陰鬼教作風霸道，吃相最爲難看，又貪得無厭。在衛國修仙者，早就樹敵衆多，引起了公憤。只不過小勢力惹不起它，大勢力由於種種原因，種種牽扯，難以公開對其發難。
這種情況，更加助長了陰鬼教的囂張氣焰。除了當年在天尊教這裡吃了一個大虧之外，陰鬼教橫行衛國修仙界，做下惡事無數，早就引得鬼憎神厭了。如果此時天尊教對陰鬼教下手，衛國各大勢力，恐怕都會樂見其成。
當年天尊教和陰鬼教發生大沖突，就引來不少勢力暗中相助天尊教，暗中扯陰鬼教的後腿。就連衛國王室，最初都是同樣的立場。只不過後來天尊教勢力發展太快，崛起太過迅猛，才引來衛國王室的警惕和打壓。
這些年裡，大概是對當年的結果不大服氣。陰鬼教雖然沒有輕易和天尊教徹底撕破臉皮，展開大戰。但是雙方明裡暗裡，各種小衝突不斷。爭鬥時有發生，人員更是傷亡不少。
如果天尊教選擇對陰鬼教下手，也算是師出有名。不要小看了師出有名的好處。雖然修仙界之中，大家都比較務實，對名分這個東西看的不是很重。但是有的關鍵時刻，名分又是一個很重要的東東。
反覆思考各種利弊，權衡各種可能，最後，許霄下定決心，目標就是陰鬼教了。天尊教先拿陰鬼教開刀，用陰鬼教弟子的屍骨和鮮血，來宣揚大羅天尊的威名。
既然定下了首要目標，那接下來，就是如何一步一步的實現這個目標。
天尊教這些年裡發展迅猛，各方面的實力都增長很快。無論是祭司團的祭司，還是護法團的神道修士，不但數量飛速增長，而且質量也很不錯，他們都擁有着一定的實力。
但天尊教畢竟還是崛起時間太短了，十多年的歷史，比起那些修仙宗派動則數百年，上千年的歷史來說，實在不夠看。實力提升再快，都是有一定極限的。現在的天尊教，在高層戰力方面，還是比較欠缺的。
大羅天尊和烈無雙這兩大戰力不能動用，天尊教還有一支非常強大的力量，那就是由護教神兵組成的護教軍。
在北方大荒漠上三大鬼道勢力覆滅後，掃蕩殘餘的孤魂野鬼，就成了天尊教祭司和護法們的日常工作。遇上根基不錯的鬼物，他們也會耗費神力將其轉化爲護教神兵。
大羅天尊在陰間超度陰魂，清理鬼滿爲患的陰間。在數量多到不可計數的鬼物中，他更是收穫巨大，遇上不少根底深厚之輩，將其轉化爲大量的護教神兵。
此時的天尊教中，護教神兵組成的護教軍數量超過了十萬。由金屍大將轉化來的金鼎神將，以及神兵鎮長老聞舟，用兵家法門訓練大軍多年，這支護教軍，已經是一支讓人望而生畏的力量，足以抗衡元嬰期的修仙者。
可惜，這支大軍現在還留在北方大荒漠中。
現在衛國青山郡和北方大荒漠之間的聯繫，主要還是通過傳送法陣。傳送法陣用於少數人員的傳送，那還沒有問題。可要是用來傳送一支大軍，那消耗的神力就讓人肉疼了。
許霄反覆想了一下，現在處處神力吃緊，還是不要白白浪費這麼大一筆神力了。
如果不通過傳送法陣傳送，那就只有通過大青山脈。但是大青山脈地勢險要，天險衆多，要安全通過的危險實在太多。必須進行一番清理改造，才能通過大青山脈，轉運大軍。
搞了半天，在對陰鬼教動手之前，還得先修路，把大青山脈打通。這樣一來，耗費的時間就不是一天兩天，甚至一個月兩個月了。
現在的大羅天尊，正是迫切需要擴大信徒人數，收割更多信仰之力的時候。衛國的修仙資源貧瘠，靈氣同樣不足。在修仙者眼中，是窮鄉僻壤，不毛之地。但是這裡數量衆多的凡人，在天尊教眼裡，卻是一塊不折不扣的大肥肉，已經眼紅很久了。
反正已經等了這麼多年了，也不在乎多等一段時間。許霄最後還是下了決定，一邊集中天尊教的力量，開闢大青山脈的安全通道。另外一邊，示意天尊教的弟子，繼續和陰鬼教衝突，爲接下來動手製造足夠的輿論準備。
接下來，許霄從天尊教的祭司團和護法團之中，抽調了一支精幹力量，由自己親自帶領，開始了對大青山脈的改造和疏通。
大青山脈的天險，很多不是天然生成的。是由於一千多年前北方大荒漠的修仙者大戰，引發的狂暴的靈氣風暴，蠻橫造成的。後來北方大荒漠的天地規則受損，大青山脈作爲衛國的天然屏障，位於最爲靠近北方大荒漠的位置，自然也免不了深受影響。
所以，改造和疏通大青山脈絕對不是一件簡單的工作。除了改造地形之外，還要梳理混亂的天地靈氣，甚至修補混亂的天地規則。
許霄帶着手下這支精銳力量，很快就投入了夜以繼日的繁忙工作之中。
幸好，許霄他們的工作並非只有付出沒有回報。在梳理靈氣和天地規則的過程之中，同樣有天道功德加身。
而且許霄這些年裡，修爲增長實在太過迅速了。他現在滿打滿算，不過是一名二十多歲的青年，卻已經擁有相當於修仙者金丹期大圓滿的修爲。這讓那些在金丹期蹉跎幾百年的修仙者，真是情何以堪。
雖然許霄的修爲增長有着各種天時地利人和的加成，並沒有急功近利的留下什麼隱患。但是快速增長的實力，還是需要足夠的時間進行打磨和沉澱。
在梳理和改造大青山脈的這些時間裡，許霄也沉下心來，在這個過程之中，慢慢的熟悉自己的力量，更爲從容的駕馭它們，更爲靈活多變的使用它們。
一轉眼之間，又是將盡一年的時間過去了。雖然大青山脈的改造和疏通還沒有徹底完成，路上通道也完全沒有打通。但是，已經開闢出了幾條安全的空中航道。