就在小裡賓特洛甫抵達喬治敦島，準備在那裡迎戰可能登陸的美國大兵的同一天，魯道夫.馮.海因斯貝格-赫斯曼少校正趕往佈雷斯特港報到——從日本返回的魯道夫剛剛得到了一個很有前途的職位，擔任歐洲聯合艦隊第2艦隊的第二航空參謀。
通常來說，海軍的艦隊參謀一般都是海軍參謀學院（海軍大學）畢業，並且擁有相當長的水面艦隊和指揮機關工作經驗後纔可以出任的。不過航空參謀是個例外，因爲艦隊航空參謀必須當過艦載航空隊的隊長，必須精通航空作戰。而這樣的軍官大部分都是沒有正經上過海軍軍校的海軍航空兵軍官。
因爲德國海軍航空兵一直以來都被看成空軍的分支，飛行員和海航軍官主要是由空軍負責訓練培養的。這種人事安排的好處就是擁有1.8萬名一線飛行員（機長）的德國空軍隨時可以爲海軍航空兵提供精英飛行員。而這些來自空軍的精英在基爾港海軍航空兵學校經過幾個月的訓練後，其中的30%-40%就能上航母駕駛艦載機了。這就確保了歐共體聯合艦隊的航空母艦可以得到足夠多而且足夠優秀的艦載機飛行員，而不會如日本那樣碰到有航母沒飛行員的窘境。
可凡事皆有利有弊，在海軍航空兵和空軍幾乎融合在一起的情況下，海航的軍官就不可能精通艦隊參謀業務，而正經海軍出身的軍官，即便參加過海軍航空兵學校的組織的飛行訓練，對於航空戰的精通程度也遠遠比不上空軍出身的艦載機飛行員。
因此負責溝通海航和海軍的艦隊航空參謀就成爲了一個很難做好的職位。這個職位如果由海軍出身的軍官擔任，下面艦載機飛行員會把他當成外行（實際上就是外行），而如果讓空軍系統出身的軍官擔當，又不精通海戰和艦隊業務。
於是德國的海航和海軍就一直存在磨合難題，到了空軍大佬凱塞林元帥出任大西洋戰線總指揮的時候，他就取了個和稀泥的方法，分別由海軍和海軍航空兵出身的軍官擔任艦隊的第一和第二航空參謀——除了主任參謀之外，現在歐洲聯合艦隊以及下屬各分艦隊的艦隊參謀都設有副職，稱爲第二參謀。
而小赫斯曼雖然年紀輕輕，也沒上過參謀學院（德國空軍的傳承畢竟不夠久，參謀學院還沒開張多久，所以大部分空軍和海航的參謀都沒上過空軍參謀學院），但是從他的履歷上看，還真是擔當艦隊航空參謀的最佳人選。
別看小赫斯曼年紀輕輕，但他可是親身經歷過兩次夏威夷羣島大海戰和巴拿馬大海戰的老海航，本人還是拿過藍色馬克斯勳章的王牌飛行員，還當官噴氣式飛機飛行學校的副校長，而且還參加過基爾港海軍學校的軍官訓練班，對海軍的那一套規章制度還是非常瞭解的。
不過拿着海陸空三軍軍校的文憑，而且見多識廣的小赫斯曼，在8月20日乘坐Ju52運輸機飛到佈雷斯特港上任的時候，卻在佈雷斯特港的海灣中看到了一條從來沒見過的古怪戰艦。
這是一條戰艦！
從體型和主炮口徑看肯定是戰艦！
它的標準排水量肯定在30000噸以上，主炮的口徑大約380mm，似乎應該是一艘戰鬥力非常強大的戰列艦。
可是這艘戰艦的主炮數量卻少得有點奇怪，僅僅只有2座雙聯裝的主炮炮塔，艦艏和艦艉各有一座。而在艦艏主炮炮塔後方，則是一個大的有點過分的艦橋——彷彿是爲了騰出地方擴建艦橋，把原本可以按照一座主炮炮塔的位置給佔了。
結果30000多噸的大艦，就只有4門380mm的大炮了，這也太浪費噸位了吧？
而且這還不是最奇怪的，最讓小赫斯曼看不懂的是這條大艦的兩側側舷甲板上各放列着一排10根以約45度角向前（艦艏方向）昂起一頭的大管子。遠遠看着有點像魚雷發射管，但肯定不是用來發射魚雷的——發射魚雷用不着向上翹起發射管啊，魚雷又不是火箭炮。
“少將，這是……什麼船？”小赫斯曼指着下方海面上那艘奇形怪狀的戰艦，問和他一起從柏林飛過來的第2艦隊參謀長漢斯-卡爾.梅耶爾少將。
“這是格奈森瑙號導彈戰列艦，”梅耶爾少將說，“第201導彈艦大隊的旗艦。”
“導彈戰列艦？原來格奈森瑙號被改成導彈戰列艦了……”小赫斯曼吸了口氣，他可是駕駛過導彈的。“那些管子裡面都是導彈？”
“沒錯，都是死神2型電視遙控指導飛彈。”梅耶爾少將伸出兩根手指，“一艘導彈戰列艦有20具飛彈發射管，一次能夠發射20枚死神2型飛彈。”
改裝導彈戰列艦的設想，是1942年12月的北大西洋“冰海之戰”後提出的。
在那場戰列艦艦隊的對決中，“威廉二世”級導彈巡洋艦發揮了關鍵性的作用。從而讓德國海軍充分認識到了遙控導彈在海戰中的巨大作用。
而且，由於巴巴羅薩號戰列艦在那場海戰中被蘇聯級的406mm大炮輕易擊沉，也讓德國海軍意識到了“巴巴羅薩”級、“沙恩霍斯特”級和“敦刻爾克”級等標準排水量在30000噸上下的戰列艦的脆弱。
於是在“冰海之戰”後，包括巴巴羅薩級的二號艦施禮芬號、沙恩霍斯特級的二號艦格奈森瑙號和兩艘敦刻爾克級就同時開始了大改工程——按照計劃，它們將會被改裝成“導彈戰列艦”和“艦隊指揮艦”。
根據德國海軍的設想，這四艘“導彈戰列艦”將各按照20具導彈發射架（後來被改成了發射管），用來發射V系列或是死神系列的遙控制導飛彈。同時，它們還將充任特遣艦隊/戰列艦大隊的旗艦。
另外，4艘“威廉二世”級導彈巡洋艦（P級）同樣從1943年開始接受大改。原本被安裝在艦艏和艦艉的2座雙聯280mm炮塔和2座雙聯150mm炮塔全部被拆除，換成了3座三聯裝203mm炮塔。從而從“裝甲艦”變成了“重巡洋艦”。
同時，8座533mm魚雷發射管和艦舯部的飛彈發射架都被拆除，換上了和“導彈戰列艦”一樣的反艦導彈火力配置——也是20具“死神”2型導彈發射管！
在“導彈戰列艦”和“導彈重巡洋艦”改裝計劃完成之後。歐共體海軍將會擁有8艘威力強大的“導彈艦”，如果集中運用，一次可以齊射160枚2.5噸重的死神2型電視遙控飛彈。
理論上足夠毀滅一整支敵方艦隊！不過只能在能見度良好的情況下，毀滅30000米內的敵方艦隊。
而在德國努力打造“導彈戰列艦”和“導彈重巡洋艦”的同時，一開始被赫斯曼寄予厚望的T級導彈艇計劃卻遭到了失敗。
這是因爲使用噴氣式發動機是死神1型飛彈（和死神2一樣，都是由銀色死神自殺飛彈改進而來的）無法在艦艇上使用（噴氣式發動機的推力和加速能力都不如火箭發動機）。而死神2型飛彈使用的HWK509系列的火箭發動機必須使用高腐蝕、劇毒和極易爆燃的過氧化氫爲推進劑，因此必須使用特殊的保存容器和發射前才加註燃料的方法。這樣一套設備體積龐大，根本無法安裝在1000多噸的小型艦艇之上——這也是歐共體海軍拿出8艘兩三萬噸的大艦進行“導彈化”改裝的原因。
除了4艘導彈戰列艦和4艘導彈巡洋艦的大改裝外，德國海軍還在43年後啓動了德意志級裝甲艦的大改工程，3艘雞肋一樣的“德意志”級裝甲艦被改裝成了重巡洋艦，將3座三聯裝280mm炮塔換成了3座3聯裝203mm炮塔。同時還換裝了更先進的雙動二衝程柴油發動機（P級艦上的柴油發動機），把功率提升到了110000馬力，最大航速也達到了32.5節，不過最大航程卻有所減少，下降到了6500海里/17節，和希佩爾海軍上將級重巡洋艦相同。
經過這一系列的艦艇改裝，德國海軍在1944年8月時就擁有了3個級別一共10艘重巡洋艦。如果再算上法國海軍的10艘重巡（其中3艘是新建成的“聖路易斯”級），西班牙的1艘重巡洋艦（加納里亞斯級），目前的歐洲共同體聯合艦隊一共擁有21艘重巡洋艦。在數量上雖然比不上美國，不過戰鬥力可比美國人的重巡洋艦強多了——光是那4艘“威廉二世”級導彈巡洋艦就具有擊沉幾艘美國戰列艦的威力！
“魯道夫，”當飛機降落在靠近佈雷斯特港碼頭的海軍機場時，梅耶爾少將有些期待的對小赫斯曼說，“如果要組成第20特遣艦隊，我們都要登上格奈森瑙號的。到時候，你就有機會親身體驗一下戰列艦編隊決戰了，那纔是真正的海上戰爭啊！”