從設計圖紙到生產工具，一應俱全，強盛汽車可以說是萬事俱備只欠東風。而這一股東風也很快就到來了。那就是甘欣田終於搞掂了運輸方面的困擾。這“塞風”不是國民跑車，“塞風”走的是大規模量產路線，那麼怎麼樣運輸也是一個難題。
有困難，找甘孟嘗。果然，只需要兩天時間，甘欣田就擺平了鐵老大。本來強盛公司就有小鐵軌連通北重，而北重的小鐵軌連通着大唐的鐵路網。強盛公司本身就需要加工各種各樣的大件物品，這些物品要是都使用公路運輸的話，那成本可就爲不來了。
而且，強盛公司以前大都是接北重的外包訂單的，材料從北重拉出來，成品再拉回北重，要是沒有小鐵軌連着，多麻煩啊！
現在好了，甘欣田幫強盛汽車申請到了一列火車頭。日後，要是強盛汽車把轎車生產出來後，直接在廠區裝上火車，一口氣就能拉到磨敢市。由於磨敢前往會曬的鐵路正在勘探。要是日後，火車能直接拉到老撾各地去。
同時，現在的磨敢市正在迅速地擴大着隱隱有中轉站的意思在裡面。
技術問題已經解決，生產材料也通過北重搞到手。生產線經過幾次試車，完全沒有問題。其實要是有問題纔有鬼了。趙非凡那是用系統全面優化過的。
果然，從第一次全面生產就十分順利。這種事情，趙非凡和剛解禁的王思驄那是全程觀看。至於甘欣田，這傢伙突然接到了一個電話之後就走人了。
當然了，解禁絕對不是王思驄的說法。按照他的說法，那就是從家裡完滿完成了培訓任務後終於龍歸大海。尼瑪，還不是一個意思嗎？
王思驄跑這裡來還有另外的意思的，那是關於唐家的事情。
唐卯被趙非凡足足關了三天的小黑屋後，終於在發瘋的前夕被提了出來。而這三天的時間裡，唐氏集團受到了莫名其妙的打壓，什麼奶製品重金屬含量可能超標啊，需要檢查有沒有三聚氰胺啊；肉品類還無緣無故要求檢查是不是殭屍肉，有沒有使用過量的食品添加劑，有沒有使用雙氧水福爾馬林這些玩意處理過，有沒有使用瘦肉精餵養。
天地良心，唐家雖然想這麼幹，但是他們供應的是京畿地區，要是出事了就是天王老子都保不住。其實，在奶製品裡面添加了三聚氰胺這類含氨添加劑唐氏真的在做，這幾乎就是行業公開的秘密。即使仨鹿被曝出這檔子破事也沒能徹底制止。只不過大家都不用三聚氰胺了，改用別的含氨添加劑罷了。
至於殭屍肉，拜託，唐氏是有冷庫，但是大多數還是冷藏車，主要是爲了在運輸過程進行保鮮的。爲了利潤，唐氏纔不會傻乎乎的積壓凍肉呢。
既然有冷庫這玩意了，那些肉類的防腐劑就算了。唐家的成品肉根本就不需要這些東西。牛羊在這邊屠宰場宰殺完畢，直接裝上冷藏車，一口氣就拉到京城，直接就下發到客戶手中，還用防腐劑幹甚？
至於瘦肉精，拜託，唐家養的是羊和牛，不是養豬，用得着
瘦肉精麼？
接着，唐家家主就接到派給唐卯的保鏢的電話，說唐卯被抓走了。還是被高人抓走的。爲什麼是高人？看看倒下的半面牆就知道了。
事情至此，唐家家主就是傻子也明白，自己家的寶貝兒子在外面惹上大麻煩了。這是更有能耐的大人物正在整他們唐家呢。
唐家家主沒有讓保鏢報案，而是讓他們繼續在據點等待下一步通知。唐家家主知道，要是警察介入了，他的寶貝兒子絕對回不來，要是沒有報案，自己兒子還有一線生機，畢竟對方沒有直接殺掉唐卯，證明唐卯還有用。
接着，唐家家主費了老大的勁兒，終於知道，對於自己唐氏集團的打壓，全部都是大唐電子科技集團的少主所指示的。
唐氏集團不敢對大唐電子科技集團呲牙，但是可以對王大少低頭。唐家家主幾乎放棄了自己的最後的尊嚴，託了好多關係才找上王思驄，希望王大少高擡貴手。
至於唐卯的事情，唐家根本就不敢提。畢竟唐卯纔是人家眼中釘肉中刺，而唐氏集團卻是那遭殃的池魚。唐家怕詢問了，反而勾起人家對唐卯的仇恨，從而連累更廣。
而王思驄也不知道趙非凡爲什麼要整治唐氏集團，但是畢竟是合作伙伴，整了就整了，多大點事啊？不過現在，人家既然找上門了，自己怎麼的也要和趙非凡說一說啊。
“這事你先別理。至於唐氏那邊，差不多就行了。也別把人家弄破產了。給他們一個深刻的教訓就行了。”趙非凡對王思驄說。王思驄點點頭表示知道。
“對了，找個人給唐家帶個話，讓他們找人來把唐卯接回家，別再來稀土城丟人現眼。”趙非凡對王思驄說。
“果然是那個唐卯惹上你了。到底是什麼回事？要不要我現在打電話過去碾死那個唐家？有句話不是說了‘野火燒不盡，春風吹又生’麼？”王思驄八卦地問道。
“沒多大的事情，一些狗屁倒竈的破事而已。現在我已經給了唐卯教訓了。只要他腦子沒有被驢踢了，就不會再來找麻煩。而且得饒人處就饒人。”趙非凡說着，走過去檢查生產線出來的發動機。
從系統掃描上看，這裡生產出來的發動機，雖然還是有很多的不足，但是也足夠一輛緊湊型轎車使用了。這個1．5L排量的自然吸氣發動機居然有100馬力，基本已經夠用了。
而從超跑上簡化過來的五檔手動變速器，對於老撾人民而言，絕對是頂配的存在。
而車身更是經過多次風洞測試，採用了流線型的車身。儘管有點滑稽好笑，特別是前臉。但是更多的是一種流線型的美感。
車架就不用說了，趙非凡當初無恥地盜用了某型軍車的車架設計，還夾雜了一些能找得到的歐美車型的車架，最後還經過了那羣工程師們亂七八糟一頓改。搗騰出來的車架，雖然不是世界水平，但也是足夠使用了。
至於其他的一下細節問題，趙非凡在系統的主持下，微調了一下生產線的一些參數。
終於，第一輛“塞風”下線了。
新車下線，第一件事當然是送出去檢查，看看有沒有達到設計標準什麼的。由於第一批都是測試車，生產線在運轉了不久後，又陸續停下來了。
這批測試用車，全部都要送到京城的專門的部門，進行最後的檢測。要是沒有問題，這一型車就算是可以上牌銷售了。
同時，老撾那邊的4S店已經進入了最後的裝修階段，在外牆，“塞風”的廣告海報已經貼滿了外牆。而已經完成培訓的職員們，都已經向市民們分發傳單。
這一切，讓國內還在考察的其他車企都很無語。本來，國內突然冒出一個國民跑車的超跑，這個沒關係，他們還沒有涉及這個領域。國人有自己的超跑，這是值得驕傲的事情。
結果沒幾天，又冒出一個強盛汽車，這是什麼玩意？本來，大家以爲京城那邊早就沒有了汽車生產許可證的指標了。但是看來這個強盛汽車還是有牛．逼之處的，居然弄到了一張許可。
不過，造汽車不是造導彈，造導彈的話國家直接要了。汽車，還是需要自己親自去吆喝着賣的。汽車工業發展到現在，無數的事實已經證明，沒有4S店的車企根本無法在市場上立足，只有破產一途。
但是各車企一直關注的強盛汽車54S店一直都沒有影子。只是在稀土城，強盛汽車也只是在汽車城購買了一個門面，用作強盛汽車的體驗店。
當大唐和老撾總統先生和解，林家和總統先生不再互相找茬。老撾的終於遠離戰火，恢復平定的時候。大傢伙驚異地看見。已經有汽車公司在老撾北部捷足先登了。一直到強盛汽車4S店正是掛牌，大傢伙才知道，原來人家看上的是老撾而不是國內啊！
一時間，不少的汽車老闆就急忙往稀土城跑。沒辦法，現在只有強盛汽車在老撾北部有完整的4S店，而其他的車企，還處於考察中呢。現如今，最好的辦法就是先借用強盛汽車的銷售渠道，等日後自己的4S店建起來再一把將強盛甩開就是了。
只不過，他們的幻想理所當然的被趙非凡拒絕了。儘管強盛汽車只有緊湊型轎車一個款式，而別的車企想從小型車、中型車、SUV、MPV甚至還有皮卡方面和強盛合作。他們倒是聰明，沒有那自己的緊湊型轎車出來。
可惜，趙非凡根本就是打算吃獨食了。這些車企想得夠美的，現在就可以利用強盛汽車的4S店網絡，日後老撾人民還不是認同了他們的品牌了？到時候，他們拿出多款的車型出來，直接給強盛汽車一個割喉戰。又是商業競爭上的一個經典案例。只不過趙非凡是被放在反面的位置上而已。
而且，趙非凡還打算豐富一下自己的車型。從這款轎車底盤就可以直接弄出小型SUV來，拉一下皮就能整出一款中型車，再整一下容MPV就出來了，或者瘦一下身，小型的兩廂車也出來了。
其實汽車工業也就是那麼一回事。不過現在的強盛汽車，還事先經營一款車比較好。
（本章完）