“什麼？德國人的目標可能是紐芬蘭島？”
華盛頓哥倫比亞特區，白宮。正在用早餐的總統杜魯門剛一起牀，就聽到了讓他心驚肉跳的壞消息。
“會不會是佯攻？”他問前來白宮報告的華萊士和威廉.萊希。
“存在佯攻的可能，但是我們也不能忽視危險。”回答問題的華萊士眼睛熬得通紅，顯然是一夜未眠。原來昨天晚上他在五角大樓和軍方的最高層開會一直開到半夜，剛剛散會想去眯一會兒，德國轟炸機從亞速爾羣島起飛的報告就到了。於是華萊士又忙着佈置截擊飛彈和紐約、波士頓、費城等大城市的防空工作。忙到了早上五六點鐘的時候，更壞的消息又傳來了！
威廉.萊希看上去也和華萊士一樣憔悴，一張上了年紀的面孔無精打采，他皺着眉頭說：“總統先生，德軍的空襲規模很大，根據預警機的報告，他們至少出動了1200架戰機，其中是戰鬥機大約有900架。”
“900架戰鬥機？”杜魯門抽了口涼氣兒，“他們的航母都到紐芬蘭島附近了？”
威廉.萊希點點頭：“應該是的……所以他們的目標很可能是紐芬蘭島、新斯科舍半島、布雷頓角島、聖皮埃爾島或密克隆島，也有可能是大西洋上距離新斯科舍半島160公里的塞布爾島。”
由於美國在百慕大羣島大海戰後失去了大西洋制海權，又在紐芬蘭島大空戰中丟了新斯科舍半島-百慕大羣島一線的制空權。因而就在北美東部沿海的防禦上陷入了很大的被動，需要防衛漫長的海岸線和諸多島嶼。而德國人則可以利用海空優勢任意進攻一點，只要一點被突破，整個防線都會面臨崩潰——這個崩潰當然不是德國裝甲部隊殺到紐約華盛頓了，而是讓德國獲得了投放原子彈的出發基地！
而現在，拉布拉多方向上盟軍的防線已經面臨危險。如果在紐芬蘭島、新斯科舍半島、布雷頓角島、聖皮埃爾島、密克隆島和塞布爾島一線再出問題，那麼美國可就真的有大麻煩了。因爲那一帶距離美國東部最繁華的地區只有一千多公里的航程，不僅me264轟炸機的航程可以覆蓋，連相當一部分德國戰鬥機的航程也足夠爲me264護航了。
另外，一旦有了靠近美國本土的島嶼掩護，德國人的航母將更容易靠近美國東部沿海。這意味着me262噴氣式飛機的艦載型號也能爲裝着原子彈的me264護航！
“能守住嗎？”杜魯門問，“我們在那裡的兵力夠不夠？是不是要派遣援兵？”
“暫時還不需要，”威廉.萊希搖搖頭，“我們在那裡的地面部隊足夠了，海上的兵力也能夠應付登陸。”
地面部隊看起來是夠的，在地形險要的紐芬蘭島上，各種各樣的地面部隊總數達到了25萬；在小小的聖皮埃爾島或密克隆島上有好幾萬精銳的法軍（自由法國）；在地形比較有利於登陸的新斯科舍半島和布雷頓角島上駐紮了超過35萬地面部隊；在距離新斯科舍半島160公里，地形狹長，陸地面積有80平方公里的塞布爾島上面也駐紮了1個精銳的海軍陸戰師，島嶼周圍還佈設了超過3萬枚磁性水雷和錨雷，徹底封鎖了所有可能登陸的海灘，爲此連島上的海運交通也中斷了，物資全部依靠空運。
除了這些已經佈署在一線的部隊之外，盟軍北美東北司令部手中還有大量的預備部隊，包括4個裝甲師、12個步兵師（美式的機械化步兵師）和4個空降師總共20個師的兵力。
此外，美國海軍大西洋艦隊還在北美東北海岸線上佈署了第1艦隊（母港在紐約），雖然沒有什麼大艦，但是驅逐艦、魚雷艇、潛艇和各種運兵船（包括登陸艦）、運輸船數量還是管夠的。
英國皇家海軍（加拿大）還佈署了強大的加拿大艦隊（母港魁北克市），這可是一支擁有戰列艦和重巡洋艦的主力艦隊。雖然不能和歐洲聯合艦隊在大洋上決戰，但是卻可以在德軍登陸的時候從聖勞倫斯河裡面衝出來給正在進行上陸作業的德國登陸艦隊來一下狠的。
“航空兵力呢？需不需要增加？”杜魯門也知道北美東北部戰區的陸上兵力足夠，海上的兵力也不缺——就是缺少也沒辦法，真正可以考慮增加的其實是航空兵力。
威廉.萊希回答：“參謀長聯席會議認爲，需要做好隨時從加勒比海和東海岸抽調飛機前去增援的準備，這是不會有什麼問題的。”
現在美國參聯會手中也沒多少後備的航空兵力可用，只好拆東牆去補西牆了。而且這個“東牆”也不能隨便拆，萬一德國人在北線的行動是虛張聲勢呢？
畢竟在北線德國人基本沒有辦法投入岸基戰鬥機，這讓他們只能依靠艦載戰鬥機去爭奪制空權。
而且從亞速爾羣島和冰島到紐芬蘭島的距離太遠，大部分岸基轟炸機都夠不着，只有少量的me264可以運用到對紐芬蘭島的空襲中去。
至於新斯科舍半島、布雷頓角島和塞布爾島，則是連me264都夠不大着了。
因此即便德國人可以用艦載機爭奪到制空權，也沒有太多的轟炸機可以投放炸彈，這讓他們的空中優勢大打折扣。
另外，美國人的f-13偵察機到現在爲止也沒有在靠近紐芬蘭島、新斯科舍半島、布雷頓角島、聖皮埃爾島、密克隆島和塞布爾島的大西洋海面上發現特別龐大的艦隊。
如果德國人想要在上述地區登陸成功，至少要一次輸送10萬裝備精良的官兵上岸，這至少需要數百艘運輸艦和登陸艦——那裡可不是無人守衛的拉布拉多地區，沒有龐大的兵力和火力支援艦隊，登陸根本不可能成功。
那麼大的艦隊是不可能躲過f-13上的s波段雷達偵測的，它們沒有出現，說明大規模的登陸行動暫時還不會發生。
基於以上這些判斷，美國參聯會到現在爲止，仍然堅持認爲德軍的主攻方向會在加勒比海。
……
“最後一次檢查裝備，看看有什麼遺漏的沒有？”
“還有誰沒有立遺囑？趕緊去隨軍律師那裡立好遺囑……”
“快快快，快點搬！”
“排好隊，一個個上飛機……”
“最後一次檢查裝備固定情況！”
杜魯門和華萊士還有威廉.萊希討論是否要向北美東北部戰場增兵的同時，讓他們做夢都想不到的一幕正出現在亞速爾羣島上的十幾個大型機場上。
每一座機場上的巨大的停機坪上，現在都停滿了一架架體型龐大的運輸機。這些運輸機有兩個型號，一個型號的運輸機則是“大肚能容”的zso523“超巨人”型空中突擊運輸機，它的體型看上去幾乎比福克42還大了一倍，翼展達到了70米，機身長度超過40米，而且機身還顯得特別肥大。
另一個是著名的福克42型遠程運輸機，這種飛機的機身長達30.5米，翼展達到41.5米，機身高度8.8米。空重高達19.5噸，最大起飛重量38.3噸。最大航速達到515公里/小時，最大航程可達9800公里。在滿載情況下可以將10噸貨物或者60名全副武裝的傘兵送往2500公里之外的戰場實施空投。
其中zso523“超巨人”型空中突擊運輸機是陸陸續續抵達的，而且都停在亞速爾羣島中戒備最森嚴的主島特塞拉島的機場。在這些飛機抵達的同時，屬於德國國防軍第1空中突擊旅的大量重裝備和人員，也通過海運陸續送上了特塞拉島。
屬於第1空中突擊旅的所有重裝備，包括e-25坦克殲擊車、4號h型坦克、美洲獅系列的輪式裝甲車、斯太爾指揮車和卡車，還有各種口徑的火炮，都已經被裝進了zso523的“大肚子”，並且用鎖鏈牢牢固定。可供部隊使用5天的彈藥、燃料和其他補給品也都一起裝上了飛機。現在就差作戰人員登上飛機了！
而福克42運輸機是4月25日凌晨到清晨的這段時間中降落在亞速爾羣島的各個島嶼機場上的。它們使用的是原來的me264使用的機場，因爲數量超過了500架，所以飛機擠滿了原本顯得非常寬敞的停機坪，而且還佔用了部分跑道。
當這些福克42運輸機降落的時候，大隊大隊的士兵和用卡車裝載的各種空投物資早就在機場外的公路上排起了長隊。
按照“哥倫布計劃”的規定，260架zso523將會把相當於一個旅級裝甲集羣的第1空中旅的4000多名官兵和200多臺車輛運往紐芬蘭島——這些造價高達上百萬歐洲馬克的巨型飛機很可能會成爲一次性用品！
單單是這些飛機，就將花費2.6億歐洲馬克和上萬噸昂貴的鋁合金和特殊鋼！
而508架福克42型運輸機，則會把18個傘兵營的近15000名官兵和2580噸各種空投物資送往2500公里外的空投地點。