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在完全無法預知的威脅下，儘快結束戰爭成爲當務之急。
這個任務，自然交到了牧浩洋手中。
七月十六日，反重力場衛星就攻擊了白宮，只是效果不太理想，因爲美國總統盧卡斯當時不在白宮。
拿到黃瀚林的指示，牧浩洋決定另闢蹊徑。
七月二十二日，中國空軍的轟炸機沒有攜帶炸彈，而是攜帶了數億張傳單飛往還沒有遭到轟炸的美國城鎮。
這不是反戰宣傳傳單，而是一明明確的轟炸時刻表。
按照這個時刻表，中國空軍將以每天摧毀兩座城市的進度進行戰略轟炸，直到摧毀美國的所有城市。
七月二十三日，將要遭到轟炸的是堪薩斯城與奧馬哈。
當天，中國空軍的轟炸機羣如約而至，其中六千架轟炸機與三千架大型電動彈藥運載與投擲平臺轟炸了堪薩斯城，投下了差不多一百萬噸彈藥，在短短兩個小時之內，就把這座有兩百多萬人口的大城市變成了人間地獄。在投下的炸彈中，百分之六十是燃燒彈，導致近百萬平民喪生。另外五千架轟炸機與三千架大型電動彈藥運載與投擲平臺轟炸了奧馬哈，導致上百萬人喪生。
接下來的兩天裡，聖路易斯、明尼阿波利斯、孟菲斯與威奇托被徹底炸燬。
在七月二十五日的轟炸之後，五千架轟炸機與三千架大型電動彈藥運載與投擲平臺飛往古巴。在此之前，中國空軍已經在古巴修建了三十多座野戰機場，還獲得了古巴空軍的十多座基地，提前部署了地勤部隊。最後一支支援力量在七月二十四日到達，即由五十艘超級貨輪組成的彈藥運輸船隊。這支貨輪，總共運載了兩千萬噸彈藥，足夠機羣執行二十次轟炸任務了。
這個時候，美國國內的恐慌情緒已經非常嚴重了。
從七月二十六日開始，轟炸範圍擴大到了美國東南部地區。
當天，部署在古巴的轟炸機羣就先後轟炸了邁阿密與傑克遜維爾，導致這兩座城市裡的近五百萬居民死亡。
緊接着，中國空軍由摧毀了亞特蘭大與新奧爾良。
這些轟炸行動，全都在轟炸時間表內，沒有一絲偏差。
到七月的最後一天，納什維爾、印第安納波利斯、辛辛那提、哥倫布、奧斯汀、聖安東尼奧、匹茲堡與夏洛特相繼被摧毀，大約一千五百萬人在轟炸中喪生，近八千萬人淪落爲戰爭難民。
在此之前，休斯敦、拉斯維加斯、丹佛、鹽湖城、夏延、聖菲、阿爾伯克基、俄克拉荷馬城、埃爾帕索與達拉斯等數十座人口在百萬以上的大城市，以及上百座人口在二十萬到一百萬之間的中等城市遭到了毀滅性轟炸，連一些人口不到二十萬的小城市也遭到轟炸，導致近七千萬人遇難，兩億多人失去家園。
持續的戰略轟炸，已經使接近一億美國人喪生，超過半數的美國人流離失所。
這場仗還需要打下去，還能打下去嗎？
戰爭打到這個地步，就算美國當局不承認戰敗，也已經戰敗了。
除了平民遭受戰火荼毒之外，美軍的戰鬥力也直線下降，美國空軍甚至喪失了保衛大城市的能力。
根據戰後披露的資料，到二零五六年七月底，美國空軍裝備的戰鬥機多達二萬四千八百架，其中F-51A就有上萬架，但是真正能夠升空作戰的不到兩千架，其中只有大約一千架是F-51A。
導致美國空軍戰鬥力下降的因素非常多。
首先，缺乏有經驗的飛行員。到這個時候，美國空軍名義上有五萬多名飛行員，可實際上真正接受過全面訓練的不會超過五千人，而有實戰經驗的不到三千人，其餘的都是緊急徵召的民間飛行員。
這些沒有駕駛過戰鬥機的飛行員有什麼用？
導致美軍飛行員數量驟減的主要原因就是高強度的戰略轟炸，一方面使美國空軍在防空作戰中損失參衆，另外一方面大批招募的飛行員得不到充足的訓練，此外還有很多飛行員在地面被炸死。
其次，缺乏足夠的維護保養，而最主要的原因就是缺乏零部件。
與其他作戰裝備一樣，戰鬥機也需要經常維護保養，而且很多零部件在使用一段時間之後就得更換。有的時候，一個小小的螺絲釘、或者是一個密封墊圈，就能讓一架戰鬥機喪失作戰能力。
打到這個時候，美軍的零部件供應鏈條已經斷裂。在很多時候，地勤人員不得不拆掉幾架戰鬥機，獲得必要的零部件，以便讓一架戰鬥機升空作戰。某些時候，地勤人員甚至得從損毀的戰鬥機上獲取零部件。
此外，大量素質較高的地勤人員流失，也是產生了非常嚴重的影響。
雖然沒有確切的統計數據，但是由地勤人員流失所導致的戰鬥力下降，很有可能超過了飛行員造成的影響。
由此產生的結果就是，大量戰鬥機趴窩，根本沒有辦法升空作戰。
最後，也是最重要的，就是嚴重缺乏航空燃油。
年初的時候，中國空軍就重點轟炸了美國的得克薩斯州，而且首先轟炸的就是油田與煉油廠，其中又以打擊航空燃油生產廠爲主。到七月底的時候，美國的航空燃油產量基本上歸零。隨後，中國空軍又重點轟炸了美國各地的燃油儲備倉庫，導致美國的燃油儲備量以每月上億噸的速度減少。
這些轟炸，造成了非常嚴重的環境災難。
比如，在三月份的轟炸中，得克薩斯州與墨西哥灣沿海地區就有上億噸原油泄露，油污帶幾乎覆蓋了大半個墨西哥灣。緊接着，設在亞利山德里亞的煉油中心遭到轟炸，數百萬噸原油與成品油、以及大量有毒化工原料泄露到密西西比河，導致下游的數座城市水源遭到嚴重污染。最嚴重的一次事件發生在五月份，設在小石城附近的石油儲備中心遭到轟炸，大約三千萬噸燃油被引燃，其中半數流入阿肯色河，大火在附近數十公里、以及下游數百公里的區域內燃燒了一週。
由此導致的結果就是，大部分F-51A根本沒有可以升空作戰的燃油。
要知道，F-51A採用的是雙模式發動機，使用的是特種燃油，無法使用F-42戰鬥機的燃油，而這些特種燃油有較強的腐蝕性，不但生產麻煩，也難以長期儲備，基本上是生產出來之後就得使用。
如果有足夠的燃油，美軍的上萬架F-51A就不會趴窩。
可以說，正是燃油緊缺，使得美國空軍的絕大部分戰鬥機無法升空作戰，少量能夠升空作戰的戰鬥機，也用來保護華盛頓、紐約、費城等地，根本無法保護其他城市，也就無法阻止中國空軍的戰略轟炸。
至於地面防空，更是沒辦法指望。
說白了，在喪失了制空權之後，就算有再強大的地面防空系統，也經受不住進攻方的猛烈打擊。
不可否認，美軍的防空系統有一些威脅，但是還無法讓中國空軍停下來。
事實上，地面防空系統帶來的，不一定是好處。
比如，在受到地面防空系統威脅的情況下，中國空軍把轟炸機羣的投彈高度設定爲八千米，而大型電動彈藥運載與投擲平臺的投彈高度爲一萬二千米，結果就是轟炸的準確性大幅度降低，只能採用地毯式轟炸戰術。由此導致的結果就是，很多工業區附近的居民區也遭到了轟炸。
至於美國陸軍、海軍，根本就使不上力。
要知道，直到七月三十日，中國陸軍才從菲尼克斯出發向東推進，而且進攻的速度並不是很快。
這麼打下去，要不了多久，整個美國就將變成廢墟。
可以說，打到這個地步，美國的唯一選擇就是投降。按照中國空軍的轟炸進度，再過一個月就能徹底摧毀美國的大城市。
當然，美國高層並不知道，中國空軍也面臨着嚴重的問題。
最大的問題就是，彈藥嚴重不足，如果維持轟炸強度，彈藥將在八月二十日耗光，然後就不得不停止轟炸行動。
有趣的是，中國空軍撒佈的傳單，把轟炸日程排到了九月底。
顯然，這是在打心理戰，即讓所有美國人都相信，中國空軍不但能在八月摧毀美國的所有大城市，還將在九月開始轟炸中小城市，甚至是偏遠城鎮，從而讓美國人覺得，沒有任何地方是安全的。
既然逃不掉，那就只能選擇投降。
當時，希望投降的不僅僅是美國平民，還有一些大財團的領袖，因爲全面戰略轟炸正在一步一步的摧毀美國的現代化國家基礎，特別是美國的工業生產能力。如果不及時投降，美國將在戰敗後變得一無所有。如此一來，及時投降，纔有可能保住剩下的工業區，比如五大湖地區的芝加哥、底特律、克利夫蘭與托萊多，還有美國東北部地區的波士頓、紐約、費城與巴爾的摩。
要知道，這些城市都將在八月份遭到戰略轟炸，至少中國空軍是這麼計劃的。
如果這些城市被摧毀，美國就將退回到農耕時代，在戰後需要幾十年、甚至上百年才能恢復元氣。
到此，美國當局不得不認真考慮投降的事情了。