此時的萊科寧在後面自然是想要趕快的進入前面的賽車的0。5秒以內，然後就可以開始對前面的巴頓的賽車進行超越了，自己的賽車快點的超越了前面的賽車以後，那麼自己的賽車就可以很快的拉開和後面的賽車的距離了，隨着比賽的進行，這後面的巴頓的賽車被自己的賽車拉開了距離的話，他的賽車在後面的比賽中想要追上自己呢的賽車也是十分的難的，所以此時的萊科寧在巴頓的賽車想要快的超越前面的賽車的。
這萊科寧的賽車自然是比巴頓的賽車要快，不過，此時的萊科寧在巴頓的賽車的後面是跟着巴頓的賽車，他的賽車的距離和前面的巴頓的賽車的距離是在0。55秒的樣子，此時的他們的賽車是進入了一號彎，這萊科寧的賽車在速度上面有優勢，所以在某種程度上來說，這萊科寧的賽車在這個一號彎也是十分的有優勢的，那麼也就是說着萊科寧的賽車可以在這個一號彎的地方去追近前面的巴頓的賽車，只要這萊科寧的賽車可以在這裡追近前面的巴頓的賽車，然後這萊科寧賽車就會對前面的巴頓的賽車造成很大的壓力，而且此時的自己的賽車只要在一個比較的時間段的話打開了自己的賽車的K系統以後，則自己的賽車超越前面的巴頓的賽車的可能‘性’還是十分的大的，那麼此時的萊科寧想要超越前面的巴頓的賽車的先決條件就是自己的賽車在一號彎的時候去接近前面的賽車，只要此時的自己的賽車能夠進入前面的賽車的0。5秒以內，一切都好說了，在自己的賽車進入了前面的賽車的0。5秒以內以後會對巴頓的賽車造成很大的威脅，只要自己的賽車進入了巴頓的賽車的0。5秒以內，就可以開始隨時對巴頓的賽車進行超越，在一個比較好的的機會的地方的時候，這自己的賽車去超越前面的賽車的機會是很大的，那麼此時的萊科寧需要快點的接近前面的賽車，讓自己的塞車進入前面的賽車以後就可以開始對巴頓的賽車動手了。
塞車進入了一號彎，在一號彎裡面自然是萊科寧的賽車比較的有利，一號彎的高速‘性’能讓萊科寧的賽車在這裡面可以比前面的巴頓賽車快了不少，這個樣子的話，在後面的萊科寧的賽車可以開始接近前面的巴頓的賽車，在後面的萊科寧知道是越快接近前面的巴頓的賽車，自己的賽車超越前面的巴頓的賽車的機會也就越大，所以此時的在後面的萊科寧的賽車當然是要保持自己的賽車的絕對速度優勢，只要自己的賽車在後面可以保持自己的賽車的絕對速度，那就可以讓萊科寧的賽車接近前面的巴頓的賽車，兩人此時的距離這麼的近，這萊科寧的賽車很有機會可以在這裡接近前面的巴頓的賽車，進入他的賽車的0。5秒以內，
在賽車進入了一號彎裡面以後，這巴頓自然是知道這裡是後面的萊科寧的賽車的天下，可是自己還是不想讓這萊科寧的賽車在這裡進入自己的賽車的0。5秒以內，這萊科寧的賽車越早進入自己的賽車的0。5秒以內的話，對自己的賽車的威脅就越大，巴頓當然知道自己想要不讓萊科寧的賽車在這裡進入自己的賽車的0。5秒以內的難度有多麼大，距離很近，而且後面的萊科寧的賽車對自己的塞車的優勢已經是漸漸的擴大了，這樣就讓自己的賽車在前面是十分的難受，想要擺脫後面的萊科寧的賽車真的太難了。
此時的萊科寧的賽車跟在巴頓的賽車的後面，萊科寧看着前面的巴頓的賽車，此時的他只要跟在萊科寧的賽車的後面，其實不用去想那麼的多，然後自己的賽車就可以慢慢的接近他的賽車，因爲自己的塞車的速度比前面的巴頓的賽車快了很多，這就讓前面的巴頓自然是非常的難受的，因爲這個樣子的自己的賽車完全是可以慢慢的的接近前面的他的賽車的，因爲自己的賽車比他的賽車的速度快，而且在這樣一個自己的賽車十分有優勢的地方，可以讓自己的賽車比較輕鬆的去接近他的賽車的，所以在巴頓的賽車的後面跟着的萊科寧的賽車顯得不是那麼的難，只要自己的賽車可以保持自己的賽車的節奏就可以讓自己的賽車去慢慢的接近他的賽車，這一點是十分的重要的，所以此時的比賽的情況對後面的萊科寧的賽車來說是十分的有利的，在這種情況下，這後面的萊科寧的賽車可以憑藉自己的賽車的絕對優勢在後面接近前面的巴頓的賽車，當然了，在前面的巴頓自然是不會坐以待斃，在前面的他的賽車雖然比後面的萊科寧的賽車慢，但是在前面的他的賽車還是想要不讓後面的賽車那麼快的接近自己的賽車，進入自己的賽車的0。5秒以內，一旦讓這萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內以後，這後面的萊科寧的賽車對自己的塞車的威脅就會上升一個檔次了，進入了自己的賽車的0。5秒以後，這後面的萊科寧的賽車是可以隨時對自己的賽車實行超越的，所以說着萊科寧的賽車沒有進入自己的賽車的0。5秒以內的時候對自己來說纔有一絲的希望。
此時的萊科寧的賽車跟在巴頓的賽車的後面，此時的一號彎也是要完了，在萊科寧的賽車出彎了以後，按照他的賽車的速度優勢很有可能就可以進入前面的賽車的0。5秒以內了，雖然這巴頓的賽車想要在這個彎道擺脫後面的萊科寧的賽車，可是這萊科寧的賽車場確實是比前面的巴頓的賽車快了很多，所以這巴頓想要在這裡擺脫後面的萊科寧的賽車，不讓這萊科寧的賽車進入自己的賽車的0。5秒，可是儘管已經是跑出了自己的賽車的最好的速度，但是和後面的賽車的差距還是有的，這萊科寧的賽車還是在這裡不斷的接近了前面的巴頓的賽車，讓自己的賽車朝着巴頓的賽車的0。5秒以你而卻，此時的一號彎已經是走完了，不出所料的，這後面的萊科寧的賽車是成功的進入了前面的巴頓的賽車的0。5秒以內，在出了彎道以後，萊科寧的賽車和前面的巴頓的賽車的距離是在0。45秒的樣子，這萊科寧的賽車是成功的進入了巴頓的賽車的0。5秒以內了。