“呵呵，生意要開張了。”哈里盯着跑道上的兩架戰鬥機，吞了口口水。現在還不是馬上發起攻擊的時候。現在就攻擊，德國人保住飛行員的機會還很大。哈里打算，等德國人的噴氣機飛起來了，但是速度還不夠高的時候去攻擊他們。這樣一旦擊中，飛行員就死定了。
在這時候，哈里想起了在進行戰術演練的時候，羅恩對他們的講話。
“德國人的這種噴氣機將發動機吊掛在兩側的機翼上，這必然導致飛機的重量分配遠離滾轉軸心。這就使得這架飛機在進行滾轉的時候，需要克服一個比單發飛機大得多的反向力矩。所以這種飛機的滾轉一定會很慢。其實你們可以參考一下BF-110，以及我們自己的P-38的情況就可以有所瞭解。大家都知道，我們的P-38幾乎是最好的雙發戰鬥機了——所以演練中，我們將用它來作爲目標——但它的滾轉仍然無法和單發飛機相比，德國人的噴氣機一定也是這樣。另外，我們不是第一次和這種噴氣機交手了，所有的記錄都顯示這種飛機有着超高的速度，但從沒有誰提到過它有出色的滾轉，相反，很多躲過了這種飛機的俯衝攻擊的飛行員都提到過這種飛機滾轉的遲鈍。滾轉性能在空戰中的重要性就不用我多說了，所有飛行員都一清二楚。因爲除了筋斗和半筋斗，所有的其他戰術動作都是從滾轉開始的。滾轉的遲鈍必然導致其他動作的滯後。這在躲避襲擊時，是一個巨大的弱點。”
在此後的以P-38爲假想目標的演練中，這一點也表現得非常明顯，低空低速狀態下的P-38，面對P-81的BZ，幾乎毫無抵抗能力。
“要是德國人的情況和羅恩將軍預計的一樣就太好了。”哈里這樣想着。對於羅恩的預計，戰鬥機飛行員們都是相當的相信的。因爲在此之前，羅恩校長對於敵人飛機性能的預測往往都驚人的準確，他往往能根據少得可憐的一些統計，就相當精準的推測出對手的弱點。這使得有些飛行員在私下裡甚至稱他爲“巫師”。
現在那兩架噴氣機已經開始在跑道上高速滑行了，用不了多久他們就會飛起來了。哈里搖了搖機翼，向自己的僚機示意，然後就朝着機場方向猛撲過去。
在準備發起攻擊的時候，哈里就已經把速度提高到了600公里每小時左右，現在靠着俯衝，他的速度迅速的增加到了800公里每小時，飛越十多公里的距離，其實也就需要一分鐘左右。
這個時候，德國人的兩架Me-262剛剛飛起來，離地高度才60-70米左右。這是一個尷尬的高度：既不可能利用俯衝來增加速度，也沒辦法跳傘——在這個高度跳下去，傘還沒來得及打開，人就摔成肉餅了。
當哈里俯衝過來的時候，德國飛行員就已經發現他們了——駕駛Me-262的都是從各個部隊裡抽調出來的精英。但他們卻一點辦法都沒有，現在，Me-262正處在最虛弱的時候，它要高度沒高度，要速度沒速度。但他們還是很努力的想要做一個轉向來躲開美國人的攻擊。
只是Me-262的滾轉實在是太慢了，加上現在速度不夠，本身也做不出高過載的動作。他們的閃避動作在哈里的眼睛裡慢的像電影裡的慢鏡頭。
正在努力滾轉的Me-262的白肚皮，幾乎充滿了哈里的瞄準具，按下發射鍵，六門20毫米炮一起怒吼，噴涌而出的炮彈幾乎在一瞬間就把一架Me-262撕成了碎片。
就在哈里開火的時候，他的僚機也向着另一架Me-262開火了，他同樣毫無懸念的擊落了對手。而直到這個時候，德國人的高射炮才反應過來，開始向哈里的編隊射擊。但是哈里的速度太快了，這使得高射炮轉動的角速度完全跟不上他們的移動，炮彈都落在了他們的身後。
哈里將節流閥推到盡頭，兩臺R-2800發動機爆發出了4600馬力的強大推力。迅速的將他們推出了高射炮的火力圈。然後哈里開始拉機頭躍升，一口氣爬到6000米的高度上，才改平了飛機。
“幹得真棒！”哈里自己誇了自己一句。不過他明白，這成功的主要原因是戰術得當。在遊獵中擊落敵人比在正式的空戰中擊落敵人要容易得多。
經過剛纔的襲擊，這個機場短時間應該不會再有噴氣機起飛了。不過反正油箱裡還有很多的燃油，繼續在機場附近轉悠一下，也不是壞事情，在這一帶，遇到敵機的機會總是更大一些的。
“隊長，注意3點鐘下方！”耳機裡傳來僚機的聲音。
哈里向右下方望去，看到大概在2500米的高度上，有6架飛機正編成3個雙機編隊正在向機場飛去。距離還遠看不太清楚型號。不過看飛機的大小，可能是戰鬥機之類的東西。
“敵機的數量雖多，但我們的飛機有性能優勢和能量優勢，偷襲一下，絕對不會吃虧。”哈里迅速的做出了這樣的判斷。
哈里調整了航線，他打算先從對方的頭頂上飛過去，然後再俯衝下來，飛到對手的六點鐘下方，然後從他們的機腹方向發起攻擊。這一套流程也是最爲典型的偷襲的流程。
顯然，由於敵機位置不利，（哈里他們正處在背對太陽的方向上）他們沒能發現哈里的機組。直到哈里俯衝到他們的後下方，他們都一無所知。
這個時候，哈里也已經發現，這些飛機並不是他最先判定的Bf-109或者FW-190之類的戰鬥機，而是一種雙翼（河蟹）飛機。
“Go145教練機！”看慣了德軍飛機識別手冊的哈里立刻就判斷出了這種飛機的型號。
Go145教練機是德國最主要的教練機，總產量超過9500架。大多數的德國飛行員就是在這種飛機上被培養出來的。
雖然不是預想中的戰鬥機這樣的高檔貨，但是，本着“蚊子再小也是肉”的精神，本着“賊不空跑”的原則。哈里還是繼續發動了攻擊。
一次射擊，一架毫無防備的Go145就被打成了碎片。那架飛機上的飛行員明顯沒來得及跳傘。其實從這個角度看，攻擊教練機是一件效率比攻擊戰鬥機要更高的事情，因爲你一次就可以幹掉兩個敵方飛行員。
哈里的僚機同樣得手了。他的炮彈雖然沒能直接把敵機打得空中開花，但是也切掉了敵人左邊的兩層機翼。現在那架Go145瘋狂的旋轉着向地面栽下去。看那樣子，那上面的飛行員恐怕很難從座艙裡爬出來跳傘。
偷襲的第一輪總是很順利的，但當哈里和他的僚機第二次俯衝下來的時候，情況就發生變化了，德國人的Go145開始仗着自己盤旋好的優勢，和哈里他們轉起了圈子。Go145雖然飛不快，但是轉彎半徑很小，格外靈活，要想準確的命中他們還真不容易。在第二輪的攻擊中哈里和他的僚機一無所獲。
“要有耐心。”哈里對自己說。這句話也是羅恩一直向戰鬥機飛行員強調的。一次不行就兩次，兩次不行就三次。既然處於能量劣勢的敵機根本就沒有任何反擊的能力，那麼只要逮住他們一次錯誤就夠了。而只要是人類，就總有犯錯的時候。
果然在第五輪攻擊中，哈里抓住機會又一次擊落了一架敵機。然後在第九次攻擊中，哈里和僚機合作再次擊落一架。
身邊的友機不斷地被擊落，帶給了剩餘的兩架Go145很大的壓力。不過此時他們一已經漸漸地將高度降低到了100米左右。
“放棄攻擊！”哈里下達了新的指令。現在目標的高度太低，俯衝攻擊危險很大。而且在此前的攻擊中，自己的飛機損失了不少的能量。如果在這會兒被人家玩出個“黃雀在後”，那可就虧的大了。
於是兩架P-81退出攻擊開始持續爬升。剩下的兩架Go145算是成功的撿回來了一條命。
在剛纔的攻擊中，哈里的編隊消耗了很多的燃油。於是，哈里決定返航。他們一口氣爬到6000米，然後向着西邊飛去。
“一次出擊，擊落3架。遊獵的效率可真不是正常空戰能比的。想想那些德國佬，從41年起，就天天在蘇聯人那裡玩遊獵，一玩就是好幾年，難怪一個個擊落數都那麼高。要是以後天天都能這樣那可就太幸福了。”哈里一邊往回飛，一邊憧憬着美好的未來。
就在這時，又兩架飛機出現在他的視野裡。
那是兩架容克52運輸機。這是德軍最主要的運輸機，也是德國人制造的最堅固的飛機之一。在德軍中，它有着“鋼鐵安妮”的外號。大概因爲此前，盟國從來沒有深入德國控制區的上空執行遊獵任務，所以兩架容克52就這樣在毫無護航的情況下大搖大擺的飛行着。
“這真是上帝的禮物！”哈里左右看看，確定旁邊沒有其他敵機，就帶着僚機直撲了過去……