“諸位，我們廣州見？”這句話雖然僅有7個字，但是卻擲地有聲，而且如同炸彈一樣在所有記者的耳中炸響。
有沒有搞錯，黃鶴說的居然是在廣州見，難不成這趟列車還真能通往廣州不成？
那黃鶴是在撒謊，當着華夏高速鐵路發展公司圓謊嗎？
有這種可能，但可能性真的不高呀。要知道現在全球媒體的攝像機鏡頭都對準了這裡，他黃鶴現在剛剛的這些攝像機鏡頭的面說出這番話。
那待會兒要是沒有抵達廣州的話，這怕不是就成爲黃鶴人生中最大的黑點之一了。
黃鶴如果是個普通人也就罷了，可他是世界首富，怎麼可能容忍自己的名聲上出現這樣一個黑點呢？
所以此時此刻已經有不少的記者動搖了，開始大膽的猜測，這輛列車有可能真的會抵達廣州。
當然了，也有人始終保持懷疑，正當他們腦子裡面還嗡嗡作響的時候，耳邊忽然傳來那位董事長的聲音說道“諸位記者朋友們，我們即將開始登上列車。”
“請各位坐在自己的椅子上不要移動，同時因爲列車內空間有限，所以請將攝影架的設備交給我們的工作人員，諸位每人隨身攜帶一臺中小型攝像機就足夠了。大型攝像機也無法攜帶入列車之中，這些放下的設備會由我們公司負責爲各位保全，等旅程結束之後再還給大家！如果設備有所損壞的話，我們公司願意三倍賠償，所以請大家安心的將設備交給我們的工作人員。”
這話一說完，就有工作人員出現，一旦發現有記者帶了大型的攝影設備，或者是支架之類的，就立刻有涉桉的提出希望能夠幫他們保管的意見。
結果當然是沒有那麼順利，很多記者都對這樣的要求表示嚴重的不滿，有些記者非常明確的表示，自己絕不將自己的設備交給任何人。
還有記者乾脆就直接高呼，你們是不是有什麼見不得人的秘密，不敢讓他們拍攝。
對此，董事長一邊解釋說，如果真的有見不得人的秘密的話，就不會允許他們還攜帶一部攝像機了。真的是因爲列車內部空間過小，無法攜帶體型太大的攝影器材等等。
然後就有記者怒斥道“扯澹，難道你們的列車是膠囊不成？”
整個衝突大概持續了20分鐘左右，差不多有1/3的記者都不願意交出自己手中的設備。於是在董事長一句不交出設備就取消登車採訪權利的命令下，所有的記者就乖乖的交出了自己手中的設備，畢竟沒有一個人願意錯過這樣一個機會。
不管這輛列車是否能夠抵達廣州，但這絕對是全世界第1個乘坐真空磁懸浮列車的機會。
而在將設備交給了工作人員之後，有些記者則離開起身，還有一些記者乾脆在做熱身運動，一邊嚷嚷着詢問什麼時候去站臺登車。
結果他們又被工作人員給請回到了座位上，同時工作人員還請他們將整個身體都完全的放進座椅裡面，有些體型過於肥胖的記者，還專門給他們安排了更大號的座椅等等。
正當記者們對於這些舉措感到疑惑不解的時候，更加誇張的事情來了，就是那些工作人員居然從椅子左側抽出了安全帶出來，把他們所有人都給結結實實的用安全帶給固定在了椅子上。
這還不夠，在安全帶繫好之後，椅子的兩側居然翻出了兩面玻璃護罩，將整個椅子保護在了護罩裡面，同時也徹底隔絕了和外界的聯絡。
這個玻璃護罩的隔音效果甚至還非常良好，當護罩合攏之後，記者們就再也聽不到外人的聲音。不過好在座椅頭部的兩側居然還有兩個小喇叭，能夠將外界的聲音給傳遞進來。
“這個椅子不會是電擊椅吧？”一個記者發出驚恐的聲音，因爲當這些安保措施全都就位之後，居然和電擊椅的模樣差不多了。
和華夏依然還在使用老套的花生米不同，米國這邊基本上已經普及使用電擊椅了，利用高壓電擊直接執行死刑，直接就把犯人給弄沒了，確實非常的高科技。
而這些記者們見多識廣，自然都認識電擊椅的模樣，他們本能的冒出了恐懼的想法出來。
但現在害怕已經沒用了，因爲所有人都被牢牢的固定在了椅子上，而且因爲有安全護欄的阻擋，所以他們連手臂都無法伸出椅子外部，只能被困在椅子內。
再然後，在一衆記者們的尖叫聲中，這些椅子居然開始自動放平，把原本呈現爲坐立姿態的記者們，放倒成爲了斜躺的姿態。
“請大家不要擔憂，我們的超真空安全座椅是經過特殊設計的，目的是爲了保護用戶在乘坐超真空懸浮列車的時候，哪怕遇見了列車出現空氣泄漏的狀況，也依然能夠讓座椅內的乘客受到安全的保護！請您不要擔憂，我們現在即將登上列車”
“原來這是保護我們的椅子，華夏人想的還不錯。這椅子我看比航空座椅還要牛叉一些！”有記者讚歎道。
“可是不對呀，我們還沒有登車，怎麼就坐上這樣的真空磁懸浮列車裡面的安全椅了！”有記者反問道。
“對呀！自己還沒有登車呢！”正當這樣的疑問冒出來的時候，記者們就忽然看到，在最左和最右側的兩排座椅，忽然就開始向前移動了起來。
同時貴賓候車廳內的兩道側門自動打開，而座椅就從這兩道側門中緩緩的行使了出去。
“這座椅居然還是移動！
！
”記者們再一次發出了難以置信的驚呼聲，如果說之前他們對於這趟旅行都有所預測，已經猜到了的話。
但是對於這張能夠自己移動的椅子，他們是萬萬沒有猜到的。
雖然一排排椅子移動的速度看上去很慢，但現在非常的有秩序，同時效率很高。所以哪怕是位於最中心的兩排座椅，僅僅也只在等待了5分鐘之後，就離開了貴賓候車廳。
然後這些記者們就見到了永生難忘的一幕，他們發現自己離開了貴賓候車廳之後，就進入了一條透明的玻璃管道內，在滿滿的全部都是各種機械結構，充滿了科幻感的困難站內部移動，他們甚至還能夠看到昆明站內部的電線管道，各種機械齒輪結構，以及最後位於他們下方的，一節節停靠在地面上的銀白色列車。
“這就是華夏人的真空超高速磁懸浮列車嗎？”看到位於自己屁股下方的列車，卡爾洛特發出了難以置信的聲音。
和米國人已經把自家的超高速真空磁懸浮列車的外形和圖片展示的全網都是不同，華夏人的列車，從來沒有在新聞媒體上露面過，這還是他們第1次肉眼見到這些列車。
“這些列車居然真的是完美的圓柱體！”卡爾洛特喃喃自語的，華夏人的真空磁懸浮列車最讓人難以置信的，就是完全超出了以往所有列車的設計，變成了完完全全的圓柱體，別一絲一毫不圓的地方都沒有。
要知道，不管是高鐵還是磁懸浮列車，還是米國聯合超真空管道鐵路公司對外展示的真空磁懸浮列車，那統統都是和傳統列車差不多的設計，本質上是一個立方體。
但華夏人的真空磁懸浮列車卻是圓柱體，這在感觀上，就完全不同。
而且這個列車似乎顯得格外的長。
而且當他們落到更近處來看，就明白爲什麼這個列車會顯得格外長了。因爲這個列車的直徑很短，大概只有一米出頭的樣子，但長度卻是正常列車的長度，它就自然會顯得列車整體上極長。
同時他們也總算明白，爲什麼華夏人會要求他們放下所有大型的設備，甚至還會說出設備裝不進去的話。
是因爲列車裡面真的裝不進大型的設備，所有的記者都在座椅的自動運輸下，抵達了一列列列車的尾部，然後再自動送進列車內部，直到列車的座椅和列車底部的鎖釦互相鎖死，這些記者就算是登車成功了。
但整個列車內部格外的狹窄，座椅的邊緣距離列車的牆壁，僅僅只有不到20釐米的距離，就讓乘客在列車內部移動，都變成了一個巨大的困難。
唯一能夠在列車內部移動的辦法，大概就是從衆人的頭頂上面爬過去，但這顯然不是他們能夠做到的事情。
而很多大型的設備，則會直接卡在了列車的頂部，這就真的麻爪了。
“我的天呀，這實在是太科幻了！我是不是已經來到了未來！”有一些記者忍不住感嘆道，這種抵達候車大廳之後就完全不用移動，等着座椅自動把你送進列車裡面的乘車方式。
在體驗感上是絕無僅有的，在酷炫程度上也是無與倫比的，他相信光是這段視頻發到網上，恐怕就有無數人爲了體驗這種坐着椅子上火車的體驗，而想盡辦法購買到一張車票。
“這些椅子建設成本最少也得十幾億美元吧，有必要搞得這麼複雜和浪費嗎？像傳統一樣的蹬車不就行了嗎？”有記者質疑道。
“先生是這樣的，因爲我們的列車內部是無法移動的，如果讓乘客自主登車的話，那勢必會在跟車過程中對許多旅客造成不便。而且因爲列車的座椅需要兼顧保護乘客安全的重任，爲了避免在登車過程中受到損壞，所以我們才學這種全自動登車的方式，來讓旅客登上我們的超高速真空磁懸浮列車！”
“座椅的耳邊忽然響起了一個清脆甜美的聲音，這是列車員在向他們解釋這些記者們的疑問！”
這個時候他們才注意到，原來在座椅最前和最後的位置上，各有一個女性乘務員坐在那裡，估計是負責維護列車內部秩序的！