後面的萊科寧的賽車的動作十分的迅速，前面的阿隆索根本就沒有反應過來，原因還是前面的阿隆索根本就沒有想到萊科寧可以使用K系統，在他看來萊科寧在出彎之前都不能使用K系統的，但是沒有想到的是在出彎之前一點點的距離，萊科寧的賽車的K系統竟然可以使用了，所以，前面的阿隆索根本沒有準備，然後萊科寧的賽車來了一個突然襲擊，這樣的情況下，萊科寧的賽車可以和前面的阿隆索的迅速的的並列，在兩人的賽車並列了以後，賽車也正式的出彎了進入了直道，不過，這個時候已經是對後面的萊科寧的賽車沒有影響了，因爲他們的賽車已經是並列了，前面的阿隆索的賽車沒有辦法用賽車來阻擋自己了，而這個時候，萊科寧趁着阿隆索還在反應期間裡，賽車的速度又是這樣的快，慢慢的開始爬頭，就要超越了阿隆索的賽車。（比奇中文網首發www.biqi.me）
阿隆索終於從驚訝中反應了過來，不過這個時候的萊科寧的賽車已經是領先了自己的賽車一點了，因爲此時的萊科寧的賽車是十分快的，因爲他的賽車可以使用K系統，比阿隆索的賽車的速度自然是快了很多，在阿隆索反應的這一段的時間裡也是迅速的拉開和阿隆索的賽車的距離，本來是並列的兩人的賽車在這個時候已經是領先了阿隆索的賽車有半個車身的位置了，在一號彎和二號彎之間的這一段直道並不那麼的長，而且，此時的阿隆索才發現，剛剛的萊科寧的賽車上來的時候，和自己並列的時候還搶佔了一個很好的位置，那就是二號彎的內道，而此時的自己等於說是在二號彎的外道，現在的自己又落後於萊科寧的賽車，那麼這樣進入二號彎的話，就會順理成章的被萊科寧超越。
不過，情況已經是這樣了，這阿隆索也沒有任何的辦法了，畢竟此時的萊科寧的賽車比自己的賽車要快，而且已經是領先了自己的賽車，自己的賽車沒有速度可以追上去，終於賽車就這樣的進入了二號彎，萊科寧的賽車在內道，對於本來就開始領先阿隆索的賽車的萊科寧的賽車來說是一個十分大的優勢，也就這樣自然而然的，萊科寧超越了阿隆索的賽車，終於又拿回了自己的位置，而且，這個位置比自己前面的位置還增長了一位，那是由於巴頓的賽車道了後面去了，此時的萊科寧超越了阿隆索以後，不是第三位了，而是第二位了，前面就只有劉飛揚的賽車了，此時的自己只要去追擊前面的劉飛揚的賽車便可，不必想起他的，也不必擔心其他的，因爲此時的自己的賽車比前面的劉飛揚的賽車要快，而此時萊科寧的賽車和前面的劉飛揚的賽車的距離是在1。8秒左右，此時的萊科寧每一圈都要比前面的劉飛揚快到0。1秒的樣子，也就是說萊科寧會在七到八圈的時候進入前面的劉飛揚的賽車的1秒以內，而到了那個時候，萊科寧就可以開始對前面的劉飛揚的賽車開始進攻了，此時比賽也是剛好進入了第四十圈。
在剛纔的比賽中因爲失誤的巴頓的賽車已經追上來了不少了，雖然賽車出了事故，但是從新回到了賽場上的巴頓的賽車的速度還是十分的快，仍然是全場最快的賽車，剛剛的他的賽車還在最後一位，此時的他的賽車已經連連的超越了很多的賽車，已經是追到了維特爾的賽車的後面了，也就是說此時的巴頓的賽車已經是第五了，剛剛他的賽車才超越了羅斯伯格的賽車，進入了維特爾的賽車的後面，來到了第五位，而且，此時的巴頓的賽車比前面的賽車都要快，比劉飛揚的賽車快了0。3秒，比萊科寧的賽車快了0。2秒，比阿隆索的賽車也快了0。3秒，此時前面的維特爾的賽車的速度根本就不能和後面的巴頓的賽車想比，此時的兩人的賽車的速度差了很多，也有超過0。3秒的差距，差距在0。35秒左右，所以說這巴頓是迅速的接近了前面的維特爾的賽車，此時兩人的距離在1。6秒左右，但是很快的這巴頓就可以追到前面的維特爾的賽車。
張若一也是隨時都在關注着巴頓的賽車的情況，對於後面的巴頓的賽車的情況也是隨時都告訴了前面的劉飛揚，在劉飛揚得知了後面的巴頓的賽車已經到了那個位置的時候也是十分的驚訝，這巴頓的賽車雖然在前面的比賽中失誤了，非但沒有影響她的賽車的速度反而是賽車的速度又有了提升，這個時候已經是比自己的賽車快了0。3秒，這讓劉飛揚感覺到了很不安，按照這樣下去，不僅是後面的萊科寧會追上自己的賽車，不久以後，這後面的巴頓的賽車的也會很快的追上自己，而且是巴頓的賽車這樣的快，那麼後面的維特爾和阿隆索想要守住巴頓的賽車肯定會十分的困難，但是劉飛揚還是希望後面的賽車可以多多的阻擋幾圈，畢竟慢一點讓巴頓追上來對自己就是有利的，畢竟給巴頓少一點時間，自己就會少一些時間面對後面的巴頓，畢竟此時的自己和巴頓的賽車的速度差了很多，讓劉飛揚面對巴頓的時候還是沒有太多的自信的，而且，在這個時候，自己的後面還有一位敵人，那就是正在慢慢的追上來的萊科寧的賽車，也將會是自己的一個大敵。
比賽進入了第四十二圈，這巴頓已經是進入了維爾特的賽車的1秒以內了，前面兩圈，這巴頓又是追近了0。7秒，此時的他和前面的維特爾的距離已經只有0。9秒了，此時的巴頓已經是開始算計着要超越前面的維特爾的賽車了，只不過經過了前面的一次失誤，此時的巴頓還是需要很小心的，如果超越這種再失誤一次的話，那麼今天自己的比賽就徹底的沒有機會了，因爲再失誤一次自己就要掉到後面去，雖然自己的賽車很快，追上來也是可以的，但是時間顯然是不夠了，所以，此時的巴頓非常的小心，畢竟是在前面的比賽中因爲失誤才導致了自己現在這樣的糾結，如果不是前面的一次失誤的話，說不定此時的自己早已經是超越了前面的賽車了，此時的自己早已經是第一名了，而且是拉開了和後面的賽車很大的距離了，可是沒有辦法，自己確實是失誤了，那麼就需要重新來過，不過看，還好的是此時的自己仍然是有機會的，但是機會不允許自己再一次失誤，要不然就沒有這樣的機會了。
維特爾在自己的後視鏡裡也是看到了後面的巴頓的賽車，他已經知道了後面的巴頓的賽車已經是進入了自己的1秒以內，這巴頓已經是馬上就要行動了，巴頓的賽車很快，維特爾知道的，巴頓今天的目標肯定是冠軍，所以，他一定不會想要在自己後面呆的太久，所以很快的巴頓已經就要行動了，雖然後面的巴頓的賽車比自己的賽車快了很多，但是維特爾還是會去盡力的防守的，這就是賽車，這就是賽車的精神，也可以說是體育競技的精神和精彩所在吧。
就像前面的維特爾想的的那樣，這巴頓不願意在維特爾的後面多呆一會兒，因爲巴頓對自己此時的賽車的速度很是自信，他確信自己可以比較容易的超越前面的賽車，根本就不要等到進入了前面的賽車的0。5秒以內，。因爲此時的自己的賽車比前面的維特爾的賽車快了0。3秒之多，而且當自己的賽車打開了K系統以後，自己的賽車的速度比前面的賽車快了肯定不是一次等級的，完全不用等到進入前面的賽車的0。5秒以內纔開行動，就在這個時候就可以行動了，所以，後面的巴頓的賽車是迅速的開始行動。
此時已經是進入了第四十二圈的比賽，比賽剛剛經過了大直道，這大直道剛過，也就是進入了直道的末端，巴頓馬上就打開了自己的賽車的K系統，賽車的速度很快，比起前面的維特爾的賽車來看，是快了不少，所以說雖然後滿的巴頓沒有進入前面的維特爾的賽車的0。5秒以內，但是在賽車打開了K系統以後，賽車的速度很快，迅速的接近了前面的賽車，瞬間就貼住了前面的賽車，這也讓前面的維特爾根本來不及準備，。維特爾還在驚訝後面的巴頓的賽車的速度是如此快的時候就被巴頓擺出來，然後是迅速的爬頭，維特爾根本無力阻擋後面的巴頓超越自己，就在這裡，一切都發生的如此快，維爾特連自己的防守動作都沒有做出來，就被巴頓迅速的超越了。
在超越了維特爾的賽車以後，巴頓的目標就是前面的阿隆索，萊科寧和更加前面的劉飛揚了。