空運站這樣一個有前途的產業，如今吳光耀只能聯合各大洋行來進行投資；
不是吳光耀不帶華商玩，而是現在的華商根本沒有實力介入；
一個現代化的空運站，總投資在8000萬港幣左右；
而港島的華人大亨，此時不是在全力投資地產，就是在全力投資航運，他們根本就沒有實力介入這種投資大，回報週期長的產業。
和一衆洋行首腦的聚會，選在了麗思卡爾頓酒店的西餐廳。
不知從何時起，港島的洋行大班見了吳光耀，也自我感覺相形見絀；
當然，指的是實力和地位！
香港的洋人家族雖然在港島算是一方富豪，但是到了倫敦，他們根本算不得什麼大家族；
相反，吳光耀在倫敦的根基更深；
綜合體現在兩方面：
第一是人脈，吳光耀和倫敦皇室關係甚好（還和瑪格公主偷過幾次情），而且還和倫敦的一些家族、財團都有合作（麥德龍集團、油船業務），最後就是凱拉這女人爲吳光耀帶來的強大後盾（凱拉不僅是歐洲女首富，更是一位大律師事務所的老闆。）
第二是財力，港島的四大洋行加個匯豐洋行，都沒有吳光耀有錢。
正是因爲如此，出於對強者的尊敬，只要是吳光耀發起的合作，這些洋行基本不會拒絕！
所以，當吳光耀說出大家合作成立空運站的時候，太古洋行和和記洋行立馬同意了。
“股份怎麼安排？”施約克首先提及起來，至於怡和洋行大家選擇性的遺忘了！
“環球集團是我和匯豐銀行的合資公司，自然要算兩份，所以環球集團50%，你們兩家洋行各佔25%；倘若港府想讓怡和洋行加入，那環球集團40%，你們三家各20%如何！”吳光耀說道。
施約克立馬搖搖頭，開口說道：“話不能這麼說，我們國泰航空畢竟是港島的航空公司之一，而空運站也屬於航空業，所以我們太古洋行至少需要30%的股份，纔算合理！”
吳光耀和施約克說的都很有道理，如果兩人都有道理，那麼只能讓和記洋行吃虧了！
祈德尊不滿施約克的說法，但是也沒有爭辯，空運站並不是和記洋行的主業；
更何況前兩年，和記洋行在葵涌七號貨櫃碼頭競標上，擊敗了太古洋行，所以也不打算再在空運站上面較勁。
桑達士出面當了和事佬，開口說道：“要不這樣，假設怡和洋行不加入空運站這個項目，那麼環球集團持股50%，太古洋行30%，和記洋行20%；如果怡和洋行加入，環球集團持股40%，太古洋行持股30%，和記洋行15%，怡和洋行15%。”
吳光耀首先點點頭，這個結果還算可以！
畢竟前世國泰航空壟斷了港島航空業，也才佔空運站的30%；
這一世，吳光耀雖然可以強勢，但也需要考慮很多；
否則四面樹敵，再強大也會被敵人羣起攻之！
事情談的差不多了，大家自然開始飲酒暢聊；
商場上就是如此，哪怕前一刻是敵人，後一刻依舊能合作；
只要有利益，大家根本不會介意其它。
吳光耀不經意的說道：“太古船塢面積怕是有250萬平方尺吧！”
施約克的老眼立馬精神起來，盯着吳光耀，說道：“吳先生莫非要買下它？也不是不可以，不過這一次的價格你恐怕承受不起了！”
此時，桑達士和祈德尊都屏主呼吸，今天不會真的遇見一樁世界地產史最大交易吧！
別看港島只是個殖民地，但是土地價格已經全球頂尖的地方之一了，這還只是七十年代。
吳光耀依舊風輕雲淡，輕鬆的說道：“那你就說說看，也許我們可能達成交易呢！”
施約克頓時感覺在吳光耀面前，低了一籌；
自己大眼前的人二十多歲，居然感受到如此壓力！
施約克本想說，太古船塢是非賣品，但是這樣一來，豈不是讓桑達士和祈德尊兩人看輕了自己，連價格都不敢說，又不是成交！
想了想，施約克說出了一個天價：“如果吳先生要買，15億港幣也不是不能考慮！”
施約克心想，太古船塢一共是230萬平方尺，按照650港幣每平方尺的價格，吳光耀絕不會這麼傻；因爲這塊地皮的大部分，港府只會同意是住宅用地，而自己全部按照高級商業用地賣出，吳光耀要真買了去，絕對虧本。
事實也是如此，吳光耀搖搖頭說道：“施約克先生不賣就不賣，何必說出一個天價來應付我，650港幣每平方尺的價格，那是商業用地，而且還得是中環和尖沙咀纔有這個行情。側魚涌這邊的地理位置，連灣仔、銅鑼灣、北角都比不上！”
此時，港島的地價和房價目前如下：
中區和九龍尖沙咀的商業地皮，價格浮動很大；
比方說中區填海地段那塊地皮，只有5.3萬平方尺，但是吳光耀花了2.8億港幣，合計5000多港幣每平方尺；
比方說尖沙咀的藍煙囪（20萬平方尺），前世鄭裕桐在1971年用了1.3億港幣買下來，合計650港幣每平方尺；這一世吳光耀在地產低谷期，只用了7500萬港幣，着實坑了太古洋行一把。
比方說，尖沙咀的梳士巴利道的地王，成交價2000港幣每平方尺，比藍煙囪的價格還貴很多，因爲這塊地皮做遊客生意非常的方便。
其它像中環皇后大道深處的商業地皮，以及九龍油尖旺地區的商業地皮，差不多也就六七百港幣每平方尺。
住宅地皮和物業方面：
九龍高檔住宅和本島港島住宅的地皮，均價普遍在200港幣每平方尺上下浮動。
九龍和本島的高檔住宅，目前已經升到200港幣到240港幣每平方尺；
中檔住宅方面，目前在140港幣到180港幣左右；
低檔住宅方面，則是在120港幣到140港幣左右。
施約克頓時也感覺自己多此一舉，只得開口說道：“我們太古洋行剛剛成立地產公司，所以太古船塢是我們發展地產業的項目，所以確實沒打算售出！”
聽到太古洋行進軍地產業，吳光耀反倒一喜，開口說道：“貴洋行對地產可以說是經驗欠缺，不知道有沒有考慮和長江實業合作？”
施約克這次沒有拒絕，開口說道：“到時候有機會，我們一定會考慮長江實業的！”
吳光耀心裡一喜，要知道前世太古洋行把太古船塢建成了太古城，一共分爲了十期工程；
因爲一開始未建立起足夠的信心，先後把其它地方的賽西湖和太古山谷部分土地出售給李嘉誠和南豐地產的陳延驊，用來籌集啓動資金；
特別是李嘉誠花費8500萬港幣購買了太古洋行北角半山的賽西湖地塊，這塊地足足86.4萬平方尺；李嘉誠只劃出5.3平方英尺的地皮，修建了高級住宅10幢，每幢24層，樓宇總面積130萬平方尺；光憑這5.3萬平方英尺的地皮，李嘉誠就獲利6000萬港幣；至於剩下的94%的地皮，李嘉誠建了一個大型活動場所，把地皮捂起來了，後世大地主就是這樣來的。
所以，吳光耀此時才和太古洋行修復關係，希望到時候搶下李超人的機緣！
而且，太古城十期工程，太古洋行有四期是和怡和洋行共同開發的，因爲太古洋行沒地產經驗；
那麼，只要長江實業有價格優勢，比李嘉誠給的條件好，比怡和洋行給的條件好，太古洋行會放着利益不要，去芥蒂兩家的航空競爭麼？
答案是否定的，哪怕是吳光耀，只要有利潤，也會選擇和競爭對手合作！
吳光耀笑着說道：“施約克先生放心，不管是合資開發地盤，或者說是出售地皮，長江實業都願意抱着誠意和太古洋行商談。”
施約克點點頭，雖然藍煙囪賣虧了，但以當時的價格來說確實非常昂貴！