熊伯龍求見曾凌風的原因很簡單，那就是希望曾凌風能夠加大在東海省的投資。
通過這次事件，他已經看出來了，宋祖良和曾凌風肯定有一些密切的關係。而這次事件，也對他在東海省的根基造成了很大的損害，現在，他已經沒有了和宋祖良對抗的實力。想要更進一步，唯有和宋祖良合作，雙方合力將東海省治理好，那樣，大家你好我也好。否則，宋祖良不會有什麼事，他熊伯龍則是肯定會成爲犧牲品。
而且，熊伯龍的年齡非常尷尬，現在他六十歲了，如果在這一任之後，不能再進一步的話，那麼，他也就沒有了再幹一任的可能。因爲五年之後，他就六十五歲了，到了正省部級退休的點兒。
所以，在這一任上，他必須爭取做出更多的成績，最好爭取能在這期間上升到省委書記的位置。那麼，五年之後，他還有可能更進一步。或許沒有進入政治局的可能，但是能夠到全國人大或者是政協當一個副職，甚至只是一個委員也不錯。那樣，畢竟撈到一個副國級的待遇不是。
而要是不想一些辦法，那麼，他就只有等到五年之後，徹底的退下去了。
當然，最好的情況還是在這五年裡面升到省委書記，那樣，五年之後，他還可以以未乾滿一任的原因，延遲到六十八歲再退休或者是到全國人大、政協養老。
對於熊伯龍拋過來的橄欖枝，曾凌風也沒有拒絕。
這是多贏的事情。
東海省是海運大省，航運業非常發達。
東海省擁有海岸線6600餘公里，居全國第一位。水深大於10米的深水岸線長達333公里，深水岸線資源十分豐富。而且，東海省還處於連接國際航道和國內支線的良好位置。東海沿海港口是長江三角洲地區港口羣的南翼。
近年來，東海省正積極推進甬城-舟山港一體化以及甌江、海州、臨海、樂成灣地區的港口資源整合，構建集裝箱等多貨種運輸體系，打造以甬城-舟山港爲主線，甌江、海州和禾城港爲兩翼的現代港口體系。2008年，東海省港口累計完成貨物吞吐量9.5億噸，同比增長7，增速基本與2007年持平，保持了平穩增長；2008年，受全球經濟增長趨緩等不利因素影響，東海省港口完成集裝箱吞吐量同比增長16.2，增速下降15個百分點，增幅下降幅度超過年，東海省港口積極應對國際金融危機帶來的不利影響，採取各項措施確保港航生產穩步增長。2009年，東海省港口貨物吞吐量達到噸，沿海的港口貨物吞吐量達到7億噸，內河港口的貨物吞吐量也達到了3.2億多噸，均創下歷史最高水平。2010年，東海省加快推進“三位一體”港航物流服務體系建設，加快港口轉型升級，採取了一系列積極措施，加快推進港航強省。2010年全省港口完成貨物吞吐量億噸，同比增長8.3；2010年東海省港口集裝箱吞吐量完成同比增長年，東海全省港口累計完成貨物吞吐量億噸。其中，沿海港口9.26億噸，內河港口3.57億噸，分別同比增長累計完成集裝箱吞吐量標箱，同比增長13.6。
2012年，東海全省港口累計完成貨物吞吐量億噸。其中，沿海港口億噸，內河港口3.68億噸，分別同比增長累計完成集裝箱吞吐量標箱，同比增長13.8。
而熊伯龍也是希望曾凌風在東海省投資建港。
寒雨迷濛集團在航運方面也是極具實力的，寒雨迷濛集團旗下的遠洋運輸公司，也是躋身全球十大運輸公司之列的。而寒雨迷濛集團旗下的港口公司，也同樣是在國際上有着極其重大地位的，雖然沒能名列全球十大，但是，它下面也有納土納港、庫塔港這樣的位居全球吞吐量前十的超級大港口。而且，寒雨迷濛集團正在索馬里建設的柏培拉港，在將來建成之後，也肯定是港口吞吐量極大的港口，在全球也必然是位居前列的。
但是，寒雨迷濛集團在大陸的航運方面的力量，卻是非常薄弱，甚至沒有一個完全掌控的大港口。甚至因爲這個原因，寒雨迷濛集團旗下的遠洋運輸公司還將其總部由上海搬去了納土納。
當然，這與當時的特殊情況有關係。國內在港口建設方面一直是比較慎重的，直到一九八七年，才第一次與外資合資建設集裝箱港口，但是其發展速度也不是很快。一直到了新世紀，在這方面纔算是放得比較開。
但是，那時候，寒雨迷濛集團都已經將旗下的遠洋運輸公司的總部給搬到了納土納。這之後，寒雨迷濛集團也沒有插手國內的港口建設事務。
現在，東海省表示了與寒雨迷濛集團合作的意向，曾凌風自然不會拒絕。東海省的港口建設確實有很多的優勢，尤其是這邊兒是深水港口，建設成本比較低不說，建成以後的港口可以停泊噸位較大的船舶。
別的不說，僅從地理上來看，東海省的港口優勢是附近幾個省市中最爲明顯的，一個是航運中途沒有什麼阻礙，而且距離日韓都比較近，無論是作爲中轉站還是終點站，大泊位深水位的優勢都是其他港口所不能夠比擬的。曾凌風在國內的各種投資，以及需耍轉到達輸的各種資源及產品，基本上都是要從東海省這邊兒經過，才能夠實現經濟效益最大化的。他沒有理由不繼續開發港口建設。
但是，即使心中千萬個願意，曾凌風還是沒有當場答應下來，而是藉口要好好的在東海省考察一番才能做決定。
這是東海省有求於他，自然是要賺足利益了，曾凌風纔會答應下來。
熊伯龍雖然知道曾凌風這是不見兔子不撒鷹，希望得到最大的優惠條件，但是他卻是沒有辦法，只好跟着曾凌風的思路走。
最終，在熊伯龍的陪同下，曾凌風和詹紫琳在東海省各個適合建設大港口的地方“視察”了一番之後，曾凌風表達了一個心願，那就是希望在東海省買一個島嶼。
“什麼？你想買下桃花島？”熊伯龍被曾凌風的好胃口給嚇得不輕。
桃花島，國家4*級旅遊景點，位於舟山本島沈家門漁港的南面，面積40平方公里，爲舟山羣島第七大島。其中南部的對峙山爲舟山羣島的最高峰，山脈向四周延伸，形成羣峰起伏，層巒疊起的山海風景。
桃花美景過去並不爲旅遊者熟知。島上悠悠高山，礁奇石怪，碧海金沙，幽澗溪洞，山花爛漫，崗巒密佈，山勢起伏，林木蔥翠，風光旖旎，植被覆蓋率75以上，有“海島植物園”之稱。樹木花卉資源十分豐富，素有“海上植物園”之美名。樹木有73種、356個品種，其中屬於國家自然保護範圍的珍稀樹種達數十種，如毛紅椿、普陀樟、全綠葉冬青等，還有水仙、杜鵑、黃楊、蘭花等名貴花卉。桃花島上的水仙與蘭花，是島上的“土特產”，尤其是水仙花，名列中國三大水仙之一，遠銷香港、日本等國家和地區。
全島由塔灣金沙、安期峰、大佛巖、桃花港、鵓鴣門、烏石礫灘六大景區組成；有龍女峰、東海明珠、白雀寺、聖巖寺、含羞觀音、仙人橋、黃藥師居室、清音洞等60多處景點。桃花島還以其石奇而吸引遊客。有的巨石如同獅子下山，有的又像海豹頂球，有的還似仙女拜佛。對峙山山頂屹立的“大佛頭”奇石羣，如巨形雕塑，雲霧繚繞，巍峨壯觀。尤其在山頂之上，有一塊大石塊，形如佛頭，不論從遠至百里，還是從近在咫尺的地方，從任何角度觀看，其大小始終如一。傳說天上有位神仙下凡巡視，路過東海，爲桃花島的旖旎景色所迷戀，不願返回天府，化身爲石，長住於此。
遊人若登臨遠眺，近山遠海，詩情畫意，盡收眼底，不禁嘆爲如入仙境。桃花島的美麗和神秘，吸引了歷代不少文人墨客來此觀光探奇、尋古考證。從先秦安期生第一個上島之後，漢時大臣李少純、宋代文學家蘇軾、元朝文學家吳萊、明代軍事家朱丸、清代詩人朱緒、繆燧、當代武俠文化大師金庸、詩人方牧都留下了膾炙人口的作品，爲桃花島的人文景觀和海洋文化作不斷補充和深化，其中朱緒的詩更全面地讚美了桃花島的自然風光，詩曰：“墨痕乘醉灑桃花，石上斑玟爛若霞。浪說武陵春色好，不曾來此泛仙槎。”
近幾年來，隨着旅遊設施開發建設日臻完善，海上世外桃源——桃花島愈來愈被海內外遊客所推崇。
可以說，桃花島是現在東海省非常知名的一個景點，曾凌風竟然說要買下這個下金蛋的母雞，可是讓熊伯龍很是惱火的。
這要求也太過份了
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