之前買“哈爾科夫號”這種已經明顯落後於時代的航母來做主題公園，爲的就是路演一把，讓敵人放鬆警惕、麻痹大意，真心以爲顧鯤是一個胸無大志只想撈旅遊業錢的傢伙。
顧鯤將來真要跟北國合作，怎麼也得拿出“伊薩科夫號”這種新貨才略微夠格。
有了“哈爾科夫”實現盈利的鋪墊，年底之前顧鯤再大把撒錢，敵人的懷疑就小得多了。
在賬目上爲“伊薩科夫號”留出了2000多萬美元的預算後，顧鯤看着剩下的3800萬，稍微畫餅瓜分了一下。
爲此，他還把幾個最主要的手下，全部喊來，一起商量一番。
因爲羅海莉本來就在放暑假，閒着，所以她辦手續很快，如今距離顧鯤通知她已經過去幾天了，她也已經趕到蘭方，所以今天一起參加了內部的商討會。
唐佳作爲“蘭芳文化”暫時掛名的總經理，幫幕後大老闆主持了會議，參會的還有高健雄、羅海莉、林鶯和陳麗。
龍五目前還在國外避風頭，就不參加了，以他的文化水平，對於旅遊業開發規劃也提不出什麼建議。
至於“蘭芳文化”的辦公地點，目前就是在薩武洋的外貿公司樓上租了一層寫字樓，暫時還沒蓋自己的房子，就算想蓋也沒那麼快嘛。
唐佳率先發言：“我們這幾天要拿出一個項目投資規劃，到大公那邊過目後，由即將成立的文體旅遊部審批、到建設部備案。
大家羣策羣力一下，說說你們覺得蘭方搞旅遊業、主打吸引華夏對公旅遊團、兼顧吸引日韓遊客，最缺的是什麼。爲了廣開言路，老闆希望你們先發言。”
顧鯤手下這些人，除了唐佳，基本上談不上什麼商業才華，只是來羣策羣力頭腦風暴一下。
估計也就羅海莉，雖然身爲體育生，但畢竟是出自交大這種名門，相對而言稍微有兩把刷子。
此時此刻，爲了取信於新老闆，羅海莉率先打破了冷場：
“我覺得，要搞旅遊業，肯定是先解決交通問題吧。國內這兩年有句話很火，叫要想富先修路，蘭方這邊也可以整備一下城市道路設施，主要是需要一個機場。
我看現在國內來的旅遊團，都是15天的遊船遊團，太浪費時間了，能抽出15天渡假假期的人能有多少？那些只想玩三五天或者一週的客人，直接就因爲沒有機場被堵在國外了。”
說完之後，羅海莉惴惴不安等了幾秒鐘，觀察大家的反應，見大家比較安靜，還以爲自己說的有什麼不對，連忙補充：“當然我沒算過造新機場需要多少錢，如果不划算的話，暫時利用古晉那邊的機場、然後提供船隻接送應該也可以吧。”
“你說得很對，我們確實需要一個機場。”顧鯤怕打擊了大家的信心，當然要立刻開口予以肯定。
何況羅海莉的建議，本來就跟他的買買買計劃的一部分想到一塊兒了。
顧鯤還主動幫忙解釋：“機場的建設成本也沒你們想得那麼高，如果只是先弄一條跑道的話，我還問過國內的施工單位，大致是三四百一平米。
我們修2400米的道降波音737/空客A320這樣的中型飛機，只要1500萬人民幣就能搞定。至於3000米以上、降747的跑道，蘭方目前不需要，我們沒有跨洋旅遊客戶。”
機場跑道可比高速公路麻煩多了，爲了確保剛度防止沉降，要先把鬆軟地層全部挖掉，搞夯基層鋪石層砂石層路面層一層層做。還要在路面和砂石層裡各自埋設各種電子監控的傳感器、地埋式引航燈光。
所以這玩意兒90年代中期的造價，比之十幾年後也就便宜了不到一半。因爲國內能做這個的施工隊不多，勞動力成本在總成本里的佔比也不高。
不像造個高速公路，人力成本能佔一大塊。以至於後世人工暴漲後，高速工程的造價要比90年代貴好多倍（當然也不排除錢去了莫名其妙的地方）
顧鯤看大家都聽得很認真，就繼續分析：“國內目前機場建設的總造價貴，主要一個是航站樓和登機設施的建設比跑道還捨得花錢，另一個就是地皮麻煩，一個機場動輒能輕鬆花掉幾平方公里的土地。
而這些問題，我們蘭方都是可以迴避的。首先我們地廣人稀，兩千多平方公里國土才八萬多人口，我可以請求大公低成本清空一個能夠找出足夠面積平攤區域、人口稀少的離島。
至於配套設施，可以就只造一個相對低成本的指揮塔臺、一個候機大廳，航站樓就不要了，讓遊客坐接送車、通過舷梯登機好了。這樣算，總現金支出應該不會超過2500萬人民幣。”
其他人都靜靜聽着，沒有質疑。
唐佳想了想：“只有一條跑道，是不是不太合規？一來是無法同時起飛和降落，吞吐量效率會低很多，二來是意外時沒有備份。而且我們接待的都是高端奢侈遊客，舷梯登機會不會讓人覺得簡陋？”
顧鯤：“舷梯有什麼簡陋的？佳佳，這就是你的刻板印象了。我們國內一貫覺得航站樓高端，是因爲北方遊客不喜歡登機的時候吹風。機場上很空曠，風是很大的，飛機艙門離地十米，風力就能有七八級。
但蘭方在熱帶，沒人會怕吹風冷的，你去大馬的機場看看，他們的舷梯還帶遮陽棚。我覺得我們也可以這麼搞，或者把遮陽棚裝飾一下，纏一點熱帶藤蘿植物，弄得南國風情一點，客人絕對不會覺得low，只會覺得這是有情調。
不過跑道的建議，倒是可以考慮，如果加一條備用跑道後，總支出依然不超過4000萬人民幣，我可以接受。”
唐佳和羅海莉，紛紛拿出小本本，記下了老闆的觀點。
她們果然還是要再學習歷練一番，才能跟得上顧鯤前世從業十幾年積累下來的經驗認知。
唐佳記完之後，順手在資金賬目上預留了500萬美元，給“簡易機場”項目。
末了，她又琢磨了一下，查漏補缺地問：“500萬美元可能不夠，機場還需要監控引航的雷達這些設備呢，這些設備非常貴的。”
然而，面對這個問題，顧鯤卻直接厚顏無恥地說：“這個你去找何姐，讓她再找別的人，就說讓華夏方面贊助我們全套雷達！我們一分錢都不出了。”
所有下屬瞠目結舌。
開玩笑！價值至少幾千萬的全套雷達呢！要是按照浦東機場或者京城機場那樣的規格、那樣的雷達佈設密度，上億也是輕輕鬆鬆的！
老闆居然讓人白送？你當人贊助商呢？
“這個……不可能吧？”唐佳都有些懵逼了。
顧鯤：“怎麼不可能？你就說他們贊助的雷達全部由他們的技術支持人員來提供服務、他們操作使用。至於他們要不要共享數據，我不知道。”
唐佳終於秒懂了。
這是一份在文馬印三國陸地邊境僅僅50公里的地方，設立雷達站的權利。對於有國防野心的大國而言，雖然南洋國家沒有威脅，但也可以藉此提防極端情況下大洋國的空軍部署到南洋、提供提前預警。
隔壁的李家坡，可是就有大洋國的F-15戰鬥機部隊虎視眈眈的的。
當然了，顧鯤請別人送的民航雷達站，當然是純民用了。
只是蘭方文盲多，沒大學，沒理工科高材生，連使用者都得是對方派來的技術支持人員，所以萬一對方送來的雷達站有什麼貓膩，蘭方方面也檢查不出來罷了。
蘭方是法盲，不是知法犯法。
北國哪怕平時沒有任何商業利益，都想在威沙羣島乃至紹沙羣島佈置雷達站呢。現在顧鯤請他們到條件優越得多的蘭方設站，怎麼可能有人拒絕。
不僅設備要白送，連技術支持、後續服務、維保後勤、日常運營，都要白送。顧鯤連操作維護人員的工資都不想付。
造民用機場造得這麼節約的，估計這世上也沒誰了。
顧鯤只要負責兩條跑道，然後每天看着遊客飛機下來收錢就行了。
……
“那機場的規劃就這麼定了，該外協的，一會兒我去找何經理聊，讓她幫忙斡旋介紹。”
唐佳合上本子，讓大家繼續討論剩餘的建設規劃。
一夥人七嘴八舌地說了一些目前的痛點剛需，有關於顧鯤作爲島主的奔馬環礁的水電供應的，也有別的基礎設施的。顧鯤都讓唐佳一一記錄下來，留待專家驗證。
臨結束的時候，一直沒怎麼敢發言的林鶯，怯生生地提出了一個建議。
林鶯是今天到會的人裡最年少的，畢竟才17歲，剛剛高中畢業，所以前面那些話題她都不懂，也不敢說。
“我覺得，蘭方目前經營對公旅遊業，最短缺的是一個國際級的會務酒店。”
“會務酒店？”主持會議的唐佳都還沒反應過來，“會務酒店，是專精於開會的酒店麼？這不能用普通酒店替代嗎？要會議室，找寫字樓租一些就行了吧？小鶯，我知道你家是開酒店的，你對這個比較熟……”
林鶯被反駁了之後，愈發有些臉紅，幸好她是想明白了纔開口的，於是又鼓了一下勇氣，堅持說：“我這陣子觀察過了，目前華夏來的對公旅遊團，名義上都是‘考察療養’，因爲公費的項目沒人敢說就是來純玩的。
可是考察療養又能有多少？以華夏國情，最大頭的公費務虛出差，就是開會。有一個達到國際一流標準的會議酒店，能給那些會議團一塊遮羞布吧。以顧……顧哥的業務關係，不是能拉到更多的單子？”
“這個想法好！”顧鯤也忍不住讚了一句。
看來，羣策羣力果然還是有價值的。
術業有專攻吶。林鶯雖然只是個富二代，但她家就是開酒店的，她耳濡目染了這些年，很多道理果然比剛入行的高材生還看得明白。
顧鯤當機立斷吩咐“佳佳，把這個也加到規劃裡面去，至於業務來源，過幾天你們我一起拜訪一趟何姐，我們一事不煩二主了。逮住中遠這個大肥羊，總要多薅幾把羊毛下來。”
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PS：後半夜剛到1000，說過的話還是要算數的，所以昨天5更，今天3更，多的一更加到今天了。而且我字數儘量多一點，3更加起來應該超過一萬字的。
不過昨晚喝多了沒碼字，所以後面兩更要晚一點放出，下午纔有。大家別急。