汽車廠正式開工當天，賓客雲集，趙澤勇對這個汽車廠寄予厚望，這可是自己龍頭計劃中的一個大龍頭啊，加入這個年產百萬輛的汽車廠良好運營，那麼將拉動至少百萬噸鋼鐵產量，拉動冶金髮展，輪胎、玻璃、座椅等配件供應也將成爲體系。
皮埃爾來了，帶來了賀禮，他也很希望這個汽車廠成功，原因很簡單，當年他無心插柳購買的那幾個越南鐵礦，這幾年向趙澤勇的鋼鐵廠提供礦石可是大賺特賺的，現在雲南鐵路網幾乎完成了，對剛纔的需求降低，只有這個汽車廠正常運營，才能讓他繼續向鋼廠提供礦石。
趙澤勇另一個商業夥伴奧哈默也來了，他早已經跟汽車廠達成了協議，將獨家代理甲殼蟲汽車在美國的銷售，原本的汽車廠產銷兩旺，可是畢竟規模太小，年產量只是萬輛級別，這下子一下擴大到了百倍，完全投產後產量可以達到百萬，奧哈默對甲殼蟲打敗日薄西山的福特根本不擔心，他現在要磨刀霍霍向摩根控制的通用開戰了。
奧哈默還簽署了一個讓他很滿意的協議，當甲殼蟲工廠正式開工後，原本的小廠將全力生產零部件，向他供應，讓他在美國組裝生產甲殼蟲，這樣自己可以保證年產十萬輛甲殼蟲的能力，即便將來趙澤勇的新廠無法正常生產，他也有不小的銷量保證。
剪綵結束，機器突然轟鳴起來。
技術人員開動了機器，震耳欲聾。
趙澤勇很滿意的是，廠子裡的技術人員除了總工程師奧拓外，都是中國技術人員。幾年甲殼蟲的熱銷，足夠培養出合格的中國技術人員了。最底層的普通工人，也都是經過軍事訓練的年輕四川軍人，雖然他們的知識水平不高，但是簡單的操作還是能掌握的，不需半年就能成爲合格的工人。對於這些工人趙澤勇是一點都不擔心的，要知道這個廠子的自動化成都可是很高的，絕大多數零部件都是衝壓完成，最需要人工的是組裝，但是流水線作業，每個工人都只會組長一個部件，如果這都掌握不了，那也太遜了。
“恭喜恭喜，恭喜趙督，汽車廠開業啊，不知道何時下力氣在欽州擴建造船廠啊。”
岑春煊不合時宜的來湊熱鬧，不知道怎麼的他就養成了一個毛病，見不得雲南產業的發展。
“很快——怎麼回事？”
趙澤勇剛說道，突然廠子黑了下來，廠房裡的燈全滅了，機器慢慢停了下來，正在衝壓的壓力機停在半空，沒加工好的坯件老實的停在模具中。
“停電了！”
怎麼會停電呢。
奧拓很快趕過來解釋。
“工廠太多了，可能是電廠超負荷了吧。”
奧拓解釋說。
趙澤勇堅定的道：“不可能，前幾天我還見過柯克，他說過蒙自的電廠生產力夠大，十萬千瓦級的機組呢，整個紐約的照明一萬就夠了，柯克說過現在整個蒙自的用電不會超過六萬千瓦。”
“那可能是線路老化了，過去輸電線路設計的時候，可沒考慮過會有這麼大的單獨工廠的，可是電路超負荷了。”
奧拓繼續解釋道。
“趕緊查吧，真是晦氣，這可不是好兆頭啊，開工當天停電了。”
趙澤勇有些鬱悶的說道。
同時開始考慮蒙自的電力事業了，以前蒙自的工業不多，但是這幾年發展的好了些，用電的工廠多了，最重要的是蒙自縣城老城區用電量也激增，造成了每年用點都在增加的情況。
電力工業是第二次工業革命的標誌，趙澤勇當然對此是重視的，只不過以前以爲蒙自電廠是夠用的，沒想到這麼快就出現供電問題了，擴建電廠事宜看來要提上日程了。
令人鬱悶的汽車廠開工結束後，趙澤勇立刻趕回了昆明，雲南鐵路網的組網儀式也需要他參加。
從1920年開始，經過了五年時間，雄心勃勃的雲南鐵路網終於完成建設了。據統計，鐵路施工的最高峰，斯特姆僱傭了三十萬工人同時在工地上施工，可謂是當時世界第一大工程。
其實這個儀式也真正就是一個程序，雲南大地上火車早跑的到處都是了。爲了早日收回成本，鐵路是修通一段通車一段，真正還沒通車的，也就是昆明到大理的幹線了。甚至可以說，趙澤勇這個通車儀式，根本就是昆大線路的通車儀式罷了。
鐵路通車儀式倒是很順利，剪斷了綵綢後，一列綁着大紅花的列車緩緩駛動，從昆明車站開往大理，這一剪子標誌着，趙澤勇期盼了數年的雲南鐵路網徹底完成。不但蒙自、大理、昭通和景洪四個中心站跟昆明連接了起來，各個地區還有密集的窄軌鐵路相連接，這就是雲南鐵路網，以昆明爲中心的幹線網和以四大區域中心的窄軌支線網。
幹線總共三千公里，這還是因爲進行了大量的彎曲設計，否則還能更短。支線里程數就多了，甚至高達上萬公里，其中緊緊蒙自十六縣就超過了一千公里，可謂是雲南鐵路最密集地區。
鐵礦開工法國領事親自到場慶祝，除了恭賀之意外，也希望雲南交通的改善，能夠增強中法兩國的貿易交流。法國人對雲南賊心不死啊，他們也確實是雲南交通發展的第一收益者，修通了的鐵路使得大量的礦產得以開發，而這些礦產大多是從滇越鐵路出口，除了給法國人帶去運費之外，其實經營這些礦產貿易的也大都是法國洋行。
汽車廠開工，鐵路組網，趙澤勇龍頭計劃中的兩個龍頭可謂是開啓了，加上早已經成了氣候的製藥廠，和口紅等女性用品工廠，其實已經有了四個龍頭企業了。而龍頭企業的輻射作用也開始顯現，不管是口紅還是製藥業，都需要一些化學原料，但是絕大多數原料都是從化工業發達的美德兩國進口的，從龍頭計劃開始，趙澤勇已經開始着手解決這個問題了。
自己建立了煤化工廠，也跟其他資本家達成了協議，跟他們簽署了訂單，促使一些資本家開始涉足化工領域。鐵路早已經養活了上百家的小型修造廠，同時也養活了前幾年一直半死不活的動力設備工廠，動力設備工廠是製造內燃機，汽輪機組爲主業的，現在則開始主力生產機車，也已經是工人近萬的超級大工廠了。
通車儀式結束後，法國領事卻沒有離去，反而是開始跟趙澤勇商談另一件事情。
銀行的事情。