在萊科寧超越了前面的維特爾以後，前面的車手似乎又回到了比賽開始的時候了，此時第一名是劉飛揚，第二名是阿隆索，第三名是巴頓，第四名是萊科寧了，只是這四個的位置稍微的有點的呼喚，然後他們之間的距離有一些拉開，出了這個意外，其他的沒有什麼改變，前面四位仍然是這四個人，所以，比賽又似乎回到了剛剛開始的時候，而且，這個時候的比賽已經經過了16圈，馬上就要進入第一次換胎的時候了，這對於車手來說是一個十分關鍵的時刻，因爲很有可能就會因爲這一次換胎追近或者被前面的賽車拉開很多的距離，要知道車手們之間的車隊之間他們換輪胎的速度的是有差別的，在很多車隊之間他們之間換胎的時間有時候會相差到一秒，這是十分大的差距，還有可能如果一直車隊因爲換胎出現失誤也是十分有可能會發生的情況，一旦出現這樣的情況就會讓後面的賽車接近自己很多，或者被自己不遠的車手超越，所以在換胎的時候每一個車隊都會十分的謹慎，當然那些換胎的技術人員來說，他們的壓力也是十分大的，不過，也正是這種壓力才催生了更多的失誤，所以每一次換胎都會有很多的事故的發生。｛首發｝
在第十七圈到十八圈的時候，是一個進站換胎的窗口，這個時候是車隊的車手進站換胎的時候，自然是非常關鍵的，車隊也對劉飛揚要求在這個時間進站換胎，因爲現在車隊的領先十分的不易，車隊可不想因爲賽車輪胎的衰減而讓自己車隊的賽車在前面建立的優勢就這樣沒了，所以，趁着在這個關鍵的時候，張若一也要求劉飛揚要在第十八或者第十九的時候進站換胎，因爲此時的輪胎還沒有損失的太嚴重，賽車的速度也沒有受到多大的影響，這樣可以將賽車因爲輪胎的損失而損失的速度降到最低，所以纔有這麼多的車隊在這個時候選擇進站換胎，因爲都知道隨着輪胎的繼續的衰竭，賽車的速度會受到很大的影響，都是爲了賽車的圈速着想，自然不會讓賽車在場上這麼久了了。
此時，比賽進入了第十八圈，已經開始有賽車開始進站換胎了，每個車隊自然是做好了充分的準備，這讓他們在換輪胎的時候可以得心應手，這樣也可以讓自己的車隊換胎的時候能偶快一點，爲車手儘量的爭取一些時間，要知道，在換胎的時候從中爭取的零點幾秒到1秒的時間在賽藏上可要花費很多的時間才追的回來，而且由於自己的賽車還不一定比前面的賽車快，所以千萬不能在換胎的時候損失時間，這是十分不划算的，每個車隊都知道，所以他們纔在要換臺的時候做好了一切的準備，正式由於這個原因，自己在換胎的時候浪費多一點時間，有可能讓車手要在賽場上花費很多時間才住的回來，特別是在賽車這麼接近的情況下，這種追擊就更加的困難了。
比賽進入了第十九圈的時候，劉飛揚也進站換胎了，車隊自然也是做好了一切的準備，在劉飛揚進站換胎的時候，迅速的爲劉飛揚換好了輪胎，時間用的非常的短，不僅沒有浪費劉飛揚的時間，反而讓劉飛揚的時間比其他的還要快，這也讓劉飛揚領先後面的賽車更多了，在比賽進入第二十圈的時候，劉飛揚領先後面的賽車已經達到了5。4秒，這是和第二名的阿隆索的差距，和後面的巴頓萊科寧的差距就更大了，所以現在的一切對劉飛揚來說都是十分好的，截止到現在劉飛揚在今天的比賽中一直都非常的順利，很有可能會拿到這個冠軍，也是賽季的第一個冠軍，從從現在看來是十分的有可能了。
此時，後面的賽車似乎已經慢慢的追上了前面的阿隆索了，此時的阿隆索和第三名的巴頓的賽車的距離在2。8秒的樣子，看樣子應該還有比較遠的距離，但是不知怎麼的，這幾圈不知道是阿隆索的賽車變慢了，還是巴頓的賽車變快了，巴頓和前面的阿隆索的距離一直在被拉近，在上一圈的時候還有3秒的距離，可是進入了第十九圈以後，就被拉近了0。2秒，只有2。8秒了，在今天的賽車看來，能夠在一圈內拉近0。2秒，也是十分讓人驚訝的，因爲今天的賽車大家都十分的接近，特別是前面的幾人，怎麼可能突然就比後面的巴頓的賽車慢了0。2秒呢？這讓阿隆索十分的不解，阿隆索想要知道自己的速度是不是真的變慢了，因爲在剛剛那一圈自己並沒有出現失誤，可是還是被後面的阿隆索接近了，這讓阿隆索有點擔心是不是真的是因爲自己的賽車的速度變慢了，可是這個時候的阿隆索卻發現不是因爲自己的賽車變慢了，而是後面的巴頓的賽車變快了，不知道這是爲什麼，但是確實是後面的巴頓的賽車變快了，因爲自己和前面的劉飛揚的速度的差距並沒有被拉開，一直都保持着這個樣子，但是後面的巴頓卻在不斷的追近自己，只能說明一個問題就是後面的巴頓的速度變快了，不夠，這讓阿隆索十分的不解，怎麼換了輪胎以後，巴頓的賽車的速度就變快了呢，難道是由於他的賽車漸漸的習慣了，或者說是適應了這個賽道，然後賽車的節奏已經完全起來了，所以，賽車的速度纔會馬上起來了，這讓阿隆索有點擔心，因爲按照這樣下去，不久以後，後面的巴頓就要追上自己了。
這段時間，比賽進入了垃圾時間，賽車都不是十分的接近，所以在場上也顯的比較的無聊，並沒有太多的場上的賽車的爭鬥，不過，後面的巴頓卻在一直追近着前面的阿隆索，比賽過了十圈以後，也就四比賽進入了第三十圈，後面的巴頓終於追上了前面的阿隆索，而且，由於劉飛揚的速度和阿隆索的差不多，只是稍微的比後面的阿隆索快了一點點，但是隻是很少的時間，所以，在巴頓追近前面阿隆索的時候，巴頓也追近了前面的劉飛揚，子不過這個時候是阿隆索在他的前面，他要首先解決掉前面的阿隆索，才能對更加前面的劉飛揚發起進攻，不過，這樣的情況，張若一自然是告訴了前面的劉飛揚，張若一在無線電裡對劉飛揚說道：“飛揚，後面的巴頓的賽車有加快的跡象，已經慢慢的追上了我們的賽車了，此時他已經追到了你後面的阿隆索的賽車的後面，兩人的距離在1。1秒左右，不知道爲什麼巴頓的賽車的爲什麼會突然變快了，但是此時的他確實已經到了阿隆索的後面，相信不久以後可能會超越阿隆索，那麼那個時候他就會想你追來，因爲他現在比你的速度也要快一點，所以趁着阿隆索擋住他的這段時間，你要拼命的向前面跑，快速的拉開和後面的距離，趁着這個機會好好的做幾個計時圈，要不然等到巴頓超越了阿隆索以後，就會朝你追擊了”。
“我知道，後面的阿隆索的實力不容小視，也不是那麼一個容易就被解覺的人，不過爲了安全起見，我會努力向前面跑的，畢竟我現在的條件很好，在前面和後面都沒有人阻止我，也沒有人妨礙我，我會跑的不錯的，就算等到他超越了前面的阿隆索，我相信我也可以跑的很遠了，他不沒有那麼簡單的就可以追上我了，要知道後面的阿隆索的防守實力很強，所以，這個時候我們還不用太擔心，阿隆索肯定會阻擋後面的巴頓很多圈的”
此時，比賽繼續進行，此時的巴頓已經到了阿隆索的1。1秒的位置了，而前面等待劉飛揚也知道了這個情況，巴頓的賽車突然加快了，雖然讓前面的劉飛揚感覺到了壓力，但是劉飛揚還沒有那麼擔心，因爲後面的阿隆索一定會提劉飛揚阻擋很多圈的，而且，此時的劉飛揚已經距離後面的阿隆索有超過5秒的距離，按照此時的巴頓的速度想要追上自己可要很多圈，如果阿隆索在阻擋很久的話，就算巴頓的賽車在後面還要繼續的加快速度，劉飛揚也那麼擔心自己會被巴頓追上了，畢竟這還需要太多的時間，可是現在已經是比賽的一半了，而且，自己還可以趁着這個時間好好的跑一跑，還能拉開和後面的賽車的一些距離，這也是讓劉飛揚不那麼擔心的原因之一，所以這個時候，雖然巴頓已經到了阿隆索的後面了，但是，劉飛揚仍然按照自己的節奏很好的跑着，比後面的阿隆索的速度還是要快一點，雖然不是很多，但是也足夠慢慢的拉開距離，如果阿隆索能夠阻擋後面的巴頓的話，也相當於自己拉開了和後面的巴頓的距離，這對自己當然是更好了，如果阿隆索能夠阻擋後面的巴頓越久對自己就越有利。