岳母大人最終沒有多說什麼，只是給了黃老闆一個你自己領悟的眼神，然後就去陪自己的女兒去了，黃老闆自然也沒有臉面呆在產房裡面陪着，而是乖乖的等在外面，大約到了晚上6點，產房中傳來了一聲嬰兒的啼哭聲，然後護士過來報喜，說是生了一個千金。
黃鶴聽到這個消息的喜悅自然是非常的，畢竟黃老闆前兩個孩子都是男孩，現在就差一個女兒就兒女雙全了。
只可惜，黃老闆只是遠遠的看着自己的寶貝女兒一眼然後就直接被岳母大人抱走了。
最後幾天的時間裡面，黃老闆一直都是兩頭到處跑，今天陪姐姐，明天陪着妹妹。因爲此時就連岳母大人也知道了事實真相，所以黃老闆連演戲的必要都沒有了。
後來一琢磨着這麼兩頭跑，也不是個事，於是就乾脆把她們兩個同時送到一個地方去坐月子，對此倒也沒有誰提出反對意見，但也沒有人將事情說破，大家都維持着一個詭異的和諧狀態。
而隨着時間的推移，給孩子取名字上戶口也就成了抓緊時間要辦的事情。冷芷若的孩子好辦，自然是隨着父姓。
同時根據之前大兒子黃去是從古詩黃鶴樓裡面的昔人已乘黃鶴去，這一句詩來規劃的，那麼老二自然就應該叫做黃樓了。
對此，岳母大人是頗有意見的，她覺得黃樓這個名字實在是太普通了一些，怎麼着也得取一個霸氣或者有文藝範一些的名字，但是冷芷若對這個名字很喜歡，於是就定了下來。
不過真正的麻煩是冷芷萌的名字，按照命名規則的話，那他的名字應該是對應第3句詩，黃鶴一去不復返，然後叫做黃返，可這個名字對於女孩子來說又實在是有些不合適。
反倒是第四句詩裡面的白雲千載空悠悠中的悠字更加適合女孩子，那給她取名叫做黃悠也是挺好的。
但問題是，這個孩子如果也姓黃的話，那無疑是坐實了父親的身份。
而且未來上戶口的時候，那這孩子上在誰的戶口名下？又如何登記這孩子的父親呢？未來如果有人根據這個姓氏聯想到了孩子的真實身份呢？
這讓冷芷萌想了很多事情，當然了，最關鍵的是，她不想像幾個姐姐一樣成爲守着黃鶴的女人，她雖然不討厭，或者說也喜歡自己的姐夫，可是她更加嚮往自由的生活方式，而不是守着男人過日子。
或者說，她想要自己守着孩子長大，所以她更加傾向於給孩子取名叫做冷悠，這樣好歹冷家也有後人了。
這個提議不僅僅是冷芷萌這麼覺得，岳母大人顯然也有些意動。她人生中如果非要還說有什麼其他遺憾的話，那大概就是沒有幫人家留下後人，所以如果女兒能有一個孩子跟着自己家姓，那自然也是極好的。
對此，黃老闆沒有太多的堅持，在確定這是冷芷萌自己的心意之後，最終由黃老闆親自拍板，這孩子就叫冷悠，在冷芷萌的戶口名下，父親一欄則沒有留下任何姓名。
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“爲了將兩萬億的基建基金落到實處，同時也讓世界明白，我們米國在交通建設方面依然是全世界最先進的，最優秀的國家，給全球所有其他國家打一個榜樣，所以我們米國聯合太平洋鐵路公司，將聯合其他二十餘家鐵路公司，共同成立米國聯合超真空鐵路公司，共同建設全世界第一條超真空高速管道鐵路，將加利福利亞和紐約的火車時間，縮短到6個小時以內，等安全指標成熟之後，甚至有可能縮短到三個小時左右。”
“在這條鐵路建設之前，如果同樣乘坐火車的話，那需要三天的時間才能夠抵達。如果乘坐飛機的話，除非你搭乘超聲速客機，否則也需要8個小時的時間才能抵達。我們的超真空高速管道鐵路就是全世界最快的地面交通工具！”
2009年的4月1號，這一天是愚人節，所以米國太平洋聯合鐵路公司似乎對外公佈了一條這樣的愚人節笑話，想要逗大家一笑。
只不過笑果不是很好，不是很好笑的樣子。
可是到了2號，雖然有十幾名國會議員開始提交這條鐵路的議案到國會，要求國會批准的時候，整個米國上下就徹底震驚了。
就當太平洋聯合鐵路公司總裁來到國會，在無數記者鏡頭的拍攝下，開始詳細的介紹公司預計規劃的真空高速管道鐵路的線路，以及各種技術指標，甚至包括建造時間表等等的時候，最終等到集體議員投票已超過7成的贊成率高票通過這個橫穿整個米國的真空高速鐵路列車的建設計劃的時候，整個米國上下才徹底驚呆了。
這居然是真的，米國居然真的要率先建設這麼牛叉的東西了！
或者說全世界都被驚呆，這種彷彿只存在於科幻小說中的技術居然是真的，人類真的可以利用真空管道進行時速超過1000公里每小時以上的高速運動？
而在震驚過後，就是全球對米國的巨大歡呼與各種吹捧了。
米國人自己就不多說了，米國上下所有媒體都稱讚這是米國的一個超級巨大的技術突破，同時還說這個技術意味着米國即將憑藉這項技術掀起新一輪的技術革命。
在蒸汽革命，電力革命，還有電子革命之後，米國即將率先迎來電磁革命。
這就是米國，這就是世界的未來和燈塔，我們國家的燈光，將繼續照亮所有其他國家的路，讓他們跟在自己的身後前進。
其實米國自身的媒體還算是比較好的，有些媒體除了吹捧之外，還會比較客觀的提出一些質疑，不過這些質疑主要是集中在民生上的，至於這麼鉅額的資金全部投入到交通建設之中，會不會影響社會和民衆的生活等等。
總而言之，沒有一家媒體質疑這項技術本身是不是有問題，畢竟這個建設草案都已經提交國會了，那就代表技術上已經成熟了嘛。
如果說米國自家的媒體還算剋制的話，那其他家的媒體此時已經基本上化身舔狗了，歐洲的媒體在生存利益的江南傳媒集團的帶領下，圖中掀起的一輪又一輪對於真空超高速管道鐵路的無窮吹捧，然後告訴所有人，這就是世界第一強國的技術底蘊和實力，我們整個歐洲未來也依然要緊跟米國的步伐，這樣才能夠換取米國人將技術轉讓給我們，或者讓米國讓來幫助我們修建歐洲的真空超高速鐵路。
而有了這樣一條鐵路，那整個歐洲就能夠繼續團結在一起，成爲更加強而有力的歐洲什麼的。
江南傳媒集團的表態，此時也基本上代表了其他媒體的態度，總結起來就是一句話，米國爸爸太偉大了，我們一定要跟着爸爸的屁股後面吃肉。
世界第二的歐萌都是這樣的態度，那全世界也都差不多了，華夏的情況其實也差不多，國內的各個媒體全部都是在震驚開頭，然後是長篇累牘的各種詳細報道，最後稱讚這個鐵路計劃的實際意義什麼的。
尤其是那些GZ們，本來隨着黃老闆的各種助推，這些GZ們比歷史上還要提前幾年被打臉，不過現在隨着米國的真空高速鐵路列車的公佈，又都集體復活，然後開始挨個的給米國唱讚歌，一曲忠誠的讚歌。
而在讚歌的最後，他們還不忘問一下國內的某些企業“你們當初信誓旦旦的要搞自己的真空高速管道列車呢？伱們怎麼這麼長的時間卻一點動靜都沒有，你們是不是騙了我們全體人民。”
這個某些企業指的自然就是江南集團了，畢竟江南集團早在五六年前就已經宣佈要搞真空高速鐵路列車了，反倒是讓人家米國提前一步搞了出來，這還真是啪啪的被打臉呀。
於是乎，一時之間羣魔亂舞，網上居然形成了一陣對於江南集團的劇烈聲討，質疑江南是否存在貓膩之類的推文和帖子比比皆是。
明明江南集團什麼都沒有做，可似乎好像已經變成衆矢之的，犯了巨大的錯誤一樣。
對此，江南集團這是無聲無息的對外發布的一個公告表示，江南交通科技發展集團，早就已經完成了合併程度，現在所有與真空高速列車相關的業務，已經完全轉交給了新成立的華夏超高速車輛發展集團來負責開發和運營，江南集團不再擁有任何相關的技術研發和生產製造任務。
這個公告不發還好，一發卻引來了更大規模的嘲諷，所有的網絡輿論都表示這是江南集團在甩鍋，什麼把相關任務轉交了出去，那就是搞不出來，所以想要弄一個空投公司來頂鍋而已，他們絕不接受，江南集團就是浪費了納稅人的錢。
這些評論看的黃老闆相當的無語，拜託，就算老子真的是浪費了錢，那也是老子自己借來的錢，是要還給銀行的，和你們納稅人的錢沒有一毛錢的關係好不好！
就在黃老闆有些鬱悶的時候，一份邀請函，忽然也送到了黃老闆的手中，發出這封邀請的正是華夏超高速車輛發展集團。