阿留申羣島，那是深入到太平洋的島嶼的島嶼，也是未來最爲困難的探索，是整個探險計劃，最爲複雜的一步，暫時，莊吉不會去考慮的，他是先頭部隊，他的任務，只是率領着先頭部隊，把千島羣島，把勘察加半島給探查完畢，給未來繼續深入大洋，提供一個良好的依託，這纔是最重要的。
他的任務，除了繼續的探查的周圍的海域，把千島羣島和勘察加半島的海圖給重新的繪製出來之外，就是在千島羣島打下良好的基礎。
這個基礎是航海的大本營，有縱覽全局的作用，同時，這裡會興建一系列的工業，爲接下來深入到海洋，提供足夠的幫助。
航海，真的是一個大型體系化的工程，其中涉及到的步驟很多，面對着莫名的危險，怎麼準備都不爲過。
除了飛剪船這麼一個探測的利器之外，後勤也是非常重要的，甚至在一定程度之下，後勤的重要性，甚至在飛剪船之上。
在後世的航海時代之中，依靠着西班牙帆船，甚至早期的時候，就是普通的三桅帆船，就可以跨越海洋，發現新大陸，環遊世界，想定海軍現在，大力發展的魔改版的西班牙大帆船，跨越太平洋，那是一點問題都沒有。
之所以準備飛剪船，是因爲飛剪船更適合，同時，也是速度更快，在一定的情況之下，可以減少時間的消耗。
拋開船的問題不說，定海軍已經解決了飛剪船，同時製作出了相當成熟的船，可以藉助着這個爲基礎，探尋海洋。
越是進入海洋，遭遇更加惡劣的環境和多變的問題，後勤的就成爲了一切的基石，沒有足夠的後勤，那麼一切就免談。
哪怕是一艘船，兩艘船的航海，對於後勤的要求也非常高，在大海之上，一片茫茫，遭遇了風暴，或者是其他的影響的話，沒有足夠的補給的話，那麼這一艘船，真的是死無葬身之地了。
在絕望之中慢慢餓死，甚至是人吃人的事情，在整個航海史上比比皆是，甚至一些歐洲知名的航海家，都有這樣的黑歷史。
在完全沒有任何海圖，一片陌生之下，進入到不知名的水域，又喪失了繼續下去的能力的時候，只能夠慢慢的等死，人在絕境之中，各種考驗人性的東西，也就一一的冒出來了，有些人不幸的完全沒有任何聲音的消失，成爲了失蹤者的一部分，有些，幸運的獲救的，也有一些，介於幸運和不幸之間，當被發現獲救的時候，悲劇已經發生了。
無論是魯濱孫漂流記，還是西方文藝復興時代的一些著作，航海和冒險，都是也一個繞不過去的話題，有很多在航海之中，遭遇了風暴，最終流落荒島，然後獲得奇遇的，幾乎成爲了一個套路。
這是當時社會的縮影，也是價值體系的體現，在暴富可能的吸引之下，是無數葬身海底，甚至被吃掉的累累白骨，歷史，恐怕只會記錄成功者，可是就算是成功者，比如說，第一次環球航行的麥哲倫，他並沒有完成環球航行，確切的說，他死在了路上，而他的船隊，最終完成的。
每一個航海人才，都是趙信手中，難得的財富，哪怕是未來發現了美洲，要開發美洲，從美洲獲取需要的東西，也需要大量的航海人員，這些人，雖然可以通過長期的培養，漸漸的培養出來，可是最初的規模，必須要保證有一定的程度，這樣最終才能夠滾雪球，而不是逐步的衰竭。
處於對大海的瞭解，並且熟知一些東西，對於航海的準備，可以說，是要多完備，有多完備。
配備了大量的飛剪船，這樣在風帆時代，最適合航海，最適合的探索的船隻，同時，些必要的裝備，比如說的，小型的機械，望遠鏡，海圖和的六分儀這些，應有盡有的，。
同樣也沒有漏掉一些軟實力，如要是補給，食物是必須的的，都是壓縮過的，容易保存的，並且還考慮到船舶上面進水的問題，一部分還用隔水材料，進行密封的管理，就算是船隻沉沒，不經過一定時間，徹底的泡水，都未必能夠讓這些食物失效。
同時，水是沒有辦法壓縮的，卻也想到的辦法進行的收集，比如說，在風帆之上，有專門地方進行引流，一旦下雨了，就可以藉助着龐大的帆，一般情況下，一兩個小時，就能夠把儲水罐給裝滿。
雨水並不是非常乾淨的水，在別無選擇的時候，只能夠用這個，定海軍就更進一步，趙信甚至可以提供過濾裝置。
淨水器的原理，就是用模擬土層的方法，用十幾層的過濾手段，把水之中的有害物質給一一的過濾，後世的淨水器不但功效強大，而且便於強大，更多的是各種濾紙和模的使用。
在這個高分子化合物的技術，還沒有發展的前提下，無法取得較爲高效，或者是小型的材料，可是比葫蘆畫瓢，還是可以的，用土地，沙土等幾十層，製作一些大一點的過濾裝置，讓水更加乾淨一點，還是可以的。
這些地方，都是由控制這一次龐大冒險的來負責的，可是就地解決的後勤，則是莊吉必須要解決的問題，而且還必須要加快解決。
一艘船，需要的物資，不算多，飛剪船一艘船有30個固定成員，只要準備可以供30人，生存3個月的資源就可以了。
有壓縮餅乾還有過濾系統的存在，這部分佔據的數量並不大，飛剪船上面，還有餘地，可以放置一些其他的設備，主要是幫助探查的。
在島嶼上面，興建工廠，生產一些必要的後勤物資，這樣的難度相當的大，要遠隔重樣，把機器設備運送過來，所要付出的代價相當的大，可是這也是沒有辦法的。
對於美洲的探查，那是一個漫長探查過程，這個漫長，除了指經歷的過程漫長曲折之外，還有一點，就是路程的漫長。
從葫蘆島到北海道，這個已經探查的海圖，已經相當的漫長了，有5000公里左右，千島羣島2000多公里，勘察加半島1000公里，再加上阿留申羣島的接近3000公里，也就是說，哪怕是剛剛越過的阿留申羣島，進入到阿留申半島，就有上萬公里的遙遠的。
先不說未來到達阿留申羣島，就算是在的目前，千島羣島的位置，從國內運送，就相當困難，接力運輸，或許可以運送一些，無法取代，並且數量相對較小的，比如說，壓縮餅乾之類的，這些必須要使用糧食，進行加工和壓縮之後才能夠實現。
島嶼上面是可以擺下加工這些東西的設備，卻沒有足夠的糧食，與其把糧食送過來，進行加工，還不如直接運過來壓縮餅乾。
按照一個人每天150克壓縮餅乾來計算，一艘船3個月的耗費，就是四五百公斤的樣子，哪怕是1000艘船，也不過是500噸，一艘西班牙帆船就可以容納了的。
壓縮餅乾是可以，一切使用數量不多，體積又相對比較小的，也可以，但是另外一些就不行了。
比如說，魚類罐頭這些，千島羣島這裡，雖然比不上北海道的天然漁場，也是寒熱氣流相交的地方，魚類也非常發達，只要給大本營，派駐一批漁船，就可以有足夠的收穫，到時候，把加工魚的機器給弄過來，就近生產，就可以起到作用。
其他的一些後勤物資，電池，煤炭，還有其他的一些，這些都可以想辦法來解決，在島嶼基地上面設廠是最佳的選擇。
在北海道的工廠，在中部一號，還有整個千島羣島的各個島嶼，只要是可以興建廠礦的地方，都會興建各種的廠礦。
島嶼工廠，這本身是定海軍的長處，定海軍起家就是在島嶼上面，300多平方公里的土地，擠入了千萬的人口，大量的廠礦，這對於設計和容納能力，提供了巨大的考驗的。
如何在狹小的範圍之中，容納足夠多的廠礦，生產處足夠多的產品，一直都是定海軍擅長的，不過，在這個新建的海島工廠之中，又有所不同，拿中部一號爲例，幾乎每一個工廠的生產效率都更高，可以毫不客氣的說，在中部一號興建的這些工廠，他們的技術水準，是冠絕整個定海軍的，是一流品質的。
定海軍發展到現在，不過是六七年的時間，可他的工業實力，經過了兩次躍升，第一次，就是在丁海軍上面，趙信用卡牌系統還有無數人的努力，爲定海軍開啓了工業化奠定了基礎，升級改造，都是在一定程度之下的，不可能推到重來，那樣代價太大了，也浪費太多。
除非是效率提升好幾倍，甚至更多的情況下，纔會進行改造，否則一點點，30%，50%的提升，基本上，只會積累經驗，而不是把機器改造工廠升級。
在遼國佔據之後，幾乎是在遼國，重現了一個工業化的國度，正好把一些研究的更新的知識，還有設備用上，在完成了對遼國的改造的過程之中，定海軍的生產效率，整體提升了2倍以上。
遼國只用了大半年的時間，當一些的工廠，最終投入使用之後，就已經徹底的超出了定海軍，工業上面的效率，非常的高，使用的人也在減少。
可是這是定海軍的極限了麼，實際上，在各方面的體系定位，加上趙信不停的向前引導，整個定海軍的科技發展非常快，特別是蒸汽機的基本研製成功，哪怕是在類似橡膠，或者是橡膠類的植物上面，算是提供了較爲穩定的橡膠，雖然說，數量不能夠跟後市相比，類似橡膠一類的東西，遍佈在整個生產和生活的各個方面，可是蒸汽機的數量，已經從最初的時候，月產幾十，提升到了上萬。
雖然說，最大的，蒸汽機車，礦山用蒸汽機，大型工廠用蒸汽機，還是保持在500左右，可是各種小型的蒸汽機，幾乎全面開花。
除了一些只是使用人力的場所，可以直接用蒸汽機進行改造，其他的，比如說蒸汽動力的項目，基本上，是不能直接改造的，只能夠一步步的，甚至要照顧到生產力的方面。
到了蒸汽機這個層次，已經徹底取代了人力，實行了自動化的生產，對於不熟悉的人而言，效率加快，則代表着危險的，越是自動化程度高的，越是如此。
在瀋陽本土，普及蒸汽機，需要時間，慢慢的進行，可是在島嶼的佈置之中，卻可以實現更高效的工廠。
可是在北海道，在島嶼上面，肯定是以生產效率越高越好的，在島嶼上面，生活條件惡劣的，不可能大規模的移民，效率是第一流的，而且這一個探查的項目，也得到了整個定海軍的全面支持，在這種情況之下，更加不缺錢，
各種最新的技術手段，甚至是機器設備，源源不斷的送到了島嶼之上，特別是在一個島嶼上面，發現了一些煤礦，更是如此的得。
勘察加半島，也是如此，這個被雪原埋葬的，幾千年的土地，他的資源，都存放在低地，一些地質專家稍稍的探查了一下之後，就發現了幾個儲藏量相當豐厚的煤炭，這些煤炭，可以成爲工業的原料，爲工業提供巨大的動力，也因此得以開發，雖然說現在只是臨時的開採，並且沒有利用，可是未來，在千島羣島的第一階段完成探查之後，這裡必然是開發的第二階段的，只有把這裡穩定住了，纔是接下來的下一步，阿留申羣島。
無論是千島羣島，還是勘察加半島，距離定海軍的距離，都相對較近，而且都是大規模的島嶼。
就算是最爲細小的千島羣島，也擁有好幾個，島嶼面積超過了千平方公里的大島，有一定支持，大規模的興建一系列工廠，並且移民足夠的人數，然後就可以開工興建了，預計，通過認真的計算，整個後勤工廠，可以解決探險船隊70%左右的後勤物資的補給，這中間是不包括水的，如果加上水，起碼要提升20%以上，這對於遠程後勤的壓力，會減少到最少。