一月中旬，賀遠章將環球集團的年報（1971年）送到了吳光耀手上。
航運方面確實開始下滑的厲害，環球航運在去年（1971年）總盈利爲9億美金，較高峰時期（1969年）的11.5億美金利潤，已經銳減了20%多的利潤；
不過吳光耀已經非常心滿意足了，從1967年蘇伊士運河關閉開始，有行業媒體指出，環球集團賺取了全世界航運20%的利潤；而吳光耀知道，20%的數據可能低估了環球航運，25%的話應該差不多！
畢竟蘇伊士運河關閉前，環球航運的船隊總載重量遠遠超過了蘇聯，直逼美國的商船總載重量；可以說這些年，環球航運掌控着很多國家的經濟命脈（石油）。
航運雖然利潤下滑，但是碼頭的利潤開始大幅上漲；環球航運目前一共42個港口（包括在建），去年（1971年）盈利整整2.6億美金；
碼頭服務，無疑將成爲環球集團的下一個賺錢利器！
吳光耀記得前世李超人在收購和黃之後，和黃的葵涌貨櫃碼頭在八十年代創造了55億港幣一年利潤的記錄；
可想而知碼頭有多賺錢！
香港的葵涌碼頭一直是世界前三吞吐量的貨櫃碼頭，這是因爲香港就是內地的貿易馬甲；
內地不管是出口，還是進口，都會將貨物在香港換個馬甲，再進行貿易；
正因爲如此，香港的葵涌碼頭才如此繁忙！
葵涌貨櫃碼頭按照歷史，應該會有九個，目前已經有七個歸屬完畢：
環球集團獨佔1號、2號、3號葵涌貨櫃碼頭的權益；
美國海路聯運公司擁有4號葵涌貨櫃碼頭的權益；
日本大山船務公司擁有5號葵涌貨櫃碼頭的權益；
由歐洲三家輪船公司聯合本地洋行組成的現代貨櫃公司，擁有6號葵涌貨櫃碼頭的權益；
和記國際旗下的國際貨櫃碼頭公司，擁有7號葵涌貨櫃碼頭的權益；
也就是說，葵涌貨櫃碼頭還有8號、9號貨櫃碼頭，尚未招標。
而被吳光耀視爲囊中之物的和記洋行，則擁有1.2個葵涌貨櫃碼頭權益；
同時，據吳光耀所知，日本大山船務有意出售5號葵涌貨櫃碼頭的權益；
環球集團自然不會客氣，恐怕再過幾年環球集團將擁有葵涌5.2個貨櫃碼頭權益，佔據了葵涌碼頭一半還多！
唯一麻煩的就是，港島迴歸之前，內地吵着要將葵涌地區碼頭權益重新分配；
不過吳光耀有信心，內地絕對會拉攏吳氏家族爲主；
吳氏家族當然也可以投之以桃報之以李，最多賣出一個貨櫃權益。
賺錢的不僅有香港葵涌碼頭，新加坡投資的兩個貨櫃碼頭也開始發力；
新加坡的港口本身也是後世的三大港口，所以新加坡的兩個貨櫃將來的利潤也不會低於葵涌的兩個貨櫃碼頭；
環球集團還在美國、日本、英國等發達國家擁有貨櫃碼頭，在巴西、阿根廷、墨西哥、南非這些國土面積大的國家也擁有貨櫃碼頭；
可以說僅憑目前取得的成就，就已經超過了前世李超人的碼頭業務（不包括內地港口）；
畢竟，環球集團的碼頭都是位於世界吞吐量大的港口。
環球集團的支柱產業是航運、碼頭、航空，而航空的潛力也是非常大的；
港島航空方面，去年（1971年）盈利在2200萬美元；
但是這些錢依舊不能用於分紅，需要繼續投資購買飛機等事宜；
自1953年收購了港島航空，將近20年的時間，港島航空未給吳光耀帶來一分的分紅，反而還倒貼了千萬美元投資；
航空業真正的爆發期是從八十年代開始，那個時候港島航空的利潤將會大大的提升；
前世八九十年代，一個國泰航空的利潤佔據了太古洋行的65%；
要知道，當時的國泰航空在港島的地產已經非常強大，但國泰航空的利潤依舊遠遠超出地產項目；
正因爲如此，吳光耀纔不留餘力的購買飛機，以期待航空業的爆發。
......
環球集團的股東大會上，沈弼的行爲突然有點讓吳光耀不舒服；
沈弼顯然希望匯豐銀行能在環球集團擁有一定的話語權，所以試探了幾次；
不過吳光耀本着匯豐銀行只享有分紅權利和財務監督權，不聲不響的給搪塞了回去。
沈弼是去年（1971年）升升匯豐銀行總經理的，而桑達士依舊擔任匯豐主席；
算起來，匯豐銀行已經開啓了‘沈弼時代’。
事後，吳光耀在辦公室沉思起來。
匯豐銀行的內部，可能已經視吳光耀爲對手了；
或者說，沈弼時代的匯豐銀行，吳光耀將不是匯豐銀行的華資‘唯一選擇’。
那麼吳光耀寄予匯豐銀行協助自己拿下和記洋行，是不是也不再十拿九穩了呢？
“不能把希望全部寄予在匯豐銀行了！”吳光耀喃喃自語道。
此時，和記國際市值45億港幣，動用資金收購股份顯然不划算；
自1967年股市暴跌之際，吳光耀也收購了和記國際15%的股份，但是用處不是很大；
所以只能另外採取辦法了！
吳光耀有不得不收購和記洋行的三大理由：
第一，如果自己收購了和記洋行，那麼就是華人第一個入主英資洋行，九龍倉畢竟不算是一個洋行；所以爲了進一步提升吳氏家族的影響力，這個和記洋行就是非收購不可；
第二，和記洋行是屈臣氏、黃埔船塢的聯營公司，控制着這兩個公司30%的股份；只要收購了和記洋行，稍微進一步，就能將這兩個公司拉爲附屬公司；屈臣氏在零售、化妝品等領域發展的非常不錯，而黃埔船塢在紅磡的200多萬平方尺地皮更是價值不菲。
第三，和記洋行的碼頭，這也是一筆價值不菲的資產。
最重要的是，萬一和記洋行最後流落到李超人手中，吳光耀前面所做的一切，豈不是效果大減！
如果吳光耀想收購和記洋行，在股災來臨逢低吸納和記國際的股份，算是一個比較重要的手段；
但這並不保險，而且事情也乾的不夠漂亮！
到時候，祈德尊萬一依舊選擇接受和匯豐的收購建議；
那吳光耀豈不是又把希望全部寄託在匯豐銀行？
倘若光大銀行是和記洋行的最大債權人，那麼吳光耀就擁有了優先購買權；
就算髮動惡意收購，也算是出師有名！
想到與此，吳光耀火熱起來；
因爲祈德尊確實找吳光耀談過貸款事宜，不過自己當時並沒有全部答應他的請求；
雖然說此一時彼一時，但是吳光耀知道，祈德尊依舊需要大量的貸款；
此時祈德尊掌握的和記洋行，不禁大肆在海內外投資，而且還熱衷於炒股；
自己要是暗示可以貸款給他，祈德尊肯定是多多益善。