奪取了制空權，也要到十月底纔有可能修復機場，並且建好野戰機場。也就是說，要到十月底，爲轟炸機羣護航的戰鬥機才能夠進駐巴哈馬羣島。
對於陸戰隊的施工進度，羅雲衝嚴重不滿，可是他的不滿也不能解決問題。韓紹鋒已經力所能及的在加快施工進度了，很多時候，是轟炸剛剛結束，工程兵就開始搶修受損的設備與設施，然後繼續施工，大部分犧牲的官兵都是因此而被美軍投下的無規律定時炸彈給炸死炸傷的。
當時，韓紹鋒還樂觀的估計了施工進度，實際上，直到十一月上旬，美軍機場才被修復，而那座專門爲護航戰鬥機修建，但是卻達到了進駐重型轟炸機標準的野戰機場要到十一月中旬才能完工。也就是說，在十一月上旬之前，羅雲衝最多讓他的戰略轟炸機部隊去轟炸佛羅里達半島，或者是到墨西哥戰場上去支援古迅雷，執行戰術轟炸任務，而要擴大戰略轟炸行動，那要到十一月的中旬了。
除了這些問題之外，其他的很多問題也都沒有立即得到解決。海軍新成立的十二支運輸船隊要到十月底才能夠投入航運，雖然海軍司令部已經保證，到年底的時候，將至少再增加1200艘運輸船，組成至少24支運輸船隊，可那也要到年底了。
爲羅雲衝補充的轟炸機要到十月中旬才能到達，主要是儲備在瓦胡島的航空汽油幾乎被用光了，沒有足夠的汽油讓這些轟炸機飛過來。而由海運運送的一批“狼鳩”式轟炸機也被留在了珍珠港，船隊改裝遠征軍繼續的作戰物資。
反到是“狼鳩”機羣的飛行員首先到了巴拿馬，這批飛行員大部分都在“鵬”式飛機上飛過幾十個小時，只是當時沒有足夠的“鵬”式轟炸機。羅雲衝立即將他們組織了起來，與其他機組輪換出擊，以降低飛行員的疲勞度，同時保證讓飛行員有足夠的士氣。
談仁皓這邊的事情也多得讓他忙不過來，雖然問題堆積如山，但是有一點必須得承認，很多問題正在陸續得到解決，局勢也正在好轉之中。