第162章 千與千尋

第二天一早,林鶯起得很早,草草吃過早餐之後,就給莎拉諾娃和安娜斯塔西雅約了短信,叫了輛黑水安保公司的車,一起出門去找顧鯤玩。

蘭方主島與對岸古晉衛星城士馬丹之間的跨海公路橋還沒有修通,所以直接開車過海是不行的。

不過那座跨海橋也已經修了一大半了,下層的海堤式鐵路橋已經修好,目前處於軋軌測試階段。雖然沒有正式通車,卻每天都有工程測試的專列往返,順帶夯實軌道微調軌距(剛修好的鐵路,都要用軋軌車反覆測試,把軌距不準的地方強行掰準)

施工作業的單位是中鐵/中建的人,顧鯤是出錢的,所以他的人想用隨時都能用。林鶯一行就是提前打電話確認了當天的工程列車幾點會出發,然後去火車站等着,讓他們捎過海。

“這火車站還挺氣派的,比在滬江唸書時候看到的還氣派呢。幾個月沒回來,真是大變樣啊。” wWW★тTk ān★¢O

三個妹子抵達火車站時,距離工程列車的出發還有一點時間,她們便在站前廣場上下車透透氣,隨便溜達觀光一下。

這個火車站是上個月才完成主體施工的,眼下內部其實還在裝修呢。顧鯤要求的設計標準很高,所以火車站正面橫闊跨幅很大,看起來極爲氣派。

而90年代末,國內還沒有高鐵,當時最好的火車站,也就是京城西站和舊的滬江南站而已。要在基建狂魔問題上超過那些火車站的氣派程度,其實是沒什麼難度的,稍微多花幾個億人民幣就夠了。

蘭方站是典型的花架子,正面建築橫闊極爲氣派,但縱深其實才四條進站車道、三個月臺,因爲這裡的設計人貨流量本來就不大。跟京城站、滬江站動輒十幾個月臺20條鐵道的規模,那是完全不能比的。

林鶯等人因爲今年是畢業季,所以從五月初就離開蘭芳去華夏了,最後從答辯到辦手續畢業拿學位證,折騰了兩三個月,最近纔剛回蘭方,所以對這些新進的建設項目有些好奇。

好奇的也不光只是林鶯等人,因爲今天是個週六,放假的人比較多,站前廣場上粗略一看至少有上千人圍觀湊熱鬧。

蘭方這破島嶼,居然都有火車站了,着實算是一件令人嘖嘖稱奇的事情。

在華夏國內的人看來,火車根本不算個事兒,可如果是馬來西亞人的話,尤其是東馬居民,絕對是會覺得稀罕的。

因爲在此之前,不僅蘭方沒有鐵路,連整個東馬來西亞,也就是砂勞越州和沙巴州,都沒有系統的民用鐵路網,只有極少數不成網絡的礦用鐵路。

整個馬來西亞國,也只有西馬,也就是馬來半島上那部分國土,有一段民用鐵路網,是連接首都吉隆坡和柔佛巴魯,並且穿過柔佛海峽連接到李家坡。

而馬來半島三大主要城市中、最靠北的檳城,居然都不通鐵路,也不連接到鄰國的泰國。

一直到後世2010年代,華夏方面對東南亞瘋狂輸出推銷高鐵,馬來人才半推半就地表示願意加入縱貫馬來半島的高鐵計劃,也就是從李家坡/柔佛巴魯起點,經過首都吉隆坡後,進一步北上檳城,最後從檳城一路沿狹長的半島連接到泰國的普吉-芭提雅-曼谷。

由此可見,顧鯤如今在西馬的檳城都還沒通鐵路的年代,居然就在東馬和蘭方之間實現了民用鐵路網零的突破,對當地人帶來的震撼有多大了。

別說在蘭方,就是在對岸的古晉,都有不少人給顧鯤還活着的時候就立牌位供奉、就差建生祠了。

(注:歷史上立生祠並不是從魏忠賢開始的,之前漢、唐開都有文官活着的時候立生祠。魏忠賢只是因爲第一個宦官立生祠,所以被大書特書。所以就算有人給顧鯤立生祠,也沒什麼不好意思的,那是類比漢唐那些功臣立祠。

《唐律疏議》有‘諸在官長吏實無政跡輒立碑祠者,徒一年’。也就是說唐朝的法律明文規定,沒有政績的人立碑立祠纔要徒刑一年,有政績就可以合法立了。)

這可是造福六百萬東馬人民、全體兩千萬婆羅洲人民的顧大善人吶。還是在前年金融危機爆發最嚴峻、最民不聊生的時候投的錢,那是多麼毀家紓難的義舉。

“真氣派,沒想到我們蘭方人也有用上這麼現代化設施的一天。”

“有個火車站真是比有個機場都難多了。機場只要一小撮有錢人捧場就能玩起來了,火車站是非得有至少幾十萬人流量才玩得起來的。”

“誰說不是呢,再窮的地方,有幾個獨夫有錢,就能蓋個簡易機場了,搞鐵路纔是要把沿線窮人都帶動起來,聽說對岸投資設廠的人今年都多了不少,都是顧爺帶來的利好呀。”

廣場上的蘭方庶民們,一邊圍觀一邊也免不了交頭接耳歌功頌德,這些話林鶯等人聽在耳朵裡就很舒服,一陣與有榮焉的驕傲感。

……

很快就到了每天工程列車出發的點兒了,林鶯等人重新上車,安保公司派來的司機也從內部人的地下通道直接開進候車月臺,然後直接開上火車拖掛的一節貨車車廂。

林鶯等人這纔在火車上下車,去前面的一節VIP客車車廂裡坐下,享受即將到來的旅途。工程列車每天也是會拖掛一節客車廂以備不時之需的,應付隨時可能到來的領導視察客戶視察。不過今天沒有客戶和友商,就相當於是給林鶯她們幾個人蹭的專列了。

因爲有美女遊客,火車也比平時開得快了一些,大約有時速50公里——這條鐵路未來正式開通後,各段限速分別在80到120公里之間,不過工程軋軌的車都是開得比較慢的,平時只有30多公里,因爲要考慮到軌距不太標準,需要用列車強行扭曲磨合掉誤差,開太快的話不安全,施工效果也達不到。

車子開出不過五公里,就已經駛出蘭方主島,到了大海上。

林鶯看着眼前魔幻的景象,着實有些不真實感。

“這不是跟《千與千尋》劇本里寫的那個海上火車一樣麼,前後都看不到陸地,就一條火車在海上開,太浪漫了,以後絕對會成爲網紅景點的。”

——

(PS:別急,中午下午還有兩更)

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