在萬衆矚目當中，C929寬體客機終於迎來了首飛的日子。
今天是二零一三年九月二十六日，在三十三年前的今天，運十客機也是在中海飛機制造廠完成了首飛！
而現在，即將在這裡完成首飛的，是新一代的遠程寬體客機C929！它代表着的是當今世界最先進的民用航空技術！
在中短程幹線客機或者說是大支線客機方面，中國商飛採取的策略是差異化的競爭，而在大型遠程寬體客機上，卻是採取了直接正面與波音787和空客A350寬體客機進行競爭的策略，可見商飛公司的自信有多麼強！
當然這也不是憑白來的自信，而是有底氣的，中國大客機產業，背靠的是整個中國，十四億人的市場，強大的中國航空工業！
所以這一次全世界的目光都再次的聚集到了中海！
C929寬體客機只要首飛成功，就意味着中國正式進軍寬體客機市場，而且隨着後續的試飛生產和交付展開，中國航空工業將變得更爲強大。
大客機帶來的經濟推動作用將會非常的大，航空製造業上下游產業將得到快速發展，華東、西北、西南、東北、中部五大航空產業集羣也會不斷的壯大起來，整個市場規模達到了幾萬億！
還有一點非常重要的是，C929寬體客機是一個軍民融合發展的機型，因爲它除了是一款性能先進的大型客機外，還可以成爲一個非常好的軍用特種飛機平臺，無論是加油機，預警機，反潛機，還是其他特種平臺，它都是最好的一個選擇。
央媽一大早就開啓了直播，全國甚至海外的觀衆，都可以在電視機前，看到C929寬體客機首飛儀式現場的盛況。
今天的商飛公司中海飛機制造廠，被打扮得非常的喜慶熱鬧，整個廠區都是披紅掛綵，在試飛站的停機坪上，一架巨大的雙發客機，也披上了大紅花。
今天一大早，局座和宋先生就來到了首飛儀式現場，此時央媽的記者正在和他們一起做節目直播。
記者激動地道：“張教授，宋先生，今天咱們的C929客機打扮得真是好看吶，就好像一個新郎一樣的！”
張教授笑道：“是啊，咱們的C929寬體客機顏值就不用說了，比波音787和空客A350都要好看，最關鍵的是它是咱們中國人設計製造的，是咱們中國力量的象徵！”
宋先生激動地道：“三十三年前的今天，咱們的運十客機在這裡首飛，現在我們又看到了C929寬體客機在這裡首飛，咱們中國發展大客機的決心，是不容質疑的，而且我們現在一下子就達到了世界最先進水平，咱們的C929寬體客機與波音787和空客A350客機，都是處在同一技術水平。而且它們的大小也都差不多，C929客機的機身寬度比波音787略大，非常接近A350的寬度！”
記者道：“咱們的C929寬體客機，將於十點正式開飛，我想現在大家一定和我們一樣的期待。不過現在距離首飛還有一段時間，我們正好藉着這個機會，聊一聊C929寬體客機的一些情況。張教授，咱們的C929寬體客機載客量達到了三百座，還能飛上萬公里，真是非常的了不起，您覺得它最大的亮點在哪裡？”
局座微微一笑道：“最大的亮點，我覺得還是它的另外一種用途，那就是它可以改裝爲加油機，預警機，反潛機等特種飛機，可以說C929寬體客機是最好的一個平臺，無論是運十五，還是運三零戰略運輸機，都比不了C929寬體客機。採用大型客機作爲特種平臺的優勢，非常的明顯，因爲它的舒適性好，而且省油，續航時間又長，是非常好的一個特種飛機平臺，我想隨着C929寬體客機的量產，將來它一定會成爲很多特種飛機的平臺！”
記者激動地道：“是呀，咱們的空軍裝備一直就缺乏這樣的平臺，現在可好了，有了C929寬體客機，就不用愁了！只是，有一些外媒認爲，咱們的C929寬體客機，不能夠作爲軍用，不知道有沒有這回事呢？”
宋先生笑道：“這都是外媒胡說八道，如果說咱們的C929寬體客機，沒有國產的發動機和其他重要的機載系統，確實是不能作爲軍用平臺，但是咱們的C929寬體客機很快就能夠達到百分之九十九以上的國產化，咱們有自己的發動機，也有自己的航電系統，爲什麼不能軍用呢？別看現在首飛用的是羅羅公司的遄達發動機，但是我們自己的長江三千渦扇發動機很快也會裝機試飛的，到時候我們C929客機的客戶也可以選擇使用我們國產的長江發動機！”
記者激動地道：“咱們自己的長江發動機！確實是非常的給力了！咱們的C929寬體客機聽說還有縮短型，以及加長型！是嗎？”
局座微笑道：“是的，咱們的C929寬體客機基本型，也就是大家現在看到的C929-300在兩艙佈局下就可以載客三百人，而加長型就可以達到三百五十人以上，而且據商飛透露加長型在採用高密度座艙佈局時可以達到四百多人，可以說會更大更重，也會飛得更遠。目前C929-300的航程就超過一萬二千公里，當然要比波音787客機航程略小一些！”
記者道：“波音787航程還更遠嗎？”
局座笑道：“是的，波音787基本型航程就接近一萬四千公里，當然這是因爲針對的市場不同，咱們的C929寬體客機有一萬二千公里的航程已經足夠了，可以直飛很多國家，包括歐洲！因爲咱們的C929寬體客機越洋飛行的距離更短一些。”
記者道：“那空客A350呢？”
宋先生道：“A350客機，同樣也是系列化的，包括A350-800、A350-900和A350-1000三個型號， A350-800並未量產。A350採用大量的先進材料和新技術，空客公司的A350XWB主要是取代A340，與咱們的C929客機以及波音787和波音777X競爭。”
“其中A350-900機身長度達到了六十七米，而A350-1000機身長度達到七十四米，咱們的C929寬體客機要略長一些。A350-900航程達到一萬四千多公里，A350-1000航程接近一萬五千公里，A350-900 ULR超遠程版本航程能達到一萬八千公里。A350-900最大載客量爲315人，A350-1000的最大載客量爲369人。比咱們的C929寬體客機要高一些。”
記者若有所悟地道：“也就是說咱們的C929寬體客機在航程和載客量方面要比A350略少一些，不過更加適合我們的國情，也會形成一種錯位競爭的優勢，對吧？”
宋先生道：“差不多是是這個意思吧！明年空客就要向首個客戶卡他爾航空交付首架A350-900客機了，所以咱們的C929寬體客機也要加油了！”
局座道：“咱們的C929寬體客機是最晚發展的，波音787客機首架量產機已經在兩年前的今天，就交付全日空航空公司了，咱們的C929寬體客機要爭取在二零一五年底交付首架量產機，這樣咱們就並不會晚多少時間了！”
記者激動地道：“兩年時間就完成所有的試飛，這真是非常的難吶！不過我相信咱們的商飛公司可以做到！”
局座笑道：“其實兩年時間完全夠了，我們看波音787客機是在二零零九年十二月首飛的，到二零一一年九月交付，也就兩年不到的時間。所以咱們的C929寬體客機在後年底完成適航認證，開始交付用戶，一點兒問題都沒有！”
首飛儀式現場，來的人越來越多了，商飛公司的員工，還有各界的代表，領導們，以及媒體記者，足足有兩三千人之多。
而且這還不算，在試飛站外面，還有更多來自全國各地的航空迷，以及中海的市民們，估計至少有一萬人以上。
他們都在眼巴巴的看着場內的情況，希望能夠見證中國的大客機在這裡完成首飛！
記者一看人越來越多，時間也到了九點，離着C929寬體客機首飛的時間也就一個小時了。
記者激動地道：“張教授，宋先生，咱們的C929寬體客機首飛儀式現場，人越來越多了，看起來首飛儀式很快就要舉行了。”
現場的畫面，實時的在電視機前播出，此時央媽的直播竟然又創造了一個新的收視紀錄！收視率達到了一個新高，全國此時至少一億觀衆在收看直播！
終於，首飛儀式正式開始了。
領導們都已經到了主席臺就座，央媽著名的主持人走到臺上，激動地道：“尊敬的各位領導，各位來賓，先生們，女士們，全球矚目的時刻即將到來，中國商飛C929寬體客機首飛儀式，即將拉開帷幕。下面我們有請工信部領導繆偉同志講話！”
工信部領導繆偉其實還不是最大的人物，但是講話的就是他了，畢竟大飛機是由工信部總體領導。
繆偉激動地道：“各位來賓，先生們女士們，咱們的C929寬體客機就在眼前，今天它即將開始征服藍天的旅程，我們在這裡祝福它順利的完成首飛，實現咱們中國人幾十年的大客機夢！”
掌聲如同雷鳴般響起！在場的人都非常的激動。
林鵬也坐在下面，看到C929寬體客機披紅掛綵的靜靜的站在那裡，他的心情也是非常的複雜，前世的時候C929寬體客機來得太晚了，而且還是與毛子合作開發，前途很難說。
但是現在不同了，C929寬體客機完全由中國商飛自主研製，不依賴任何國家，它就是中國航空工業的驕傲！一架媲美A350和B787的客機！
繆偉接着道：“咱們的C929寬體客機配備了先進的航空發動機電傳操縱、玻璃化座艙、新一代超臨界機翼，它的最大載客數達到三百以上，它充分證明了咱們中國對於大飛機的總計設計把握能力，和機載分系統的集成能力，C929將會有基本型，縮短型，和加長型。基本型航程一萬二千千米，典型三艙佈局爲二百九十座，典型兩艙爲三百座，全經濟艙爲四百座。讓我們用最熱烈的掌聲，請出重量級的嘉賓，爲咱們的C929寬體客機剪綵！”
接着領導們就走向了C929寬體客機，當剪綵的瞬間，機場上禮炮鳴響，場面非常的熱鬧！
C929寬體客機的頭等艙和公務艙是非常不錯的，頭等艙採用一二一佈局，公務艙是二二二佈局，一般來說航空公司都很少選全經濟艙佈局，所以首飛的這架C929佈局就是典型的三艙佈局。
主持人走到臺上，激動地道：“今天，我們還有五十位幸運的觀衆，他們將登上C929寬體客機，與咱們的試飛機組一起，共同開啓這一場盛大的旅行！下面我們就請幸運觀衆代表上臺！”
一位幸運的觀衆，走到臺上，激動得都不知道說什麼好了。
主持人微微一笑道：“不要着急，把你此時心中所想的說出來就好了！”
幸運觀衆激動地道：“大家好，我叫李飛，是中海的一名普通市民，被幸運的選中，成爲C929寬體客機首批乘客，我心裡面真是太激動了。我的父親當年是咱們中海飛機制造廠的一名工人，他曾經參與過運十客機的生產，所以我生下來以後，他老人家就給我起了一個名字，叫李飛，寓意着咱們的大客機能飛起來。現在他老人家不在了，不能看到咱們的C929寬體客機首飛，我想此時此刻對他老人家說，爸，您可以寬慰了，咱們國家研製的C929寬體客機馬上就要起飛了，您的兒子也將成爲首批旅客，您當年的夢想現在終於要實現了！”
說着這名觀衆忍不住就流淚了！
在場的人無不感動，其實在中國航空人當中，有很多這樣的老工人，他們給自己的孩子取名字，都是與航空有關的！
主持人也感動地道：“看吧，咱們的航空人就是這樣的樸實！正是一代又一代的航空人，不斷的努力，纔有了我們眼前的C929寬體客機！下面我們有請中國商飛公司董事長金漢隆先生致辭！”
掌聲熱烈的響起了來，金漢隆邁着大步走到臺上，對着數千來賓觀衆，激動地道：“先生們女士們，我代表商飛公司歡迎大家的到來。今天這場盛況，舉世矚目，C929客機的騰飛，代表着一個國家一個民族航空工業的騰飛！從此以後我們中國也有自己的大客機了！我們可以自向老一輩的航空人告慰了！”