早在美軍向蘇聯方面提出，邀請蘇聯飛行員代表團來美國友好訪問的時候，蘇聯人就提出了相互瞭解對方打法，以便日後的相互配合的要求。說得更明白一點，蘇聯人的意思就是美國人如果想要了解蘇聯在低空和德國人戰鬥的相關經驗，就要拿美國人在高空對付蘇聯人的經驗來換。
當時，阿諾德將軍就這個問題徵求了許多人的意見。其中就包括李梅和羅恩。
據說，李梅將軍在面對這個問題的時候，是這樣表示的。
“您是說讓蘇聯人瞭解了我們的戰法會不會在將來導致問題？我覺得不會有什麼太大的問題。將來德國戰敗後，蘇聯人也一樣能從他們俘獲的那些德國佬那裡得到他們想得到的東西。而且，我們的優勢，是建立在全面的技術和國力優勢上的。現在德國人對我們的戰法難道就不瞭解嗎？但他們又能怎麼樣呢？將來的蘇聯人也不會有什麼區別。
您問我是否支持這個交換？我不支持這個交換，當然也不反對。因爲我們其實也不是很需要近距離對地攻擊的經驗。我們有足夠多的重型轟炸機，足以把德國人直接炸回到石器時代。估計等我們登陸之後，地面部隊除了抱怨我們把橋樑道路都炸爛了，干擾了他們的行軍之外，就沒什麼大事兒可幹了，因爲到那個時候，他們所面對的，只不過是一支拿着石斧的部隊罷了。……你問我是不是認爲單靠轟炸就能打敗德國？這還用問？這難道不是像禿子頭上的蝨子一樣明擺着的事情嗎？”
而羅恩，則是這樣回答阿諾德將軍的。
“將軍，我是這樣看的。我們在高空的優勢是難以撼動的。因爲蘇聯人無法制造出和我們一樣好的轟炸機和戰鬥機。他們在技術和國力上都不如我們，這個優勢不是戰術能撼動的。但蘇聯人也有能夠威脅到我們的優勢，那就是他們的地面部隊。他們的地面部隊至少目前要比我們強不少。而他們的空軍——說實話，我覺得他們更應該叫做陸軍航空隊——和陸軍配合嚴密，能夠有效地打擊諸如炮羣、堡壘，以及對方行軍隊列、集結點、物資存放轉運點等戰術戰役目標，直接支持地面部隊的推進。如果我們將來要面對這樣的一支軍隊，我可不指望靠我們的地面部隊就能頂住這些牲口……而且向他們展示一下我們在高空的優勢，展示一下我們的肌肉，也有利於在戰後繼續保持和平。所以我認爲這個交易對我們更有利。”
最後，阿諾德將軍批准了這項交流計劃。因此，高空演練也就成了這次交流的重頭項目。在一系列低空演練結束後，高空項目就提上了日程。
高空項目是這樣安排的。
第一個項目是熟悉飛機。蘇聯人將駕駛美國人的適合高空作戰的戰鬥機在高空進行一般的飛行訓練。或是搭乘美國人的重型轟炸機親身體驗重型轟炸機的攻擊訓練過程。
第二個項目則是戰鬥機和轟炸機的高空對抗。蘇聯飛行員們將有機會親自駕駛飛機，來面對轟炸機密集的箱型編隊。
現在，項目一就要開始了。
這天一早，跑道上的霧氣還沒有完全散開，一羣蘇聯飛行員就早早的來到了機場上。這時的停機坪上停放着一排P-47戰鬥機。
這種戰鬥機蘇聯人並不是第一次見到，別的不說，就前些天，他們剛到“逆十字”那會兒，就見過這種飛機。不過第一眼看到這東西，蘇聯人就很不喜歡它。尼瑪的，這貨也叫戰鬥機？瞧瞧這樣子吧，看看那個機身，粗壯得就像一個酒桶。看看那身材，簡直就像是，嗯就像是瓦利亞同志再過20年的樣子。（什麼？這都不明白？嗯，俄國女人的身材和可口可樂和相似，只不過，青年女子的身材像可口可樂瓶子，中年婦女的身材像可口可樂罐子）再或者說，這架飛機整個的看起來，就像是一隻大（河蟹）奶瓶被整上了一套機翼。
等到聽到這東西的空重就高達5噸，全備質量接近9噸的時候，蘇聯飛行員們更是在心裡搖起了頭，這樣重的東西，飛在空中該有多笨呀。雖然F6F的存在告訴他們，很重的東西真的不見得很笨，但F6F也沒有重到這種程度呀。
不過，那些美國佬倒是非常喜歡這種飛機。他們甚至宣稱，這是美國最強的戰鬥機，在高空中，它就是無敵的王者。這倒是讓蘇聯人對這種看起來其貌不揚的戰鬥機充滿了期待。
按照預定的程序，這次體驗飛行將由美國飛行員擔任長機，蘇聯飛行員擔任僚機。起飛前，羅恩把大家都召集在一起開會。雖然在此之前，已經向蘇聯人分發過飛行手冊，但羅恩還是不厭其煩的向蘇聯人又交代了一遍飛P-47時的注意事項。
會議結束後，大家按照預定的編組，開始準備飛行。
首先起飛的一組是羅恩和瓦利亞。一坐進機艙，瓦利亞就覺得大吃一驚。這架飛機機艙裡的空間大得奢侈。座椅也很高，坐在上面，就像是騎在飛機上一樣。不像一些飛機，飛行員僅僅只能把腦袋露出來，整個人都埋在裡面。
這種佈置使得飛行員的視野顯得非常的好。作爲王牌高手，瓦利亞自然知道這對空戰有多麼重要。
啓動發動機，飛機開始在跑道上滑跑，隨着速度漸漸增加，羅恩輕輕的拉動操作杆，這架巨大的飛機開始飛離地面。
緊跟着羅恩，瓦利亞的P-47也飛了起來。這架飛機就像瓦利亞剛開始預計到的一樣，很笨拙，爬升率明顯不高。而且低速下的操作響應也不是很好。
“在低空，這傢伙幹不過F6F。”瓦利亞在心裡暗暗的給P-47貼上了一個低空廢材的標籤。
不過經過一段時間的爬升後，高度已經超過了5000米，瓦利亞驚訝的發現，這架飛機的爬升率幾乎沒有下降多少。在這個高度上，要是換了P-39，爬升率早就掉得一塌糊塗了。
羅恩帶着瓦利亞繼續爬升，到了7000-8000米的時候，瓦利亞發現，這架飛機現在的表現已經完全超過了她曾駕駛過的米格-3。
“在這樣的高度上，還能有這樣的表現。這真是一架了不起的機器。”
最終羅恩帶着她一口氣爬到了10000米的高度上，這個時候，他們已經飛出了對流層，來到了平流層。由於百分之七十五質量的大氣已經在飛機下面了，天空的顏色也開始從蔚藍變成了近乎黑色的深藍，陽光比在下面的時候更爲強烈，但是在藍得發黑的天幕上，卻可以隱隱看到有星星在閃爍。
“好了，現在我們來做個不掉高度的盤旋。”羅恩說。
在這樣的高空，由於空氣稀薄，機翼的效率要比在低空低得多。在進行盤旋時，稍不小心，盤旋半徑小了一點，就會掉高度。
“好呀。”瓦利亞回答說。剛纔在低空的時候，瓦利亞就體驗過P-47的盤旋了。總的來說，很爛。不過這也在預計之中，你不能指望一個9噸重的胖子能用腳尖頂起自己跳芭蕾舞。而到了高空，盤旋性能肯定會進一步下降。不過考慮到這架飛機那鬼畜般的發動機，也許它的盤旋在高空比還能不錯呢。
羅恩輕輕地傾斜機翼，開始進入盤旋，翼尖在高空稀薄的空氣中拉出兩條長長地航跡。瓦利亞跟在後面，她注意到，這個轉彎的半徑，甚至比相對P-47要輕得多的米格-3都要小。瓦利亞明白，這種笨重的飛機能有這樣的表現，完全應該歸功於它的那臺強大的發動機。
“美國人的飛機設計師真是太幸福了，”瓦利亞不由的感慨了起來，“有着這樣的發動機，他們可以隨心所欲的，奢侈的使用重量。看看這架飛機吧，居然重到這種程度。要是蘇聯也能有這樣好的發動機技術，蘇聯的設計師們該能設計出多好的飛機呀。”
在完成了一個360度的盤旋後，羅恩要帶着瓦利亞去體驗P-47最大的優點——俯衝。
“沒有一架飛機能和P-47比俯衝。”這是瓦利亞從美國佬那裡聽得最多的對P-47的讚譽。但當俯衝開始後，瓦利亞並沒有立刻感覺到P-47的俯衝有多好。
“俯衝時的加速度不算太高，至少在這一段，很多飛機都能跟得上它。當然，如果它們能飛到這個高度上面來的話。”
不過一會之後，瓦利亞就知道P-47的俯衝有多恐怖了，她緊緊的盯着速度表，看着速度表上的指針瘋狂的擺動。
“都已經750公里了，這架飛機居然沒什麼太大的抖動！”要知道，如果換成蘇聯人的拉-5FN，650公里時速的時候，就會抖動得像要散了架一樣，要是俯衝到700公里的時速，肯定會散架。
這個時候，速度表上的讀數已經達到850公里每小時了。瓦利亞現在需要很強的意志力，才能剋制住自己，讓自己繼續跟着那個瘋狂的美國佬俯衝，而不是立刻從俯衝狀態改出去。
“注意了，現在我給你表演一個桶滾，你不必跟着做。”無線電裡面出來羅恩的聲音，聽得出，他這個時候還很輕鬆。
羅恩輕輕地蹬舵，同時開始拉桿，飛機開始做一個向下的桶滾。瓦利亞很想跟着做一個桶滾，但是她還是猶豫了一下，於是她的戰機立刻就衝到羅恩的前頭去了。
“好了，現在改平吧，動作柔和一點。”
瓦利亞小心的改平了飛機。她的臉色都略微有點變了。在850公里的時速下，這架飛機還能相對靈活的完成一些較爲激烈的機動，這真是太不科學了。瓦利亞想，剛纔如果她駕駛的是一架法西斯的飛機，緊緊的咬在羅恩的6點鐘，然後羅恩做了那樣的一個桶滾，結果會是怎麼樣的呢？
毫無疑問。如果那架法西斯飛機在這樣的速度下試圖跟着做一個桶滾，那它的機翼一定會立刻斷成兩截。如果不做這樣一個桶滾，那就會像自己剛纔一樣衝到人家前頭去，變成一個活靶子。
現在，瓦利亞完全可以肯定，這架看起來傻傻笨笨的，像一個大（河蟹）奶瓶一樣的P-47，絕對無愧於高空之王的美譽。