說到這裡，恐怕就會有讀者不解了：就算smartcity掛了福特的標那又怎麼樣？消費者也不是傻子，難道不知道這車子的混合動力技術其實就是聯創科技提供的？
乍聽起來似乎是這樣，但其實這牽扯到一個潛移默化的過程，在掛着福特車標的smartcity剛剛出現在市場上的時候，大家或許還會有這個想法，但隨着時間的過去，福特牌smartcity越來越多，當地的消費者心理也就潛移默化的接受了這款混合動力車型是出產自福特，進而形成“福特不愧是汽車工業的巨頭，混合動力技術就是厲害”的念頭，這對福特汽車品牌形象是也相當大的提升。
福特汽車需要這點。
林錚也正是看中了這一點，才向比爾.福特提出了這個條件。
“歐洲！”比爾.福特深吸了一口氣：“在歐洲銷售的smartcity也要掛福特的車標，聯創科技還要授權這套混合動力系統在北美版和歐洲版嘉年華、福克斯上的使用，並且協助福特汽車對整套動力進行匹配。”
爲什麼會提出這麼一個條件呢，因爲其實小型車在北美的市場並不大，福特汽車旗下的小型車和緊湊級汽車最重要的市場就是歐洲，嘉年華和福克斯?±在什麼地方賣的最好？還是歐洲。
如果只是美洲地區的smartcity掛福特的車標，那其實沒有什麼太吸引比爾.福特的地方，只能是賺個名聲。可如果在歐洲地區銷售的smartcity也掛福特的車標，同時還能推出混動版的福克斯、嘉年華。福特汽車賺取的可就不僅僅是名聲了，還有實實在在的好處……一想到歐洲嚴苛的排放法規。比爾.福特就恨的牙癢癢的，要不是那羣該死的歐洲佬當完了婊&子開始立牌坊，老子哪裡用得着這麼麻煩？
林錚沉吟起來。
把歐洲地區的smartcity也掛上福特的車標？這個問題其實不大，儘管smartcity現階段在歐洲的銷售情況不錯，但smartcity的利潤其實很微薄，再加上走的還是福特汽車的銷售渠道，就算換成福特的車標也沒什麼。
但是幫福特福克斯和福特嘉年華匹配混動系統？林錚心裡還真有些猶豫，哪怕這套混合動力技術是聯創科技提供的，但以福特汽車的底蘊以及強大的技術實力、研發實力。只要福特汽車下定了決心，其實倒也沒有那麼難。
當然，福特汽車沒有自己的電池工廠，成本控制問題那又是另外一回事了。
不過……
福特汽車又不是慈善家，既然想要得到，那總要付出些代價，唯一要衡量的就是這個代價是否值得。
“……這樣吧，在美洲和歐洲銷售的smartcity可以掛福特的車標，但必須是前面掛福特車標。後面掛smart車標。”沉吟了良久，林錚終於說話了。
“可以。”想了想，比爾.福特同意了：“但後面也必須有福特的車標。”
後面也得有福特的車標？
兩個標誌摞在一起，上面是smart。下面是橢圓的福特車標？或者上面是福特車標，下面是smart的英文？似乎也可以接受。
“好吧，”緊接着。林錚提出了第二個條件：“幫福克斯和嘉年華開發和匹配混動系統沒問題，但整套混動系統的組件必須是由聯創科技提供的。”
比爾.福特當然不可能同意林錚的這個條件。混動系統受制於人是一方面，今後福特汽車還要生產自己的混動系統呢。全用聯創科技的，將來福特生產的混動系統裝在哪家公司生產的汽車上面？
毫不遲疑的搖搖頭，比爾.福特堅定的道：“這不可能，最多2年！”
“最少8年……”
兩人一番爭論，最終達成的協議是聯創科技幫助福特汽車開發自己的混動技術，而在今後的4年時間裡，福特汽車使用的混動系統都由聯創科技來提供，並且對每套系統的成本、利潤也做出了相應的界定……
談好了這個問題，兩人終於開始談及了今天這場球最重要的一個問題：偉世通。
比爾.福特希望聯創科技能夠給他一個面子，偉世通由他們的首席執行官弗朗西斯.西科瑞特向林錚道個歉，林錚大度的揭過這件事，這件事就到此爲止。
但林錚卻不同意這麼做，他的理由很充分：“比爾，我們是朋友，你的面子我當然要給，但既然弗朗西斯做錯了事，他就要承受做錯事的代價，只是道歉？這不可能！”
“好吧，那你想要怎麼樣？”比爾.福特無可奈何地道。
這次弗朗西斯.西科瑞特惹出來的麻煩太大了，在知道這件事的第一時間，比爾.福特甚至想要切開這混蛋的腦袋，看看裡面到底裝了些什麼東西：種族歧視？這個混蛋怎麼能想出這麼爛的主意？！
這還不是最要命的，最要命的是那幾個被丁友軍給揍了的偉世通的工作人員不願意承擔種族歧視的罪名……除了瘋子，也沒幾個人願意在自己腦門上被人貼上“種族歧視”的標籤，這意味着以後他的生活、工作都將面臨着巨大的麻煩……他們竟然集體反口了，表示他們沒有任何種族歧視的意思，之所以會那麼做是因爲這是公司的安排，現在他們已經深刻的認識到了自己的錯誤，願意當污點證人來指控公司。
這個消息是昨天傳來的，聽到這個消息的時候比爾.福特差點兒將自己的辦公室都給砸了：你弗朗西斯挑選的人反過來指控你弗朗西斯？弗朗西斯.西科瑞特這個混蛋，他怎麼找了這麼一羣豬？又或者他弗朗西斯.西科瑞特自己就是一頭豬？
可是再憤怒也沒有用，“種族歧視”這頂帽子的威力實在是太大，除非對方是極端的白人至上主義者，否則沒有人肯背上這麼一定帽子。
至於說威脅那幾個人閉嘴，那就更可笑了，偉世通可以威脅那幾個人，難道聯創科技就不能威脅他們了？
林錚也覺得這件事差不多可以收手了，事情雖然鬧的很大，但嚴格說起來聯創科技非但沒有什麼損失，反而還藉着這個機會大大的揚了一把名，讓很多美國人都知道了聯創科技的存在，從這個角度來說，偉世通是搬起石頭砸了自己的腳、偷雞不成反而蝕了把米，但從聯創科技的角度來講，得到的遠遠多過失去的。
最重要的是，比爾.福特這傢伙終於站出來了，他來了這個口，就等於欠了林錚一個人情。
“和解可以，但偉世通必須在媒體上公開道歉。”林錚開出了自己的條件。
“就這樣？”比爾.福特有些意外，他原本還以爲林錚會開出什麼過分的條件、或者所要鉅額賠償之類的呢。
“沒錯，就這樣！”迎着比爾.福特驚訝的目光，林錚肯定的點點頭。
他這是打定了主意，要讓比爾.福特欠着這個人情了。
深深的看了林錚一眼，比爾.福特方纔緩緩的點點頭：“告訴你一個不太好的消息。”
“什麼？”林錚隨口問道，心裡卻有些驚訝：不太好的消息？
“摩托羅拉似乎正在聯合一些電訊企業、計算機制造企業，以立法的形式阻止你們國家的手機產品和計算機產品進入北美市場……”
一邊說，比爾.福特一邊觀察着林錚的表情，但林錚的反應讓比爾.福特失望了：自始至終，林錚的表情並沒有什麼明顯的變化，像是憤怒啊、激動啊……這些情緒激烈的波動都沒有，只是微不可查的挑了挑眉毛。
真的是微不可查，如果不細看，根本就不會注意到林錚的眉毛竟然動了一下。
這麼大的事，他怎麼可以這麼鎮定？比爾.福特有些氣急敗壞了：北美電信市場可是全球第一大電信市場啊，這傢伙難道就不知道如果真的以立法的形式禁止來自共和國的個人通訊產品和計算機產品進入美國，對他們公司意味着多麼巨大的損失、失去了一個多麼龐大的市場嗎？
捫心自問，比爾.福特覺得換成了是自己，自己肯定不可能做到這麼鎮定，他可是知道，聯創科技似乎是正準備進軍北美個人通訊市場的，摩托羅拉的做法說是當頭一棒也不過分，他爲什麼就不着急？
林錚是真的一點都不覺得奇怪，作爲一個手機行業的從業人員和一個不錯的軟件開發工程師，他怎麼可能會不知道美國政府十分卑鄙的對華關上了個人通訊類產品和計算機類產品的大門？
至於個人計算機，哪怕是當初牛逼哄哄的收購了ibm的pc事業部、甚至將總部遷到了紐約的聯想，在美國計算機市場的市場佔有率不也是不足8%？
既然早已經知道了美國人會幹出這種事來，有了心理準備，林錚還有什麼好驚訝的？