第三百六十八章 即將飛向全世界的新飛豹

畢竟新飛豹是可以隱身的,而且採用掠海飛行時,很難被發現。這是一種不對稱優勢,M軍航母艦載機F18雖然也很優秀,但是在面對偷偷來襲的新飛豹時,恐怕也無能爲力。

因此韋內拉空軍的蘇三零戰鬥轟炸機,在面對M軍時其實是沒有任何作用的,也就是一個象徵性的意義。而有了新飛豹就不同了,那可是真正的能夠成爲殺手鐗的武器。

接下來又到了記者提問的環節,第一個提問的記者,便是世界上最著名的防務週刊記者。

這名記者站起來道:“我是剪氏防務週刊記者瑪麗,我想請問一下,中國的新飛豹比起毛子的蘇三零,優勢有多大呢?因爲最近這款戰機,在國際軍貿市場上,隱隱有一種超越蘇三零的意思,我們也非常好奇!爲什麼會有那麼多國家購買這種戰機!”

這個問題自然還是拋給了新飛豹的總師助理林鵬。

林鵬微微一笑,朗聲道:“瑪麗小姐問得好,我們的新飛豹近年來的確銷售勢頭非常看好,現在還有不少的客戶,他們非常喜歡我們的新飛豹,我相信我們的新飛豹一定會越來越好,它會飛向全世界,成爲我們中國航空工業的一張名片。”

頓了頓林鵬又道:“爲什麼我們的新飛豹會這麼受歡迎?我想從一個設計師的角度來回答這個問題。首先新飛豹,是一種性價比極高的戰機,它不僅僅是性能十分強大,而且價格還很便宜,世界上大多數國家空軍都能夠買得起,用得起!這是我們在設計之初,就有的一個精準定位。”

“我們可以看到,目前國際軍機市場,高性能的戰鬥機不少,但是無一例外的就是,它們的價格相當的昂貴,並且它們的使用成本也相當高,可以說只有那些財力雄厚的國家空軍纔買得起用得起。比如說大家都知道的颱風戰鬥機,還有陣風戰鬥機,它們的銷售單價都達到一億美元左右了。而我們的新飛豹呢,只有五千萬美元不到。並且我們的新飛豹,還具備很多的優勢,比如說隱身能力,更大的航程和作戰半徑,這是那些三代半多用途戰鬥機所不能相比的。”

“我們都知道,未來的空戰更重要的是什麼?先敵發現和先敵開火,因此一款戰機的隱身性能就顯得特別重要,特別是對於多用途戰機來說,因爲它們更多的是執行對地對海打擊的任務,良好的隱身性能,可以賦予它們更好的突防能力,隱蔽接敵,打了導彈就走,這樣它的戰場生存能力就大大提高了。在空戰時,隱身性能同樣是至關重要的,這意味着具備隱身性能的一方,將會更早發現對手,在對手還一無所知的情況下,發射導彈進行攻擊。”

“無隱身性能的戰機,要發現隱身戰機,在同樣性能的雷達情況下,發現距離要短得多,這就會失去先發制人的優勢,而當導彈告警時,想要躲開如今越來越先進的空空導彈的攻擊,可以說是相當的難,當先進空空導彈進入四十公里不可逃逸區時,被鎖定的戰機,靠機動性擺脫的成功率幾乎爲零。除非是有強大的電子干擾能力,纔有躲開的希望,但是這是大多數戰機都不具備的能力。所以說在未來的空戰當中,那種狗斗的場面將非常的少了,除非是兩款隱身性能差不多的戰機,在面對面的進攻當中,或許有可能發生。因此,亞音速機動性能,其實在空戰當中,已經並不重要了!”

“未來空中作戰,靠的是強大的戰場態勢感知能力,這就要求戰機具有性能強大的相控陣火控雷達,先進的航電系統,良好的隱身性能以及先進的空空,空地和反艦導彈等各類武器。正因爲如此,我們的新飛豹,在設計時就充分考慮到了這些未來戰場上的特點,所以我們的新飛豹採用了成本相對較低的無源相控陣雷達,在保證擁有良好的性能同時,成本還得到了很好的控制,要讓那些並不富裕的空軍,買得起安裝了相控陣雷達的先進戰機。當然這也包括我們中國空軍!”

“不僅僅如此,我們的新飛豹還採用了最新的航電架構,它具備非常先進的性能,可以說與F22戰鬥機航電相比,也並不遜色。當然我們的新飛豹航電系統的成本控制也是做得很好的,再加上它採用了低成本,大推力的新秦嶺發動機,所以總體成本是非常低的!五千萬美元,只能買到一架翻新的F16單發戰機了,可是我們的新飛豹呢,它是一款具備良好隱身性能的,重型的多用途戰鬥機,我想只要是沒有別的原因,在這兩種戰機之間,如何選擇,大家心裡都會有一個肯定的答案了吧?”林鵬的解答的確是太精彩了。

掌聲如同潮水地響起來,那名記者也滿意的坐了下去。

這時候又有一名記者站起來問道:“請問,中國是否還會推出更新一代的戰鬥轟炸機呢?因爲我們都知道,新飛豹是一種基於老飛豹改進而來的戰鬥轟炸機,中國航空工業就不想佔據國際軍機高端市場嗎?你們是否有推出新一代外貿隱身戰鬥轟炸機的打算?”

林鵬微微一笑道:“對不起,這個問題,我不能告訴你,因爲這涉及到軍事機密,還有商業機密。我想到了該出現的時候,這樣的一款戰機,會出現的。目前我們還是主要向全世界的客戶,推銷新飛豹這款戰機,因爲在我們看來,新飛豹對於絕大多數願意購買中國戰機的國家來說,已經完全夠用了,並且一定會超出客戶的預期!因此,我們暫時沒有必要再推出更高端更先進的戰鬥轟炸機。雖然不會推出,但是不代表我們沒有這個能力,而是因爲市場的需要決定,等市場有需要時,我想我們會推出這樣一款戰機的,謝謝!”

林鵬這個回答是相當的巧妙了,等於是告訴全世界,中國航空工業完全有能力研製更先進的隱身戰鬥轟炸機,甚至結合一些消息,媒體已經可以判斷出來,中國在研製新一代的戰鬥轟炸機了。

第五百八十章 下一代艦載戰鬥機關鍵技術第一千零九十七章 殲轟8參加鷹擊2014空軍演習第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第十四章 爲飛機減重是每一個設計師努力的方向第五百一十二章 榮富傑出青年林鵬第一千零六章 殲轟八設計師秒變帥氣飛行員第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第一千零四十章 運30飛行平臺上的渦扇25B第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百二十四章 全球直播C929客機下線儀式第四百二十五章 收購蜀光汽車是個好主意第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第一千二百三十七章 倍受追捧的鷹隼S20噴氣式私人飛機第三百一十八章 蛙足完敗了第五百零九章 媒體對LX3的極盡“吹捧”第四百二十九章 民企造車有多難第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第七百九十一章 飛翼30驚豔飛行表演(求訂閱)第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第八百零四章 ARJ21-1000不適合改裝反潛巡邏機(求收藏訂閱)第五百五十五章 訂單突破五千臺!第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第九百三十章 向老一輩航空人告慰第一千零五章 世界第一防務巨頭第三百五十一章 航展四大明星機型第一百八十九章 無源相控陣也有優點第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第五百二十三章 自主陣營向合資陣營發起挑戰第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第八百三十五章 長江三千發動機正式發佈第一千一百六十五章 意外總是不經意就發生第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第五百二十一章 自主品牌敢賣二十萬?第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第八百五十三章 ??運十三要一口氣吞下各類戰車第五十章 雙座機挺適合女飛行員第二百三十二章 曙光女神和脈衝爆震發動機第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第九百零三章 發展私人水上飛機產業第一千一百七十五章 不做老實男人第一百八十七章 國內首條飛機脈動式生產線第四百四十二章 高端凌動、中端領派第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第八十七章 參加亞洲航展第九百四十八章 波音737迎來最強競爭對手第一百二十五章 殲轟七隱身戰術轟炸機(求訂閱)第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第六百四十四章 太行改矢量發動機第五百九十七章 又見朱海航展第一百八十六章 大飛機也分兩步走第八百九十八章 ???首滑試驗第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第八百二十二章 十噸級旋轉脈衝爆震發動機第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第四十九章 又見葉子第二百二十一章 過年回家就遇上尷尬事兒第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第三百三十六章 渦扇十C發動機逆天了第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第五百二十七章 掃蕩奧迪展臺,不必用市場換技術了第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第六十九章 製造驚喜計劃實施第五百八十三章 殲轟七B首次對抗蘇30第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第二百六十四章 蜂鳥一號無人機火了第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第三百一十八章 蛙足完敗了第十三章 問題竟然被一個年輕人解決了第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第三百五十章 誰纔是戰鬥轟炸機中的王者第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第七百一十五章 中航推出四發渦槳百噸級中運第八十九章 解決國產戰機心臟病的辦法第一千零八章 殲轟八終於正式參軍了第一千一百零五章 林鵬的大手筆第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第三百七十六章 中國航空工業的困難年代第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第七百二十五章 遠轟的動力:渦扇25C加力式渦扇發動機第一百四十三章 殲轟8這個戶口有希望了(跪求訂閱)第二百九十七章 大飛機終於正式立項第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機
第五百八十章 下一代艦載戰鬥機關鍵技術第一千零九十七章 殲轟8參加鷹擊2014空軍演習第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第十四章 爲飛機減重是每一個設計師努力的方向第五百一十二章 榮富傑出青年林鵬第一千零六章 殲轟八設計師秒變帥氣飛行員第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第一千零四十章 運30飛行平臺上的渦扇25B第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百二十四章 全球直播C929客機下線儀式第四百二十五章 收購蜀光汽車是個好主意第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第一千二百三十七章 倍受追捧的鷹隼S20噴氣式私人飛機第三百一十八章 蛙足完敗了第五百零九章 媒體對LX3的極盡“吹捧”第四百二十九章 民企造車有多難第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第七百九十一章 飛翼30驚豔飛行表演(求訂閱)第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第八百零四章 ARJ21-1000不適合改裝反潛巡邏機(求收藏訂閱)第五百五十五章 訂單突破五千臺!第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第九百三十章 向老一輩航空人告慰第一千零五章 世界第一防務巨頭第三百五十一章 航展四大明星機型第一百八十九章 無源相控陣也有優點第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第五百二十三章 自主陣營向合資陣營發起挑戰第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第八百三十五章 長江三千發動機正式發佈第一千一百六十五章 意外總是不經意就發生第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第五百八十一章 世博會貴賓專用車LX3轎跑SUV第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第五百二十一章 自主品牌敢賣二十萬?第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第八百五十三章 ??運十三要一口氣吞下各類戰車第五十章 雙座機挺適合女飛行員第二百三十二章 曙光女神和脈衝爆震發動機第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第九百零三章 發展私人水上飛機產業第一千一百七十五章 不做老實男人第一百八十七章 國內首條飛機脈動式生產線第四百四十二章 高端凌動、中端領派第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第八十七章 參加亞洲航展第九百四十八章 波音737迎來最強競爭對手第一百二十五章 殲轟七隱身戰術轟炸機(求訂閱)第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第六百四十四章 太行改矢量發動機第五百九十七章 又見朱海航展第一百八十六章 大飛機也分兩步走第八百九十八章 ???首滑試驗第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第八百二十二章 十噸級旋轉脈衝爆震發動機第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第八百一十章 C929寬體客機快要下線了第二百一十五章 遠轟項目有可能要提前實施了第四十九章 又見葉子第二百二十一章 過年回家就遇上尷尬事兒第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第三百三十六章 渦扇十C發動機逆天了第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第五百二十七章 掃蕩奧迪展臺,不必用市場換技術了第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第六十九章 製造驚喜計劃實施第五百八十三章 殲轟七B首次對抗蘇30第五百二十章 中航汽車不會綁架國人的愛國情懷第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第二百六十四章 蜂鳥一號無人機火了第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第三百一十八章 蛙足完敗了第十三章 問題竟然被一個年輕人解決了第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第三百五十章 誰纔是戰鬥轟炸機中的王者第一百七十章 局座點評新飛豹:優雅,漂亮,帥氣,好看!第七百一十五章 中航推出四發渦槳百噸級中運第八十九章 解決國產戰機心臟病的辦法第一千零八章 殲轟八終於正式參軍了第一千一百零五章 林鵬的大手筆第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第三百七十六章 中國航空工業的困難年代第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第七百二十五章 遠轟的動力:渦扇25C加力式渦扇發動機第一百四十三章 殲轟8這個戶口有希望了(跪求訂閱)第二百九十七章 大飛機終於正式立項第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機