中央航空研究院迎來了一批又一批的外國人，這裡面有英國人、法國人，還有蘇聯人等等。他們的目的只有一個，那就是考察初教一教練攻擊以及它的研製生產基地。
當這些外國考察團的成員看到流水線上整齊排列的初教一飛機時，一個個都瞪大了眼睛，這樣先進的生產線他們這些航空強國的人也沒有見到過！
要知道雷霆創造的這種脈動式飛機生產線，可是從後來的日本豐田汽車生產線移植過來的。這種脈動式生產線的特點是飛機在生產過程中連續移動，並且移動的過程中速度恆定不變；飛機在總裝配時依次經過各個裝配工作小組的工段；裝配工作小組在規定的時間和分段內完成規定的裝配工作，一個小組的裝配工作完成後，飛機會準時的移到下一個裝配工段；飛機裝配過程中有專業團隊提供技術支持。這樣一來，飛機的生產速度大大提高，並且質量也得到了保證。
一名英國考察團代表驚歎道：“上帝，在這裡造飛機簡直就像做麪包一樣容易啊！了不起！”
而在代表團的飛行員駕駛着初教一飛機飛上天空之後，他們更驚喜的發現，這種飛機的操縱品質實在太好了，完全不像他們以前所接觸到的戰鬥機一樣，需要用很大的力氣來推杆或拉桿，這種飛機就算是一名十歲少年也完全可以駕馭！而且只要給飛機一個信號，它的響應非常迅速，比如說輕輕一拉桿，飛機就會在極短的時間內擡頭。
最令這些外國飛行員們滿意的，還是初教一飛機的座艙。不管是座艙的視界還是舒適性，以及座艙儀表的設計，都完全不是他們國家的戰機或教練機可比的。這對於一架教練機，或者是攻擊機來說都是非常重要的。沒有巨大的發動機和螺旋槳在機頭前方遮擋視線，不論是前艙還是後艙的視野都非常好，而且採用的又是前三點式起落架，在地面滑行時機身縱軸基本處於水平姿態，完全不像那些後三點式的戰機，碩大的機頭高高翹起，根本看不到前方的情況。
而令外國代表團感到更震驚的是，初教一飛機機頭下安裝的火神機炮！碩大的炮管，閃着黑黝黝的金屬光澤，筆直地指向機頭前方。難道這就是初教一取勝的殺手鐗？每一位代表團成員都在想着。
王助每次都是笑着向代表團的成員們介紹道：“這是我們重慶飛機工業公司研製的火神機關炮！它採用的是加特林原理，配有7根20毫米口徑的炮管，它的可靠性高，平均故障間隔發數超過20000。它採用外部動力傳動，後一發炮彈的發射與前一發炮彈無關，啞彈不會引起停射，傳動裝置的旋轉運動非常平穩，活動機件的衝擊震動較小，沒有燃氣作動部件，活動機件較清潔，不易受磨蝕，每根炮管每轉只發射一次，冷卻性較好。最重要的是它的射速比普通的機炮高得多，可以達到5000發每分鐘，並且它的最大有效射程達到了2000米，可以先敵開火！雖然它的重量大大高於普通航炮，但是它的攜彈量最多可以達到300發！”
看得出來代表團的成員們對這門火神機炮興趣濃厚，這更加促使他們決定購買華夏的初教一飛機了。
這時王助又繼續介紹着初教一飛機的特點：“初教一飛機採用中等厚度大彎度平直下單翼，長長的機翼，不僅可以提高航程，還可以實現短距起降，採用不對稱的雙圖凸面翼型，不論在升力和阻力特性方面效果都非常好，而且在構造方面有利，可以在機翼內容納油箱。”
“初教一飛機空重1120千克，最大起飛重量1900千克，最大平飛速度400千米每小時，最大載彈量200千克，內油航程1500千米，最大升限8000米，機內載油400千克，續航時間5小時。”
“初教一飛機採用兩臺活塞發動機，五葉變矩螺旋槳，其氣動效率比普通三葉螺旋槳高50%以上！”
經過試飛和考察瞭解，最終好幾個國家的代表團都與中央航空研究簽訂了初教一飛機購買意向合同。等他們回去把評估報告提交到各自國家的軍方，通過軍方評審後便可以簽訂正式購買合同，從華夏進口這種優秀的教練攻擊機。
其中，英國人準備購買一百架初教一飛機進行試用，如果效果良好的話，就會將購買數量追加到五百架以上。
法國流亡政府計劃採購二百架初教一飛機，因爲他們太缺乏優秀的飛行員了，這批教練機正好可以用來培養飛行員，同時還可以用於作戰。
蘇聯人本來完全是抱着看一看的態度來的，但是當他們看了初教一強大的火力和優秀的氣動外形設計後，一改剛開始的傲慢，向中央航空研究院訂購了一百架初教一飛機，一方面是用於試驗評估，一方面也想得到初教一上面的火神機關炮，然後計劃在國內仿製這種飛機以及它裝備的火神機關炮。要知道德國剛剛在不久前發動了對蘇聯的戰爭，蘇聯人正需要這樣的先進武器來抵抗德國的進攻。
加拿大這個國家也派出了代表團，最後意向性訂購了五十架初教一飛機。
這樣一來，初教一飛機的需求量驟然大增，原來兩條生產線很快就不能滿足生產需要，同時還要考慮到將來殲甲噴氣式戰鬥機的生產，於是中央航空研究院又在附近選址，開工建設四間總裝廠房，其中兩條用於生產初教一飛機，另外兩條爲殲甲戰鬥機生產做準備，同時殲甲戰鬥機未進入生產前，那兩條生產線也可以做爲初教一飛機備用生產線。
王助高興壞了，他根本沒想到初教一飛機還能賣到歐美航空強國去！看到那些外國人對着初教一飛機流口水的樣子，那種感覺別提有多帶勁了，想當初在美國的時候，那些高官居然不讓他這個波音總工程師參與他設計的飛機試飛，而現在，他們卻要低下高貴的頭顱，向華夏採購飛機，還且這種飛機還是他主持研製的！真是三十年河東，三十年河西呀！王助感嘆着。