後方，母祁鐵並不知道晏鷹搏正在與美軍做殊死搏鬥。
f-15c機羣被擊潰後，f-22機羣及時趕到戰場，沒讓制空權落入志願軍手中。大概擔心志願軍出動轟炸機，用巡航導彈起攻擊，聯軍正在調兵遣將，向蓋馬高原派遣更多的制空戰鬥機。
這一切，都在kj2的掌握之中。
短短數分鐘內，聯軍至少調動了五十架戰鬥機，其中還有一批剛剛執行完打擊任務，正在返航的f-15k。
空軍的佯攻任務已經達成，母祁鐵把接下來的任務交給了楊禹方。
此時，從航母上起飛的j-15機羣正在圖們江北岸上空徘徊，等待前來會合的加油機。
在編制上，艦載航空兵並不屬於志願軍，而是屬於海軍，只是在作戰時，臨時由志願軍調配。
最初的時候，楊禹方沒有打算使用艦載航空兵。
雖然中國海軍艦載航空兵的規模並不大，幾年之內也不可能獲得第二艘航母，但是從長遠來看，艦載航空兵肯定會成爲海軍航空兵的主力。戰爭爆後，中央只把海軍航空兵編入空軍，沒有讓艦載航空兵參戰，就是不希望艦載航空兵遭受損失。培養一名艦載戰鬥機飛行員需要很多時間，花費也非常巨大。一般情況下，飛行員得有一千時的飛行經驗，纔有資格成飛艦載戰鬥機。此後，還得在地面平臺上飛幾百個時，掌握了艦載戰鬥機的起飛與降落訣竅之後，纔有機會上艦。
對於正在成長中的中國海軍艦載航空兵來說，任何一名飛行員都無比寶貴。
相對而言，艦載戰鬥機的ìn能也不如空軍與海航的岸基戰鬥機。
拿j-15來說，雖然開始研製的時間較晚，採用了很多新材料與新技術，複合材料的利用率比j還要多出百分之十七，電子設備更加先進，但是要在航母上降落，j-15的必須加強主要結構，空重反而比j多了幾百公斤。同等情況下，j-15的空戰ìn能肯定比不上j，甚至不比s-27sk好多少。
在海軍中，j-15本來就不是典型的制空戰鬥機，而是多用途戰鬥機。
這個要求，也與艦載航空兵本身的戰術使用有關。
航母上，最多搭載三十餘架j-15，在爲艦隊提供防空掩護的時候，艦載戰鬥機還要承擔起遠程打擊重任，因此對作戰ìn能的要求更加全面，不能只強調某些ìn能，從而不得不削弱其他ìn能。
受此影響，讓j-15參加朝鮮戰爭，顯然有點不對口。
在朝鮮戰場上，志願軍空中力量的主要任務就是奪取制空權。即便在某些時候，也要承擔對地打擊任務，但是志願軍擁有fbc-1c這類的多用途戰鬥機，完全沒有必要讓制空戰鬥機承擔對地打擊任務。
讓j-15參戰，戰術定位就是個很大的問題。
作爲海航參謀，楊禹方明白這個問題，也就一直沒有想過讓艦載航空兵參戰。
只是打到現在，空軍的兵力已經所剩無幾，在無機可派的情況下，只能讓艦載航空兵承擔作戰任務。
再說了，此次的任務也與海軍有關。
j羣與j羣越過鴨綠江，向蓋馬高原突擊時，j-15機羣正在遼東半島上向東北方向飛行。
爲了不被聯軍現，j-15機羣一直在不到兩百米的低空飛行。
在這個高度上，-3c對j-15的最大探測距離不會過二百五十公里。因爲聯軍已經把-3c撤退到元山以南，離鴨綠江三百多公里，所以沒有現正在奔赴戰場的j-15，也就沒有察覺到正在逼近的威脅。
只是，這些戰鬥機都是從航母上起飛的，在進入戰場前，必須進行空中加油。
還好，只有二十四架j-15參戰架大型加油機就夠了。
隨着加油機到達，j-15機羣分成三個批次，6續靠了上去。
正常情況下，加油高度必須在五千五百米以上。限制最低高度，一是爲了避免加油機受到短程防空導彈威脅，二是讓加油機在雲層上方飛行、以免遭到雷擊，三是中高空的能見度更大。
爲了保證隱蔽ìn，加油高度被控制在了五百米以下。
萬幸的是，天氣狀況良好，能見度過十公里，而且沒有積雨雲層，不用擔心加油機遭到雷擊。
十五分鐘後，j-15機羣補充了燃油。
因爲返航的時候，只需要返回吉林的空軍基地，必要的時候甚至可以在人民軍的機場上迫降，所以每架j-15只獲取了三噸燃油，確保機內有五噸燃油，從而把重量控制在二十四噸以下。
即便在這種狀態下，j-15的空戰推重比也在一點一左右。
到達戰場上，因爲燒掉了部分燃油，所以j-15的空戰推重比能夠達到一點二。
這個推重比，足以使j-15與f-15c格鬥，只是在遇到f-22的時候，仍然有點吃力。
重新編隊後，j-15分成兩支機羣，沿着圖們江進入日本海，一支機羣全南下，一支機羣轉向西南。
與空軍的任務一樣，海軍艦載航空兵的任務也是佯攻。
不同的是，j-15機羣在纏住聯軍制空戰鬥機的時候，還得設法驅逐進入東朝鮮灣的反潛巡邏機。
爲此，南下的j-15機羣把高度降到了五十米以下。
在這個高度上，高度表起不了作用，飛行員必須手動控制戰鬥機。還好，艦載航空兵的飛行員從海航中挑選出來，都是最優秀的飛行員，平均飛行時間在二千五百時以上，技術非常精湛。
只有在這個高度上，j-15機羣纔不會被-2d現。
收到加油機來的消息，確定j-15機羣已經進入戰場後，楊禹方找到周渝生，讓他給潛艇下達命令。
下達命令很簡單，長波電臺幾分鐘內就能把電報出去。
問題是，潛艇收到命令後，不見得會立即動攻擊。
空軍與海航提供的時間窗口非常短暫，j-15機羣無法堅持太久。只要聯軍反應過來，最多半個時就能調整部署，用成羣結隊的f-15c與f-22淹沒j-15機羣，奪回東朝鮮灣上的制空權，同時知道潛艇就在附近。
潛艇能在半個時內起攻擊嗎？
這個不由周渝生說了算，而是由汪譽涵與薩非墨說了算。
海面下，局面並不理想。
“海蛇”號機動到位後，沒等多久就探測到了南下的兩棲突擊艦隊。數十艘大型艦船高航行出的噪聲非常明顯，在一百多公里外就能探測到。隨着距離縮短，“海蛇”號甚至能分辨出其中的護航戰艦。
沒什麼好奇怪的，護航戰艦與兩棲戰艦的噪聲有非常明顯的區別。
拿“伯克”級驅逐艦與“黃蜂”級兩棲突擊艦來說，前者的排水量得多，但是最高航行度快得多。爲此，“伯克”級驅逐艦採用了高螺旋槳，而“黃蜂”級兩棲突擊艦採用的是低螺旋槳。
兩種螺旋槳出的噪聲並不一樣，能被潛艇的聲納分辨出來。
現在，“海蛇”號只需要耐心等待。
問題是，需要多少耐心，或者說什麼時候纔是出手的最佳時機？
從戰術上講，用魚雷起攻擊最爲理想。如此一來，就得讓兩棲突擊艦隊靠近一點，最好能在二十公里以內。如果使用反艦導彈，這個距離可以稍微遠一點，只是也要儘量控制在五十公里以內。
不是反艦導彈的射程不夠，而是潛艇的探測能力有限。
在不上浮到水面，用雷達獲取目標參數的情況下，潛艇只能用聲納獲取必要數據。在只使用側舷聲納陣的情況下，潛艇的定位能力比較有限，也就只能縮短攻擊距離，讓目標進入聲納的測距範圍之內。
如果“海蛇”號是一艘大得多的攻擊核潛艇，情況肯定不一樣。
可惜的是，“海蛇”號不是攻擊核潛艇，而是短得多的常規潛艇，側舷聲納陣的線度得多。
只是，在這場戰鬥中，到底用魚雷、還是用導彈，汪譽涵也拿不準。
“海龍”號遲遲沒有出現，讓汪譽涵不得不擔心。
即便從最好的結果出，即“海龍”號已經機動到位，只是現周圍還有美軍的攻擊核潛艇，而且是ìn能先進的“弗吉尼亞”級，不得不把攻擊機會留給“海蛇”號，主動扮演掩護者的角色，汪譽涵也得擔心兩個問題，即“海龍”號有沒有辦法應付美軍潛艇，以及“海蛇”號有沒有能力支援“海龍”號。
這兩個問題，讓汪譽涵非常猶豫。
信任薩非墨，還是留上一手？
此時，薩非墨也在考慮同樣的問題。
確定附近肯定有“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇後，薩非墨再次讓“海龍”號減。主動攻擊美軍兩棲突擊艦隊肯定不大可能，即便甘願承擔風險，也沒有把握在擊沉美軍戰艦之前不被美軍潛艇幹掉。
薩非墨認識得非常清楚，成功的唯一希望就是汪譽涵及時調整角色，擔起主攻任務。
這樣的話，“海龍”號就得替“海蛇”號打掩護，在美軍潛艇襲擊“海蛇”時，起突然攻擊。
汪譽涵會抓住眼前的機會嗎？
薩非墨沒有把握，所以他不得不有所保留。
如果“海蛇”號沒有出現，“海龍”號就得冒險動攻擊，同時得爲美軍潛艇留下幾條魚雷。
那麼，用來攻擊兩棲突擊艦隊的只能是反艦導彈。