自從有了土豆之後，趙非凡的心情那是一日比一日好。自己終於不用經常往強盛汽車那邊跑了。
或許是搞掉了菲猴子的一艘巡邏艇沒有被發現，興奮極了的王思驄對於趙非凡的要求那還無比的上心。不用一週就給趙非凡弄到了符合趙非凡要求的設備。
這些設備加上土豆私自網購的一些芯片之類的，再加上非凡機械的高精度機牀拉出來的零件，土豆終於組裝了強盛汽車的中央電腦。
中央電腦組裝之後，土豆又用了兩週時間改造了那條汽車生產線，在更多機械臂的輔助下，生產線的效率大大地提高了。同時質檢線重新開啓，強盛汽車開始高速發展，不需要趙非凡親力親爲地發展。
現在，學期過了三分一，不管是非凡機械還是強盛汽車都貌似進入了良性循環。同時強盛汽車終於開始在國內佈置4S店，準備進軍國內汽車市場。
不過強盛汽車這回拿出來的可不是塞風。
在趙非凡心目中，塞風固然不錯，而且利用塞風的底盤還可以弄出很多很多的變形車，比如兩廂車，小型SUV什麼的。
在國內銷售，趙非凡允許在塞風的基礎上重新設計一款新的緊湊型轎車。但是趙非凡不打算只生產緊湊型轎車，趙非凡打算涉足全系列的乘用車，當然，微面暫時不在考慮範圍。
就拿轎車來說，從小型車（兩廂車）到緊湊型車（三廂）再到中型車再到大型車最後是豪華型車。而SUV也是，小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV、豪華SUV。還有跑車，MVP，皮卡，微面等這些。當然了，還有那些客車類，貨車類的。
強盛汽車只會生產轎車和SUV，而且還是中型車以下的車型。在趙非凡的計劃中，強盛汽車只是一個平民的汽車品牌。而價格昂貴的豪華車型，那是非凡機械做的事情。
現在，強盛汽車正在完善塞風系列的車型，比如兩廂的小型轎車和小型和中型的SUV都正在設計之中。同時還在設計的是留在國內銷售的系列車型。
本來，土豆自告奮勇說它有能力設計一款全新的車型，還保證會驚爆趙非凡的眼球，但是趙非凡考慮到不能事事都讓土豆來做，反正現在不管是強盛汽車還是非凡機械都有一批汽車設計師，都成立了汽車設計部門。
設計部門設計出車型後，已經不需要送去沈飛進行風洞測試了，而是直接傳上電腦，交給土豆進行模擬測試。只有當土豆的測試過關後，纔會拿去試造原型車。原型車出來經過實況測試之後，這一款新車才能定型生產。
這個流程比傳統的汽車製造流程要快上不少，特別是在設計階段就充分使用電腦進行設計，有土豆在，什麼樣的腦洞設計都能活靈活現的展現出來，而且還可以通過電腦模擬測試。而且還可以得到土豆的優化。
當然了，這些工作都是土豆在做。趙非凡現在已經準備着即將的烏克蘭之旅了
。自從在五羊城和羊船集團接觸之後，趙非凡就開始關注烏克蘭這個地方。
現在的烏克蘭在表面上還是平靜的，但是實際上已經暗流涌動了。前段時間，烏克蘭和毛熊家因爲天然氣過境問題鬧得全世界都爲之一震。雙方差點就互捅刀子了。
毛熊家有世界上儲量數一數二的天然氣，而這些天然氣戰鬥民族是不屑於使用的，都是供應歐洲發達資本主義國家，用來賺取外匯。但是由於歷史原因，這些通往歐洲的天然氣管道大多都是經過烏克蘭的領土。
本來烏克蘭和毛熊同穿一條褲子的時候，大家意思意思就行了，哥倆好一起去賺歐洲的外匯去。但是這幾年，烏克蘭那是窮瘋了，再加上毛熊家出來一個彼得大帝式的總統，一來二去雙方矛盾就大了去了。
現在烏克蘭要毛熊給更多的天然氣過境費，理由是這年頭天然氣都漲價了，過境費不能不漲。倒是毛熊卻是不這樣認爲。小樣了你，不就是一個小弟嗎？合同上明明白白地說了，這合同有效期內的過境費該多少就多少。
至於合同是紅色北極熊時候簽訂的還是毛熊時候簽訂的，這個普大帝才懶得計較呢。
現在，烏克蘭叫囂着毛熊要是不漲過路費，那麼就切斷自己家的天然氣管道。這可不得了了，要是切斷了這些天然氣管道，毛熊當然拿不到一分錢的外匯，歐洲各國也得不到相對物美價廉的天然氣供應。一下子，烏克蘭那是犯衆怒了。
有鑑於烏克蘭那跟非洲部落有一拼的上層領導。不管是毛熊還是歐洲各國，都直接甩開了烏克蘭當局，轉而扶持游擊隊。
這個說好聽一點的就是民族解放軍，說難聽的就是烏克蘭的分裂．份子。這些有民族主義特色，同時也是有奶就是孃的貨色，根本就上不了檯面。
但是不管是毛熊還是歐洲都不需要他們上得檯面。你們給我在臺下搞風搞雨就行了。還有，給我控制好輸氣管道區域，別人那些腦子抽了或者窮瘋了的傢伙來破壞這些管道就行了。
現在，烏克蘭就跟遭狂風的破屋子一樣，搖搖欲墜。那些民族分裂．分子在得到了某些支持後，武器居然比政府軍還要厲害。
雙方其實在暗地裡已經較量了不短時間了，政府軍雖然佔據了人數的優勢，但是卻是寸步不進，反而短小精悍的地方武裝（這樣稱呼看上去高大上一點）把政府軍虐得苦不堪言。
這時候，放眼世界，阿妹你看巴不得烏克蘭變成泥潭，歐洲各國在烏克蘭的小動作沒有阿妹你看在背後支陰招連外星人都不信。
還好，現在大唐還認烏克蘭政府的帳，其實，大唐是認烏克蘭政府手裡的軍工技術的帳，本來大唐的軍工以前是學習紅色北極熊的，後來主要是撬毛熊家牆角，問題是普大帝上臺後，目光遠大的普大帝一眼看穿大唐的小九九，知道大唐的山寨能力世界第一，所以開始扭扭捏捏不再爽快地賣先進裝備給大唐。
大唐也
發現普大帝不像以前那些毛熊那樣好忽悠了，所以一直排在毛熊屁股後面的烏克蘭進入了大唐的視野。然後，大唐發現，這烏克蘭哪裡是糧倉了？簡直就是一個半開放的技術倉庫啊！
要知道，也是紅色北極熊的原因，毛熊家有的玩意，烏克蘭都有，其實當年大唐從毛熊家買的不少東西，其實就是烏克蘭產的，只不過讓毛熊轉手貼上自己的標籤就加價給了大唐。
從普大帝上臺開始，大唐就不斷地加深了和烏克蘭的友誼，當然，毛熊那邊也不能放棄。於是，大唐開始了在兩個雞蛋上跳舞。這把戲，老祖宗們玩得那個順溜。千餘年黨爭積累下來的政治智慧真不是蓋的。現在的大唐，一邊把毛熊哄得好好的，一邊還讓烏克蘭當局視大唐爲鐵哥們。
從半成品的瓦娘到前不久猶抱琵琶的飛鯊，哪裡不是大唐和烏克蘭的友誼象徵？
現在，羊船集團也按耐不住了。這回，羊船瞄準的歐洲野牛可算是國之利器了。其實歐洲野牛在世界上也沒幾個國家有，這玩意很多國家是不用的，阿妹你看等海軍力量強大的國家不屑於使用。而世界上大部分的國家也養不起這等氣墊船中的龐然大物。
趙非凡從找來的資料看來，歐洲野牛就是適用於海上力量不強大，但是也有搶灘登陸需求的國家。在世界範圍中，毛熊無疑是第一個，而大唐是第二個。
實際上，現在世界上就兩個造船廠有技術生產歐洲野牛，一個在毛熊家，一個在烏克蘭。而現在世界上也只有兩個國家裝備了歐洲野牛，一個是毛熊，一個是烏克蘭，當然了現在還有一個國家已經付款了正等着毛熊生產。
其實烏克蘭要歐洲野牛並沒有什麼卵用。烏克蘭的歐洲野牛都是紅色北極熊的遺產而已。要是大唐僅僅是買軍火的話，完全可以直接接手烏克蘭的那幾艘雞肋。
不過羊船這回的胃口有點大，不僅要現船還要技術。這個技術即使烏克蘭當政者腦子被門夾了也知道不能輕易送人的。
經過一年多的談判，羊船終於取得了烏克蘭的鬆口。不過人家條件也出來了，要在烏克蘭先生產兩艘，然後才肯把技術和授權給羊船。
這樣的條件要是放在其他的造船廠那是沒的說了，哥們夠仗義！但是放在烏克蘭就不行了。丫的儘管烏克蘭的大海造船廠在世界上也是數一數二的造船廠，但是那是在紅色北極熊時代。自從紅色北極熊時代過去之後，烏克蘭就沒能好好經營過大海造船廠。
其實這樣和我們當初的經濟改革一樣，只不過我們挺過來了，還做的更好。
十幾年下來，造船廠裡面除了雜草鐵鏽多了，別的什麼都少了。直至今日，大海造船廠就剩下了製造百噸級巡邏艇和保養千噸級艦船的能力。同樣的，當年用來生產歐洲野牛的生產線現在大部分已經不堪使用了。
由此可見，要在大海造船廠製造新的歐洲野牛，那個難度不下於新建一個造船廠。
（本章完）